Рада ЄС схвалила загальний підхід до реформування системи офіційних технічних регламентів і контролю за ринком автомобілів.
Про це йдеться в повідомленні на сайті Ради ЄС.
"Ця масштабна реформа дозволить модернізувати існуючу систему, адаптувати її до нових технологій на ринку і поліпшити контроль над даними про викиди автомобілів", - йдеться в повідомленні.
Мета реформи - досягнення високого рівня безпеки та екологічності автотранспортних засобів і усунення основних недоліків, виявлених в існуючій системі технічних регламентів.
Важливі зміни будуть внесені за трьома напрямками:
- якість тестування, що дозволяє автомобілю виходити на ринок шляхом вдосконалення технічного обслуговування;
- моніторинг ринку для контролю відповідності вже доступних автомобілів, з можливістю для держав-членів і комісії проводити вибіркові перевірки автомобілів, щоб виявити несправності на ранній стадії;
- контроль за процесом технічного регламенту, зокрема за допомогою створення форуму для обміну інформацією з питань захисту, що складається з представників органів з нагляду за ринком.
Нові правила нагляду за ринком, затверджені Радою, передбачають мінімальну кількість перевірок авто щорічно в кожній країні ЄС.
Мінімальна кількість перевірок становить один раз на кожні 50 000 нових автомобілів, зареєстрованих в країні за попередній рік. Перевірки будуть включати перевірку викидів в реальних умовах водіння.
Передумовою для зміни правил став так званий "дизельний скандал". У вересні 2015 року в США з'ясували, що автоконцерн Volkswagen маніпулював результатами екологічних тестів на дизельних машинах.
Цей скандал вплинув і на автовиробника Volkswagen, і на автоіндустрію в цілому. У грудні 2016 року Єврокомісія почала розслідування щодо семи країн-членів ЄС у зв'язку з "дизельним скандалом".
Європейська правда
<
