Підвищення транспортного податку, що викликало великий резонанс серед автомобілістів Петербурга, скасовується. Так вирішила губернатор міста Валентина Матвієнко.
Про своє рішення не підвищувати транспортний податок Валентина Матвієнко повідомила сьогодні на засіданні уряду Петербурга.
"Ми зважили всі обставини, і, незважаючи на складності бюджету, прийняли усвідомлене рішення не підвищувати транспортний податок на 2010 рік - ні для населення, ні для підприємств, які займаються транспортними перевезеннями", - сказала вона.
Втім, губернатор не виключила, що податок може бути підвищений згодом.
Можливість підвищення транспортного податку для регіонів, в чиї бюджети він і надходить, передбачається законопроектом, який зараз обговорюється в Держдумі. У Петербурзі діють одні з найвищих ставок податку і цієї осені чиновники обіцяли підвищити їх ще в кілька разів, особливо для потужних машин, а також для автобусів і вантажівок.
Рішення губернатора підтримав спікер Ради Федерації Сергій Миронов , Що знаходиться в Петербурзі. Він сказав, що вважає ідею підвищення транспортного податку несправедливою і не виключив, що Рада Федерації може заблокувати прийняття відповідного федерального закону. 
Транспортний податок в Петербурзі не підвищать
Раніше голова комітету фінансів Петербурга Едуард Батанов називав підвищення транспортного податку вимушеним заходом: у 2010 році змінюється порядок справляння акцизів на нафтопродукти, в результаті чого міський бюджет втрачає 4,4 млрд рублів. Сьогодні Едуарда Батанова в місті немає, повідомила його прес-секретар.
Згідно з проектом міського бюджету, який зараз обговорюється в Закса, доходи від транспортного податку повинні вирости в наступному році на 25%. Однак глава бюджетно-фінансового комітету Закса Володимир Барканов стверджує, що цей показник розраховувався виходячи з діючих ставок податку. "Ми розраховуємо, що виросте обсяг. Буде більше автомобілів, більше транспортних послуг", - пояснив він.
Підвищення транспортного податку призвело б у результаті до зниження його збирання, вважає голова автоклубу А24 Денис Шубін. "Якби податок підвищили, у нас по місту стало б їздити більше жителів Архангельська, псковичів і новгородців і податки б пішли в інші регіони. Всі потужні джипи і так в області реєструються", - пояснює він.
Представники транспортних компаній також вітають рішення губернатора. За словами генерального директора GSK UMIAT Олексія Патрухіна, у всіх компаній зараз існує проблема дебіторської заборгованості. "Ми б змушені були або брати додаткові кредити, щоб платити податок, або затримувати зарплату", - говорить він.
Є думка, що влада Петербурга зважилися на такий крок через те, що просто не встигали підвищити транспортний податок в 2010 році, так як потрібен час для остаточного прийняття спочатку федерального, а потім міського законів.
Влада Петербурга не стали першими, хто відмовився підвищувати транспортний податок, сьогодні рано вранці про аналогічне рішення заявив уряд Алтайського краю. До речі, в цьому регіоні пішли далі: з 1 січня 2010 роки там збільшений розмір пільг з 30 до 50% відповідної ставки транспортного податку пенсіонерам за віком та інвалідам I і II груп з податку на один транспортний засіб.
У 2009 році транспортний податок повинен принести в бюджет Петербурга 4 593 831.3 тис. Рублів, в 2010 році - 5 860 867.5 тис. Рублів, в 2011 - 6 495 162 тис. Рублів, в 2012 - 7 207 434.4 тис. Рублів.
Такі ставки податку планувалося ввести в 2010 році 
Транспортний податок в Петербурзі не підвищать
Виділіть фрагмент з текстом помилки і натисніть Ctrl + Enter
<
