Чи будемо ми купувати новий ручний багаж на літаках?

Минулого тижня Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) видала рекомендацію щодо оптимальної кількості ручного багажу на літаках. Новий стандарт, IATA Cabin OK, має розмір 55 x 35 x 20 см, що значно менше, ніж дозволені розміри, які наразі використовуються більшістю авіакомпаній.

IATA, разом з перевізниками і виробниками літаків, визначила застосування цих розмірів як передумова для найбільш ефективного використання багажного простору в салоні. Експерти кажуть, що цей захід полегшить для всіх, але перш за все, пасажирів.

Однак це викликало серйозні занепокоєння і невдоволення пасажирів. Вони відчували себе пораненими, підозрювали авіакомпанії, що шукали більше доходу від зареєстрованого багажу, і втручалися в інтереси виробників валіз і сумок. На мить напруга перетворилася на легку турбулентність, навіть після того, як сенатор штату сказав багато емоцій на цю тему.

Зі свого боку, IATA зробила весь шум від неправильного тлумачення ЗМІ. Є місце для паніки - туристичне агентство eSKY.bg допомагає уточнити питання.

55 x 35 x 20 літ максимальний обсяг ручного багажу?

Відповідь: НІ. Розміри, запропоновані IATA, є оптимальними, а не максимальними. Як члени асоціації чітко заявляють: "Пасажири все ще матимуть можливість подорожувати з багажем кабіни більшим, ніж кабіна OK, відповідно до вимог окремих авіакомпаній".

Чи обов'язкова кабіна OK для всіх авіакомпаній?

NO. Стандарт є лише орієнтиром і пропозицією, а не зобов'язанням для авіакомпаній. Деякі з них, включаючи Lufthansa, Qatar Airways і Emirates, оголосили про свій намір прийняти його, але інші вже відмовилися.

Яка мета кабіни ОК?

Відповідно до IATA, основною метою стандарту є максимально ефективне використання багажного простору на борту. Теоретично, якщо всі пасажири подорожують з таким багажем, воно буде щільно прилягати до найменшого літака. Новий розмір також значно полегшить авіакомпанії.

Які переваги для пасажирів?

Будучи меншим, ніж більшість авіакомпаній, Cabin OK значно гарантує, що наш багаж підходить для кожної поїздки.

Крім того, іноді в багажному відділенні вимагається перевезення деяких ручних багажів через відсутність простору в кабіні. З кабіною ОК, наш багаж буде пріоритетом залишатися на борту.

Нові валізи будуть оснащені наклейкою з логотипом IATA та унікальним кодом. Використовуючи цей код і реєструючи його в певній системі, ми зможемо отримати напрямки на вашому мобільному телефоні, якщо ми втратимо наш багаж.

А для фіналу - чи варто купувати новий чемодан для ручної поклажі?

НЕ, якщо ми не обов'язково хочемо бути сучасною і скористатися перевагами, зазначеними вище. В іншому випадку ми можемо продовжувати подорожувати з нашим старим чемоданом. Ми просто повинні перевірити, чи це все ще відповідає вимогам авіакомпанії, з якою ми подорожуємо.