Які події в житті регіонів України їх жителі вважають найпомітнішими за весь час Незалежності
Сьогодні модно говорити, що найважливішим досягненням сучасності є сама незалежність нашої держави - далі розмову або дискурс плавно перетікають на тему війни на сході, патріотизму та інших дійсно важливих речей. Але ми не будемо говорити про це сьогодні. У передсвяткові дні, коли Україна готувалася до святкування Дня Незалежності, ми попросили власних кореспондентів в різних областях нашої країни подумати і розпитати людей про те, що можна вважати важливими і позитивними подіями в житті саме їх регіонів за всі роки незалежності. Ми були здивовані, наскільки різними, але при цьому цікавими і вагомими, є наші досягнення в науці, культурі, економіці - тому вирішили поділитися результатами цих досліджень. Отже сьогодні згадуємо про наші скарби і місця сили. І все буде Україна!
ЛЬВІВ: ПАПА, ЄВРО, СПАДЩИНА ЮНЕСКО І КНИГИ
За більш ніж чверть століття Незалежності в місті Лева відбулося чимало важливих подій, які вплинули не тільки на місто, а й весь край.
Репутацію одного з головних інтелектуальних подій країни здобув Форум видавців, який кожного вересня проходить у Львові ще з 1994 року.
Форум об'єднує книжковий ярмарок і Міжнародний літературний фестиваль. Він давно вийшов за рамки книжкового або культурного події. Тут проходять дискусії, лекції, презентації книг, спілкування з експертами, майстер-класи. У ці дні до Львова приїжджають відомі письменники з усього світу. Серед почесних гостей Форуму були бразилець Пауло Коельо, норвежець Юстейн Гордер, відомий австрійський письменник в жанрі художнього репортажу, есеїст, редактор Карл-Маркус Гаус, поет, номінант на Нобелівську премію з літератури Ілля Камінський (США), письменник і журналіст Земовіт Щерек (Польща ) та інші.
У грудні 1998 року Львів внесено до Списку всесвітньої культурної спадщини ЮНЕСКО. Під реєстраційним номером 865 тепер тут значиться історичний архітектурно-містобудівний комплекс в центральній частині міста з ансамблем собору св. Юра і горою Високий замок загальною площею близько 120 гектарів.
Таким чином старовинне місто по праву зайняв місце поруч з Парижем, Венецією, Римом, Флоренцією, Віченцою.
Цей результат був досягнутий завдяки подвижницькій багаторічній роботі наукової громадськості Львова. У 1992-1993 роках фахівцями кафедри реставрації та реконструкції архітектурних комплексів Львівської політехніки була висунута ідея про внесення пам'яток історичного центру Львова до Списку ЮНЕСКО. Це було обумовлено в численних роботах і документах, і нарешті, знайшло своє логічне завершення. Львів отримав міжнародний пам'яткоохоронний статус. Це створило передумови для дещо інший орієнтації розвитку міста і його структур. Переорієнтація поступово торкнеться всіх сторін життєдіяльності - від пам'яткоохоронних до економічних норм.
Ще одним із знаменних подій став візит до Львова Папи Івана Павла II.
25 червня 2001 року, в день прибуття до Львова, Іван Павло ІІ відвідав кафедру Вознесіння Пресвятої Діви Марії РКЦ і Вірменський кафедральний собор, потім прибув до Собору святого Юра, де присвятив корони для чудотворної ікони Теребовлянської Богородиці. Його супроводжували кардинали Любомир Гузар та Мар'ян Яворський.
На наступний день вранці на іподромі відбулася Служба Божа в латинському обряді. Там були беатифіковані мученики Римсько-Католицької Церкви архієпископ Львівський Юзеф Більчевський і засновник Згромадження Сестер Милосердя св. Йосипа батько Зигмунт Гораздовський, які в 2005 році були канонізовані Папою Бенедиктом XVI. А ще під час візиту в Україну Папа беатифікував 28 слуг божих УГКЦ - українських мучеників, духовних осіб і одного мирянина.
Через багато років після візиту Папи, вже під час його беатифікації, глава УГКЦ Святослав Шевчук сказав, що Папа «назавжди увійде в історію і нашої церкви і українського народу як той, хто беатифікував мучеників комунізму".
Увечері після служби на площі, яка тепер названа в пам'ять про Івана Павла II, перед церквою Різдва Пресвятої Богородиці на Сихові (сучасний район Львова, - Ред.), Не дивлячись на дощ, зібралося близько 600 тисяч молодих людей на зустріч зі Святішим Отцем. Негода стала приводом почути від Іоанна Павла II кілька слів, не передбачених офіційним протоколом. Під час свого виступу він відреагував на рясні краплі жартом: Deszcz pada, dzieci rosn? ( «Дощ падає - діти ростуть»).
У ті дні Львів відвідало близько 2 млн паломників.
Відомим на всьому Старому Континенті зробив Львів чемпіонат Європи з футболу Євро-2012 - третя за масштабами подія в світі після Олімпійських ігор та чемпіонату світу з футболу. У місті відбулося три матчі за участю збірних Португалії, Німеччини та Данії.
Євро-2012 стало стимулом для поновлення дорожньої, транспортної і спортивної інфраструктури. До цієї події в обласному центрі збудовано стадіон «Арена Львів», який вміщує майже 35 тисяч чоловік. Після чемпіонату стадіон став не тільки ареною для спортивних змагань, а й місцем виступів популярних співаків, проведення економічних форумів, медіа-конференцій та інших подій. Ще одна інфраструктурна обнова міста - новий термінал Міжнародного аеропорту «Львів» імені Короля Данила Галицького. Надсучасне споруда може приймати втричі більше літаків і до 2 тисяч пасажирів на годину. Новий аеропорт - найбільший в Західній Україні за пасажиропотоком та маршрутною мережею. Звідси можна полетіти в Австрію, Німеччину, Польщу, Туреччину, Чехію, Італію і в інші країни.
Євро-2012 стало і якісним поштовхом для розвитку туристичного, готельного, ресторанного бізнесу, створило нові робочі місця, дало прибуток міському бюджету.
ДНІПРО: МЕТРО, ПЕТРИКІВКА І КОСМОС
На Дніпропетровщині одним з досягнень за роки Незалежності є Дніпровське метро. Хоч урочиста його закладка відбулася ще 20 лютого 1981 року а в 1990-му були закуплені всі ескалатори, оскільки будівництво увійшло у завершальну стадію (90% готовності), саме відкриття намітили на 1991 рік, але відбулося воно тільки 29 грудня 1995 року. Запустити вдалося всього 6 станцій загальною протяжністю понад 7 км. Але це перший метрополітен на території колишнього СРСР, відкритий після його розпаду.
Цікаво, що зараз метрополітен Дніпра отримав друге дихання і завдяки фінансовим донорам проекту - Європейському банку реконструкції і розвитку та Європейського інвестиційного банку, а також турецькій фірмі «Лімак», яка виграла тендер, відновлено будівництво трьох станцій - «Центральна», «Театральна» та "Історичний музей". 15 червня нинішнього року в Дніпрі почалася активна фаза добудови метро. Повноцінну лінію обіцяють запустити до 2021 року.
У 2013 році Петриківський розпис (селище Петриківка, Дніпропетровської області) внесена до Списку нематеріальної культурної спадщини ЮНЕСКО. Дніпропетровщина має також логотип «Петриківка», який був розроблений у відповідь на численні звернення місцевої громади, для того, щоб виділяти ті роботи, які створені саме в Петриківці. Логотип - це квітка, виконаний напівкруглими мазками - відомий всім елемент Петриківського розпису - «цибулина». У Книгу рекордів України увійшов 120-метровий Петриківський орнамент ручної роботи. У створення цього розпису свій внесок зробили і визнані майстри пензля, і юні жителі селища, і європейські дипломати.
За час незалежності українськими ракетами було скоєно 148 пусків. Ракети стартували з космодромів Плесецьк, Байконур, Воллопс, платформи «Морський старт». На орбіту було виведено близько 300 космічних апаратів на замовлення різних країн світу. У різні роки на українські ракети-носії доводилося від 3,1 до 12,9% пусків. Найбільш активними були чотири перші роки незалежності, а найпопулярнішою - ракета-носій «Циклон-3». А одну з головних ролей в космічній галузі країни виконує конструкторське бюро «Південне» (р.Дніпро). Тут були розроблені і виготовлені перший ступінь для американської ракети-носія Antares і двигун для європейської ракети-носія Vega.
ДОНЕЦЬК: ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА!
Найголовніше і знакова подія в житті Донецького регіону за роки незалежності - це самоорганізація десятків тисяч людей на проукраїнських мітингах. Коли наперекір масштабної шаленою пропаганді антиукраїнських сил як з боку путінської Росії, так і з боку місцевої влади в особах прихильників Партії регіонів, люди виходили під українськими прапорами на захист державності. Виходили незважаючи на зраду всіх силових структур Донецька, всупереч нагнітанню істерії з боку тодішніх губернатора і мера (Андрія Шишацького та Олександра Лук'янченка) про «наступ нацистів на Донбас» Яроша і "Правого сектора". Попри всю антиукраїнської грунті, яку підготувала місцева влада, культивуючи у жителів "незалежність Донбасу", проводячи, наприклад, навесні 2013-го (за рік до конфлікту) центральними вулицями Донецька марш проти "націоналістів-бандерівців" на чолі з губернатором. Криваві мітинги навесні 2014 року в Донецьку показали бажання патріотів краю жити в українському Донбасі.
Всі інші досягнення Донецького регіону за роки незалежності України чекають того дня, коли над усім Донбасом буде відновлена українська влада.
Наприклад, знаменитий міжнародний легкоатлетичний турнір зі стрибків з жердиною «Зірки Жердини», який проводився в Донецьку. З 1997 року він був включено в офіційний спортивний календар IААF. Турнір придбав величезну популярність, став відомим у всьому світі, за роки незалежності на його змаганнях було встановлено 11 світових і десятки національних рекордів. За роки проведення турніру в ньому взяли участь 130 атлетів з 30 країн світу, тричі Донецьк ставав свідком встановлення світових рекордів серед чоловіків і п'ять разів - серед жінок.
МИКОЛАЇВ: СІЛЬСЬКЕ ГОСПОДАРСТВО, СУДНОПЛАВСТВО І НАУКА
У 1991 році в Миколаєві була створена приватна компанія "НІБУЛОН" - спільне українсько-угорсько-англійське сільськогосподарське підприємство, яке сьогодні стало одним з найбільших вітчизняних сільгосптоваровиробників, інвесторів і експортерів, одним з лідерів вітчизняного аграрного ринку. Разом з генеральним директором Олексієм Вадатурським, якому в 2007 році присвоєно звання Героя України, співзасновниками підприємства стали угорська фірма KOMBISEED KFT і англійська "Meridian Commodities Ltd."
Незважаючи на зміни в економічній і політичній ситуації України, «Нібулон» показав не тільки здатність до виживання, а й до стабільного розвитку. За 24 роки своєї діяльності компанія інвестувала в економіку України понад 1,6 млрд доларів.
На сьогоднішній день «Нібулон» складається з 43 підрозділів в 12 регіонах України і обробляє 82,5 тис. Га земель.
Має власний водний флот, в тому числі і побудований на своєму ж суднобудівному заводі.
Ще одна важлива для розвитку регіону, на цей раз вже державне підприємство «Дельта-лоцман» засноване в Миколаєві в 1998 році з метою удосконалення умов забезпечення безпеки мореплавства в територіальному морі України, упорядкування структури морських лоцманських служб в Північно-Західній частині Чорного моря. За короткий термін воно по регіональної структури виросло в потужний державний центр управління та координації судноплавства на морських комунікаціях України.
Зараз «Дельта-лоцман» надає послуги лоцманського проведення суден та регулювання руху суден в акваторіях та на підхідних каналах усіх морських портів та терміналів України, на Бузько-Дніпровсько-лиманському (БДЛК) і Херсонському морському (ХМК) каналах, глибоководному судновому ході (ГСХ ) Дунай-Чорне море.
Крім того, підрозділи «Дельта-лоцман» забезпечують безпеку судноплавства на всьому Азово-Чорноморському узбережжі України, на Дніпрі і українській частині Дунаю.
ДП «Дельта-лоцман» працює над модернізацією та інтеграцією всіх об'єктів в єдину систему відповідно до концепції Євросоюзу VTMIS і веде будівництво стратегічно важливого для України проекту глибоководного суднового ходу (ГСХ) р Дунай - Чорне море по гирлу Бистре.
Створений в 1996 році групою вчених-ентузіастів на чолі з незмінним і понині його ректором Леонідом Клименком, сучасний Національний Чорноморський державний університет імені Петра Могили тоді був Миколаївською філією Національного університету "Києво-Могилянська Академія".
Незважаючи на юний вік, університет вже став одним з найвпливовіших установ у цьому регіоні. Це єдиний в південному регіоні український університет класичного типу, в якому широко застосовуються західні педагогічні технології в поєднанні з вітчизняними традиціями (Liberal Arts Education). Тут залучаються все нові освітні технології та принципи університетського управління.
За час його існування кілька разів змінювалась назва вузу. У 2008 році був реорганізований в Чорноморський державний університет імені Петра Могили.
У червні 2016 року - Указом Президента України ЧДУ ім. Петра Могили присвоєно статус Національного.
За результатами діяльності в 2015-2016 роках університет зайняв 44 місце серед 200 кращих навчальних закладів України в щорічному рейтингу вузів ЮНЕСКО «Топ-200 Україна».
На базі ЧДУ створено Інформаційний центр Європейського Союзу.
ЗАКАРПАТТЯ: СЕЗ, ТУРИЗМ, КОРДОН І ВЕДМЕДІ
На Закарпатті, в найзахіднішої області країни, серед ключових подій в новітній історії краю за роки незалежності в першу чергу відзначають введення ВЕЗ (спеціальної економічної зони), завдяки чому в область прийшли європейські підприємства-гіганти Jabil, Yazaki, Flex, чиї заводи і на сьогодні залишаються найбільшими і чи не єдиними в області, де закарпатці мають можливість працювати за пристойну зарплату (це в середньому 5-7 тис. грн). Це хоч якась альтернатива вічним заробітків для місцевих. Офіційна зарплата, трудовий стаж, соцпакет, іноді навіть харчування і довезення (оскільки Закарпатті - це в основному сільська місцевість, на заводи організовано підвезення працівників із сіл).
СЕЗ на Закарпатті діяла з початку 2000-х, з прийняттям відповідного закону, який гарантував інвесторам 10 років стійкого ведення бізнесу в певному режимі на певних територіях. З внесенням змін до цього закону в 2005-му СЕЗ поступово почала занепадати, а потім і зовсім перестала існувати. Як наслідок - згадані економічні гіганти не розширюють свої підприємства на Закарпатті, а роблять це в сусідній Угорщині. Потім, на початку цього року депутати облради звернулися до Президента з проханням відновити СЕЗ на Закарпатті, що викликало скандал на рівні країни в рамках ще однієї серії вічної саги про «сепаратистському Закарпаття». Разом з тим, як відзначають депутати в зверненні, через те, що починаючи з 2005 року в області не зареєстровано жодного інвестиційний проект в рамках СЕЗ «Україна, і Закарпатті зокрема, втратили можливість отримати задекларовані інвестиції в розмірі 1,2 млрд дол. США. Проекти, зареєстровані на території СЕЗ «Закарпаття», недоотримали 155 млн грн фінансування, а по області втрачена можливість додаткового створення 6 мільйонів робочих місць ».
Другий позитив часів Незалежності на Закарпатті також пов'язують з іноземцями - мова про введення так званого малого прикордонного руху (зараз воно діє для українців на території трьох країн - Польщі, Словаччини і Угорщини). Закарпатці в цьому сенсі відзначають угорське МПД - їм мають право скористатися жителі 382 населених пунктів Закарпаття, для отримання потрібен тільки документ, що підтверджує реєстрацію в цих селах або містах та засвідчує факт вашого проживання там протягом останніх трьох років. Дозвіл дає право на багаторазовий безвізовий в'їзд та безперервне перебування максимально тривалістю 3 місяці на прикордонних територіях Угорщини. Вартість збору на видачу дозволу малого прикордонного руху - € 20. Пенсіонери, діти до 18 років, особи на утриманні до 21 років та інваліди отримують дозвіл безкоштовно. Цей документ дає можливість місцевим жителям виїжджати в Угорщину на роботу, також - за товарами, які там іноді дешевше, ніж в українських торговельних мережах.
В якості третьої «плюсик» для Закарпаття часів Незалежності Варто відзначіті розвиток так званого «зеленого» туризму. Не секрет, что Закарпаття всегда Було регіоном туристично Привабливий, но именно за останні роки в краї розвінувся так звань сільський або зелений туризм - ПРИВАТНІ садиби, дегустаційні зали, еко-ферми. У Переліку - сіроварні, дегустаційні зали м'яса, вина, сиру, леквару, меду, крафтового пивоварні - ЦІ заклади стали брендовими и за ними на Закарпатті зараз їдуть туристи - в основному, правда, з України. І покуштувавши всякої смакоти, залишаються задоволені і приїжджають знову. А господарі, тим часом, мають мотиви і засоби розвивати свою справу, не виїжджаючи за кордон.
Ще однією важливою справою, зробленим на Закарпатті за часів незалежності, називають розвиток доріг (наприклад, капітальний ремонт траси Київ-Чоп в 2000-х, відновлення сполучення між Києвом і Раховом-Тячевом, будівництво нового тунелю через Бескид, який пожвавить залізничне сполучення краю з частиною України по ту сторону Карпат).
Як плюса варто назвати також відкриття нових КПП на кордоні, хоча майже всі вони зараз потребують реконструкції, та й нові відкривати пора - «безвіз» ж!
А наостанок назвемо ще створення на закарпатській Верховині єдиного в країні Центру реабілітації бурих ведмедів - місця, яке в народі назвали санаторієм для клишоногих, де ведмеді відновлюються в умовах, наближених до природних, після жорстокого поводження людей. Зараз там перебувають близько двох десятків тварин, а в цьому році одна з ведмедиць навіть привела дитинчат.
ХЕРСОН: ПРОМИСЛОВІСТЬ, плавучий док І кавуни
У квітні 2013 року в місті Цюрупинськ (Олешки) Херсонської області відбулася церемонія офіційного відкриття побудованого тут нового заводу з виготовлення гофрокартонної тари ТОВ «Дунапак Таврія». Його потужність - 150 млн квадратних метрів гофрокартонної тари в рік. Підприємство випускає тару, в яку можна упаковувати овочі, фрукти, баштанні культури та іншу продукцію. «Дунапак Таврія» реалізує свою продукцію на півдні України, а також в інших регіонах і країнах. ТОВ «Дунапак Таврія» - структурний підрозділ австрійської компанії Prinzhorn Holding.
Навесні 2016 роки (28 квітня) Херсонський державний завод «Палада», що входить в структуру Державного концерну «Укроборонпром», здав південноафриканської компанії «Southey Holdings PTY ltd» побудований на підприємстві плавучий залізобетонний док вантажопідйомністю 8,5 тис. Тонн. Вартість дока - 200 млн гривень. У церемонії здачі дока взяв участь Президент України Петро Порошенко.
Влітку 2017 року Херсонщина знову почала відправляти свої знамениті кавуни споживачам до Києва річковим транспортом по Дніпру - 31 липня з м Гола Пристань вирушила баржа, на борту якої було 250 тонн кавунів для киян і гостей столиці. До цього рейсу в останній раз херсонські кавуни пливли до Києва по Дніпру ще 14 років тому.
ОДЕСА: ПОРТИ, ТЕРМІНАЛИ І ПАРОМНА ПЕРЕПРАВА До СУСІДІВ
За роки незалежного розвитку України поблизу Одеси створена на основі державно-приватного партнерства найпотужніша на Чорному морі Група терміналів компанії "Трансінвестсервіс" (ТІС). В акваторії порту Південний, за 22 кілометри на північний схід від Одеси, побудовано за рахунок іноземних інвесторів 6 потужних причалів довжиною близько півтора кілометрів і глибиною 15 метрів, поглиблена акваторія Аджалицького лиману на 6,5 млн кв метрів на площі 50 га та проведена екскавація більш ніж 7 млн кубометрів грунту на сушу. Зараз в Групу ТИС входять 5 сучасних терміналів: ТИС-Зерно, ТИС-Міндобрива, ТИС-Руда, ТИС-Вугілля і ТІС-Контейнери.
На базі покинутого будови "Лиман" виникла найбільша портова інфраструктурна компанія, яка володіє і управляє терміналами, в тому числі власної залізничною станцією, що забезпечує пропускну здатність 52 пари поїздів на добу. Група ТИС стала найбільшим платником податків Одеської області - в 2016 році компанія сплатила до бюджету понад 1 млрд гривень податків, нею створено близько 4 тисяч високооплачуваних робочих місць. На черзі - будівництво терміналу зрідженого газу, який послужить подальшому зміцненню економічного суверенітету України.
Будівництво сучасної автотраси "Одеса-Рені" з виходом на Бухарест зумовило потребу зведення на Дунаї потужної поромної переправи "Орловка-Ісакча", яка буде введена в експлуатацію до кінця 2017 року і скоротить на 200 кілометрів шлях з Одеси в регіони Румунії, Болгарії, Туреччини , а також деякі райони Греції. Стратегічний об'єкт зводить українське ТОВ "Поромний комплекс Орловка" і румунська компанія "Navrom Bac SRL" - кожна на своєму березі. Загальний обсяг інвестицій - 12 млн євро. На поромної лінії на Дунаї будуть постійно рухатися два пороми - один українського оператора і другий румунського. Графік відправки поромів - кожні 30 хвилин. Щодоби поромна переправа "Орловка-Ісакча" забезпечить рух в напрямку Румунії та України близько 1 тисячі одиниць транспорту і пасажирів. При скороченні відстані і часу на процедури контролю сумарний виграш транспортників, які будуть перевозити вантажі з України в країни Євросоюзу, складе 10-12 годин.
Запоріжжя: КОЗАЦЬКА СЛАВА, ПЕРШИЙ ВЕРТОЛІТ І АЛЬТЕРНАТИВНА ЕНЕРГЕТИКА
За роки незалежності Запоріжжі не тільки зберегло славу одного з найбільших промислових центрів України (на території області більше 160 великих промислових підприємств), а й стало важливим центром відродження національної самосвідомості, а також розвитку передових технологій.
Хортиця - острів козацької слави.
У 2004 році на території острова Хортиця почалося будівництво «Запорізької Січі» - узагальненого образу козацьких січей XVI-XVIII ст. і символу слави українського козацтва. Офіційне відкриття історико-культурного комплексу, який представляв собою обгороджену частоколом дерев'яну фортецю з козацькою церквою, військовою канцелярією, будинком кошового отамана, куренями, зброєю і численними тематичними експозиціями, занурюють гостей "Запорізької Січі" в овіяну славою епоху запорізького козацтва, відбулося в 2009 році . З тих пір комплекс «Запорізька Січ», як і острів Хортиця в цілому, - не тільки один з найцікавіших туристичних об'єктів Запорізького краю, а й символ відродження духовності та національної самосвідомості українців. Тут постійно ведуться розкопки древніх святилищ, організовуються фестивалі, виставки та реконструкції, створюється музей кораблебудування, працює кінний театр «Запорізькі козаки» і функціонує чимало інших туристичних об'єктів. Острів Хортиця відвідують лідери держав, іноземні делегації та близько мільйона туристів щорічно.
Запорізький край також флагман альтернативної енергетики. Енергетика - візитка нашого краю: на території області працюють найбільша в Європі атомна станція - Запорізька АЕС, найпотужніша теплова електростанція України - Запорізька ТЕС і легендарний об'єкт гідроенергетики - запорізький ДніпроГЕС, які разом виробляють близько 1/4 всієї електроенергії в Україні.
У 2011-му Запоріжжя стало ще й флагманом вітчизняної альтернативної енергетики - в регіоні почалося будівництво найбільшого в країні вітропарку - «ДТЕК Приазовський» проектною потужністю 550 Мвт. В рамках реалізації цього проекту в 2012-2014 гг.г. на території області була введена в експлуатацію найбільша вітроелектростанція України - «Ботієвська вітрова електростанція» з 65 вітровими турбінами, сумарною потужністю 200 МВт. Інвестиції в будівництво станції склали близько 340 млн. Євро. Сьогодні «Ботієвська вітрова електростанція» входить в «топ-5» найбільших вітроелектростанцій Центральної та Східної Європи і є суттєвим кроком у розвитку в Україні виробництва екологічно чистої енергії.
Напередодні 26-ї річниці Незалежності України в Запоріжжі презентували «Надію» - перший український вертоліт, над яким запорізькі підприємства «Мотор Січ» і ЗМКБ «Прогрес» працювали понад 10 років. Перший вітчизняний цивільний вертоліт розрахований на 7 пасажирів і дальність польоту - 1000 км. «Надія» може мати кілька модифікацій: вертоліт може бути адаптований для патрулювання доріг, моніторингу трубо- і газопроводів, для потреб санітарної авіації, підрозділів ГСЧС, сільського господарства, а також для оборонних цілей. Зараз перший український цивільний вертоліт проходить сертифікацію. Початок серійного виробництва заплановано на 2018 рік.
ХАРКІВ: НОВІ Очисні споруди, ЄВРО І "ДЖЕРЕЛО НЕЙТРОНІВ"
Аварія на Диканівка в 1995 році спонукала переглянути фінансування цілої галузі. 29 червня 1995 року сильний злива, що почалася вночі, вивів з ладу Диканівській очисні споруди, і Харків на місяць залишився без питної води. Крім того були розмиті трамвайні лінії, частково затоплена Салтівська лінія метрополітену.
Величезними потоками стічних вод були заражені річки Харківщини, небезпека зараження нависла над Донецькою областю. Санітарні лікарі говорили про епідемію холери, а місцеві жителі намагалися виїхати з міста.
Роботи по відновленню Диканевських очисних споруд тривали 10 років за участю зарубіжних партнерів - навіть НАТО надіслало унікальний насос - і обійшлися в 140 млн грн. Тоді ж була створена нова система захисту, переплановано вентиляція, підведена додаткова система електропостачання і побудований дублюючий колектор: аварія сталася через те, що єдиний колектор не витримав навантаження.
Фахівці стверджують, що надзвичайних ситуацій такого масштабу не траплялося ні на одних очисних спорудах в світі, і що завдяки саме цій катастрофі в Україні були переглянуті підходи до фінансування очисних споруд.
Харківська ядерна установка «Джерело нейтронів» стала свідченням успіху в боротьбі проти поширення ядерної зброї. Ця установка побудована в грудні 2014-го силами українських і американських учених на базі Національного наукового центру "Харківський фізико-технічний інститут" НАН України.
У церемонії старту пуско-налагоджувальних робіт спільно з харківськими вченими взяли участь заступник держсекретаря з питань міжнародної безпеки США Роуз Геттемюллер і Посол США в Україні Джеффрі Пайетт.
"Ми вже кілька років працюємо з Україною над цим проектом, який поліпшить українську фізичну ядерну науку. Це також свідчення великого успіху в боротьбі за нерозповсюдження ядерної зброї", - зазначила у своїй промові Роуз Геттемюллер.
За її словами, установка забезпечить можливість виробляти ізотопи для промислового і медичного використання: "Установка буде експлуатуватися за всіма стандартами безпеки. Її також будуть використовувати для міжнародних досліджень".
Будівництво установки "Джерело нейтронів" почалося в 2013 році за рахунок більш 70 млн доларів, виділених США в обмін на вивезення з України всіх запасів високозбагаченого урану.
Ще однією важливою сторінкою в історії Харкова було проведення в місті в червні 2012 року матчів Євро-2012.
До Харкова з'їхалися футбольні фанати з усієї Європи. На головній спортивній арені - стадіоні "Металіст" зіграли збірні Нідерландів, Данії, Німеччини та Португалії. На місяць площа Свободи перетворилася на величезну фан-зону.
У спадок від чемпіонату харків'яни отримали стадіон еліт-класу «Металіст», потужний міжнародний аеропорт «Харків», нові готелі, дороги і комфортабельний громадський транспорт, відремонтовані лікарні, розвинену туристичну інфраструктуру і безцінний досвід організації великих спортивних свят: 5 років підготовки і витрати 15 млрд грн.
За матеріалами власних кореспондентів Укрінформу
Під час свого виступу він відреагував на рясні краплі жартом: Deszcz pada, dzieci rosn?
<
