Нові вимоги при перевезенні вантажів в Митний Союз

Російська митниця проінформувала Митний департамент про те, що з 17 червня 2012 р при ввезенні товарів автомобільним транспортом в Митний союз (Росія, Білорусь, Казахстан) вводиться обов'язкове попереднє інформування. Також вже відомо, яка інформація про товари повинна буде бути представлена заздалегідь.

Перевізники товарів в Митний союз будуть зобов'язані подати попередню інформацію про вантаж не пізніше 2 годин до прибуття транспортного засобу на територію митниці. Дану інформацію повинні будуть представляти перевізники, уповноважені особи, відповідальні за фінансові операції, митні агенти або інші зацікавлені особи.

Весь новий порядок перетину кордону буде складатися з 5 кроків.

Перед приїздом на митницю потрібно:

1. Заповнити таблицю спеціальної форми,

2. Зареєструвати попередню інформацію,

3. Отримати унікальний ідентифікаційний номер попередньою інформацією.

Після приїзду на митницю потрібно:

1. Надати працівникам митниці можливість перевірити транспортний засіб із вантажем і передати унікальний ідентифікаційний номер попередньою інформацією,

2. Працівник митниці звіряє попередні дані з представленими водієм документами. При відсутності підозр і неточності процедура триватиме не більше 15 хв.

Що потрібно повідомити при попередньому інформуванні?

Якщо при перетині кордону перевізник виконує транзитне перевезення, то інформація повинна бути передана в інформаційну систему тієї країни Митного союзу, в яку направляється автомобіль.

При подачі попередньої інформації про перевезення транзитного вантажу, необхідно надати таку інформацію про:

• відправника, одержувача товарів відповідно до перевізними документами;
• країні відправлення, країні призначення товарів;
• декларанта;
• перевізника;
• транспортному засобі міжнародного перевезення, на якому перевозяться товари;
• найменування, кількості, вартості товарів відповідно до комерційними, перевізними документами;
• коді товарів відповідно до Гармонізованої системи опису та кодування товарів або Товарній номенклатурою зовнішньоекономічної діяльності Митного союзу на рівні не менше перших шести знаків;
• вазі товарів;
• кількість вантажних місць;
• пункті призначення товарів в відповідності до перевізних документів;
• документах, що підтверджують дотримання обмежень, пов'язаних з переміщенням товарів через митний кордон Митного союзу, якщо таке переміщення дозволяється;
• планованої перевантаження товарів або вантажних операціях в дорозі;
• час і місце прибуття товарів на митну територію Митного союзу.

При виконанні транзитного перевезення необхідно надати таку інформацію про:

• державної реєстрації транспортного засобу міжнародного перевезення;
• найменування та про адресу перевізника;
• найменуванні країни відправлення і країни призначення товарів;
• найменування та про адресу відправника і одержувача товарів;
• продавця і одержувачів товарів відповідно до наявних у перевізника комерційними документами;
• кількість вантажних місць, про їх маркування і про видах упаковки товарів;
• найменуванні, а також коди товарів відповідно до Гармонізованої системи опису та кодування товарів або єдиної Товарної номенклатури зовнішньоекономічної діяльності Митного союзу на рівні не менше перших чотирьох знаків;
• вазі товарів або обсяг товарів, за винятком великогабаритних вантажів;
• наявність товарів, ввезення яких на митну територію Митного союзу заборонений або обмежений;
• місце і дату складання міжнародної товаротранспортної накладної;
• час і місце прибуття товарів на митну територію Митного союзу.

Працівники митниці протягом 2 годин з моменту отримання попередньої інформації зобов'язані провести її аналіз з використанням системи управління ризиками, зіставляють її з відомостями, що містяться в перевізних, комерційних чи інших документах.

Якщо перевізник прибуде на митний пост, не надавши попередньої декларації, він буде зобов'язаний в електронному вигляді уявити всю інформацію про товари та транспортні засоби протягом найближчих 2 годин. У такому випадку інформація не вважатиметься попередньою і встановлений 2-хчасовой регламент відправлення товарів.

Підготовлено за офіційною інформацією, представленою на сайті Митного союзу http://www.tsouz.ru .

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-06-03 229

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 253

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 167

«Linava» проти профспілок - гра в довгу

У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.

2019-05-16 436

Cargo.LT - 20 років онлайн.

Здається, це було зовсім недавно, навесні 1999 року була запущена перша версія маленького проекту, який виріс і став надійним помічником тисяч компаній. Озираючись назад, згадуємо як це було.

2019-05-10 414