Рінат Сабіров про ціни на бензин: «Ні ілюзій, що зниження акцизів буде швидко прийнято»

25.05.2018

Татарстанський «ОПЕК» втретє за останній місяць дав «зелене світло» зростанню бензинових цін - на цей раз на 1,3 1,7 рубля за літр

Управління Роберта Гілязіева сьогодні провело мозковий штурм з учасниками паливного ринку на тему, що робити зі зростаючими оптовими цінами на «корм» для «залізних коней». На жаль, щоб не втратити рентабельність, АЗС знову змушені піднімати роздрібні ціни. Втім, Гілязов, як і зазвичай, не дозволив татарстанським АЗС стати найдорожчими в ПФО. За тим, як заправники просили дозволити зростання в 5-7 рублів за літр бензину, але отримали в рази менше, спостерігав кореспондент «БІЗНЕС Online».

Роберт Гілязов: «Я дивуюся такій поведінці споживачів. Споживач повинен диктувати ціну »Фото:« БІЗНЕС Online »

«МИ З ВАМИ ПОЧАЛИ ЧАСТО ЗУСТРІЧАТИСЯ ...»

«Останнім часом ми з вами почали часто зустрічатися. Це вже третя зустріч з початку року, тоді як за весь минулий рік ми зустрічалися всього п'ять разів », - з цих слів розпочав сьогодні засідання робочої групи при управлінні паливно-енергетичних ресурсів (ПЕР) кабміну РТ Роберт Гілязов. Але оптові ціни на бензин продовжують рости вгору, і це змусило представників АЗС знову звернутися до традиційного раді при кабміні за індульгенцією на чергове подорожчання «роздробу». На зустріч, куди вдалося потрапити кореспонденту «БІЗНЕС Online», прийшли представники ТОВ «Татнафта-АЗС Центр», «ТАИФ-НК АЗС», «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт», а також асоціації підприємств нафтопродуктозабезпечення РТ. Державні структури представляли помічник президента РТ Рінат Сабіров, а також працівники мінпраці і Мінпромторгу РТ.

Нагадаємо, що в останній раз АЗС Татарстану переписували цінники 11 травня 2018 року, до цього аналогічна процедура відбулася у квітні. Але протрималися вони недовго, оскільки ціни на заводах-виробниках і оптової біржі, незважаючи на чутки від федеральних чиновників про швидке зниження акцизів, продовжують уперто повзти вгору.

Глава управління ПЕР особливо відзначив, що підвищення цін на паливо - зовсім не самоціль для робочої групи, яка не перший рік виконує роль регулятора на ринку ПЕР в республіці. Наприклад, в колишні роки не раз виносилися рішення про зниження цін. Але зараз ситуація така, що без підвищення зберегти ринок неможливо, зійшлися на думці учасники.

Гілязов не раз підкреслив, що висновки робочої групи мають рекомендаційний характер. Треба сказати, що не всі учасники ринку до них прислухаються на 100% - деякі АЗС вже переписали цінники до 43 рублів за літр. Але більшість заправників все ж дотримуються «фінансову дисципліну», в результаті чого ціни на АЗС в республіці вже багато років тримаються на середньому рівні серед регіонів в ПФО, але частіше - навіть трохи нижче середнього рівня.

До сьогоднішнього засідання «королі бензоколонок» прийшли в поганому настрої: підвищувати не хочеться, але треба. За даними на 22 травня, літр АІ-92 в РТ коштував 39,2 рубля за літр, тоді як в більшості сусідніх регіонів ціна давно перевалила за 40, а в Кіровській області досягла 41,95 рубля. За АІ-95 татарстанські АЗС і зовсім виявилися на самому початку списку з найнижчою ціною в 41,8 рублів, тоді як на іншому кінці графіка ціни набагато вище: у «чемпіонів» - Кіровської і Саратовської областей - по 43,75 і 44 рубля за літр відповідно. Схожа ситуація по дизпалива: 41,6 рубля в Татарстані і 43,5 рубля - в Пермському краї, Кіровської області і Мордовії.

Щоб збільшити, натисніть

«ЯК МИ пояснити ПОДАТКОВОЇ СЛУЖБИ, ЧОМУ МИ НЕ ПЛАТИМО ПОДАТКІВ?»

«До робочої групи надійшло звернення від асоціації нафтопродуктозабезпечення і від" Татнефть-АЗС Центру ", які попросили розглянути можливість підвищення роздрібних цін», - повідомив присутніх Гілязов. На великий монітор в цей момент вийшли слайди з конкретними пропозиціями заправників: наприклад, якщо «татнефтевци» просили про підвищення роздробу на 1,5-2 рубля за літр, то «приватники» ратували за зростання відразу на 4-5,4 рублів за літр. Варто сказати, що, якби в цьому залі раптом вирішили б підняти ціни по «максималка», Татарстан відразу ж вийшов би на перші позиції в ПФО як регіон з найдорожчим моторним паливом. Але це, як кажуть, не наш шлях.

Член асоціації Андрій Моряшев (директор ТОВ «Оптан-Казань») постарався обгрунтувати свою позицію тим, що тільки за два останні тижні російські НПЗ підвищили ціни на 4,5-5 тис. Рублів за тонну палива. «Башнефть» підвищила ціну на 92-й бензин на 4,5 тис. Рублів на тонну. «Салаватнефтеоргсинтез» - на 4,8 тис., Ульяновська «Роснефть» (а її бензин теж у нас присутній) - на 5,1 тис. На тонну. 95-й бензин підвищився на 3,7 тис. В «Башнефть», вартість дизпалива ця компанія підвищила на 2,7 тис., «Салаватнефтеоргсинтез» - на 1,8 тис., Ульяновськ - на 1 тис. Рублів за тонну. «Це тільки з моменту нашого останнього засідання (11 травня)», - зазначив Моряшев.

Ціни було вирішено підвищити в такий спосіб: літр АІ-95 - до 43,1 рубля (зростання 1,3 рубля), АІ 92 - до 40,5 рублів (зростання 1,3 рубля), АІ-80 - до 39 рублів (зростання 1,7 рубля), ДТ - до 42,9 рубля (зростання 1,3 рубля)
Фото: «БІЗНЕС Online»

Він запевнив, що залишків палива, закупленого за старими цінами, вже ні у кого не залишилося. «Купуючи бензин на оптовому ринку і продаючи його за рекомендованими цінами, ми формуємо збитки. А це значить, немає бази оподаткування, нічим платити зарплату співробітникам. Як ми пояснимо податкову службу, чому ми не платимо податків? Всі знижки, всі програми лояльності клієнтів сьогодні вже закінчилися, йдуть роками напрацьовані клієнти », - розповів про невеселий стан справ Моряшев.

«Не можу погодитися з вами неможливо, ми стежимо за зміною оптових цін. На превеликий жаль, оптові ціни як на заводах-виробниках, так і на біржі ростуть, підвищення йде різке. Але хотілося б дізнатися, чому ви пропонуєте підвищення саме до цього рівня? »- поцікавився Роберт Файзиєвича, ніби натякаючи на те, що їх« хотілки »явно завищені за принципом« проси більше - отримаєш скільки треба ». Представник асоціації пояснив, що цифри були розраховані виходячи з того, що власникам АЗС потрібно не тільки платити зарплату своїм працівникам, але також обслуговувати зрослі обсяги кредитів і залишати хоч якісь кошти на розвиток.

Щоб збільшити, натисніть

«ЯКБИ ВОНИ ПРОДАВАЛИ БЕНЗИН єгиптяни, МИ Б СКАЗАЛИ: ЛАДНО»

Директор казанського філії «Татнефть-АЗС Центру» Ільшат Фархутдинов також поскаржився на неадекватно зростаючі ціни на ринку. «Зростання оптових цін з січня по сьогоднішній день по 95-му і 92-му бензину склав десь близько 36 відсотків, по дизельному паливу - 22 відсотки, однак роздрібні ціни в РТ були збільшені тільки на 3-4 відсотки. При поточних цінах ми щодня несемо збитки », - сказав Фархутдинов.

«Купуючи на біржі і продаючи в" нуль ", ціни на сьогоднішній день повинні бути наступні: АІ-95 - 47,15 рубля за літр, АІ-92 - 46,33 рубля і дизельне паливо - 44,6», - несподівано різко підвищив планку представник «Татнефть АЗС Центру». Зауважимо, що це навіть вище пропозиції представників асоціації (приблизно плюс 5-7 рублів до колишніх цін на бензин). Але в підсумку Фархутдинов визнав, що з урахуванням цін, що складаються на ринках, підвищення слід зробити все-таки більш щадний - в межах 1,7-2,9 рубля за літр.

Гілязов визнав, що не здивований зростанням апетитів власників автозаправок, адже якщо за весь 2017 року оптові ціни на бензин виросли на 5 тис. Рублів за тонну, то вже з початку року вони додали 15 тис. За тонну, тобто зростання склало 35%. Але дав зрозуміти, що не може дозволити такого високого підвищення, адже це боляче вдарить по споживчому кишені. «Якби вони продавали бензин єгиптянам, ми б сказали: гаразд, єгиптяни - народ багатий, нехай заробляють ... Але ж суб'єкти нафтопродуктозабезпечення продають бензин нашим співгромадянам. Пенсії не ростуть, зарплати не зростають. Ми розуміємо ваше стан, що вам не так жирно живеться, але ми повинні враховувати ці моменти », - закликав глава управління власників АЗС до громадянської свідомості.

Далі слово було передано представникам міністерств. Начальник одного з відділів мінпраці РТ Адель Мубаракшіна підкреслив, що підвищення цін на бензин відразу ж позначається на споживчому кошику татарстанцев. «Вважаємо передчасним стільки значне підвищення ціни», - обережно заявив чиновник. Він попросив, щоб підвищення, якщо вже його не уникнути, було б більш «розумним» і «гармонійним». «Зараз розглядається питання про зниження акцизів з 1 липня, тобто через місяць приблизно відбудеться зниження, що вирівняє ситуацію», - додав ще один вагомий аргумент Мубаракшіна. Начальник відділу Мінпромторгу РТ Лілія Рахімзянова попросила учасників робочої групи зберегти той принцип, який склався за роки роботи, - не перевищувати середній рівень ціни по ПФО.

Щоб збільшити, натисніть

«РЕАЛІЇ ТАКІ, ЩО ЯКЩО НЕ ПІДВИЩУВАТИ, ТО І ПРИВАТНИЙ БІЗНЕС У НАС« схлопнется »

«У мене немає ілюзій, що зниження акцизів буде швидко прийнято, - заявив під кінець помічник президента РТ Рінат Сабіров. - Це має статися через зміну Податкового кодексу. Поки Держдума прийме, поки президент підпише, на це піде три-чотири місяці ». А з 1 липня в законі є ще одне підвищення акцизів - на 50 копійок, його ніхто не відміняв, нагадав помічник президента РТ. З ним згоден і Гілязов, який не вірить, що зниження акцизів негайно призведе до зниження роздрібних цін, а тільки зупинить підвищення оптових цін.

«Реалії такі, що якщо не підвищувати, то і приватний бізнес у нас" схлопнется ", і почнуть вимиватися відносно дешеві нафтопродукти за межами РТ. Тому підвищувати потрібно - на рівні інших регіонів, іншого шляху у нас немає », - виніс свій вердикт Сабіров. Гілязов додав, що підвищення цін має сприяти збереженню працездатності республіканських АЗС. Втім, він не втримався від традиційної дози критики з приводу надмірності АЗС в республіці: їх близько 700-800, а вистачило б і 500 штук. «На деяких заправках продають всього за 2-3 тисячі літрів на добу. Є заправки, на яких я ні разу не бачив жодної машини - ні вранці, ні ввечері », - ділився особистими спостереженнями Гілязов. Ще він дорікнув на нерозбірливість споживачів - на власні очі бачив, як люди спокійно заливали в бак бензин по 43 рубля, тоді як на сусідній заправці він коштував ще 40-41. «Я дивуюся такій поведінці споживачів. Споживач повинен диктувати ціну », - переживав за гаманці співгромадян начальник управління ПЕР.

Більшість порушень за якістю палива, які з року в рік фіксують працівники управління ПЕР, припадають на частку саме приватних заправників, які і лобіюють найбільше зростання цін
Фото: © Яків Андрєєв, РІА «Новости»

Уже після закінчення зустрічі Сабіров попросив кореспондента «БІЗНЕС Online» особливо підкреслити, що більшість порушень за якістю палива, які з року в рік фіксують працівники управління ПЕР, припадають на частку саме приватних заправників, які і лобіюють найбільше зростання цін. Ознайомитися зі списком тих, хто розбавляє бензин не тим, чим треба, можна на сайті установи.

Із застереженнями, що підвищення повинно бути розумно і адекватно купівельної спроможності, ціни в результаті було вирішено підвищити в такий спосіб: літр АІ-95 - до 43,1 рубля (зростання 1,3 рубля), АІ 92 - до 40,5 рублів (зростання 1,3 рубля), АІ-80 - до 39 рублів (зростання 1,7 рубля), ДТ - до 42,9 рублів (зростання 1,3 рубля). «Є заперечення? - запитав учасників групи Гілязов. - Заперечень немає". На тому і порішили. Ще раз нагадаємо, що заправники можуть прислухатися до цих рекомендацій, а можуть написати на цінниках свою вартість. Однак після серії антимонопольних справ, заведених на учасників ринку, мало хто наважується перейти за невидиму межу максимально можливої ​​ціни. Так що вже в найближчі дні автомобілісти зможуть ознайомитися з новими цінниками, а поки у них є ще трохи часу, щоб заправитися дешевше.