Статьи

Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування

  1. Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування Підставою, на якому...
  2. Договір перевезення як підстава внутрішніх російських перевезень вантажу
  3. Договір транспортної експедиції - ще одна форма організації перевезень у внутрішньому російському повідомленні...
  4. Внутрішні російські перевезення вантажів залізничним транспортом
  5. Перелік необхідних документів для внутрішньоросійських перевезень з / д
  6. Чи обкладаються ПДВ внутрішні російські перевезення
  7. Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування
  8. Поняття і види внутрішніх російських перевезень
  9. Договір перевезення як підстава внутрішніх російських перевезень вантажу
  10. Договір транспортної експедиції - ще одна форма організації перевезень у внутрішньому російському повідомленні...
  11. Внутрішні російські перевезення вантажів залізничним транспортом
  12. Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування
  13. Поняття і види внутрішніх російських перевезень
  14. Договір перевезення як підстава внутрішніх російських перевезень вантажу
  15. Договір транспортної експедиції - ще одна форма організації перевезень у внутрішньому російському повідомленні...
  16. Внутрішні російські перевезення вантажів залізничним транспортом
  17. Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування
  18. Поняття і види внутрішніх російських перевезень
  19. Договір перевезення як підстава внутрішніх російських перевезень вантажу
  20. Договір транспортної експедиції - ще одна форма організації перевезень у внутрішньому російському повідомленні...
  21. Внутрішні російські перевезення вантажів залізничним транспортом
  22. Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування
  23. Поняття і види внутрішніх російських перевезень
  24. Договір перевезення як підстава внутрішніх російських перевезень вантажу
  25. Договір транспортної експедиції - ще одна форма організації перевезень у внутрішньому російському повідомленні...
  26. Внутрішні російські перевезення вантажів залізничним транспортом
  27. Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування
  28. Поняття і види внутрішніх російських перевезень
  29. Договір перевезення як підстава внутрішніх російських перевезень вантажу
  30. Договір транспортної експедиції - ще одна форма організації перевезень у внутрішньому російському повідомленні...
  31. Внутрішні російські перевезення вантажів залізничним транспортом
  32. Перелік необхідних документів для внутрішньоросійських перевезень з / д
  33. Чи обкладаються ПДВ внутрішні російські перевезення

Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування

Підставою, на якому здійснюються всі внутрішні російські перевезення, є цивільно-правовий договір. Регулятором же діяльності, безпосередньо пов'язаної з пасажиро- і вантажоперевезеннями, виступає аж ніяк не укладений договір і не Цивільний кодекс РФ, а транспортні статути і кодекси. Це Статут залізниць, Статут автотранспорту, Статут внутрішнього водного транспорту, Повітряний кодекс, Кодекс торговельного мореплавства. Саме ці правові акти покликані вирішувати питання, що стосуються перевезень у внутрішньому російському повідомленні.

Поняття і види внутрішніх російських перевезень

Організовуючи внутрішні російські вантажоперевезення, варто звернути увагу на деякі особливості, властиві сфері вантажоперевезень в РФ:

  • величезні відстані, що розділяють населені пункти;

  • регіональні кліматичні особливості;

  • і, звичайно, незадовільний стан російських доріг.

Здійснюють перевезення вантажу по РФ різними способами, однак найбільшою популярністю користуються вантажоперевезення, здійснювані за допомогою автомобільного та залізничного транспорту.

Автомобільні вантажоперевезення займають лідируючу позицію на ринку транспортних послуг. В основному вони використовуються для перевезення вантажів на порівняно короткі відстані. Завдяки динамічності і маневреності автотранспорту стає можливою доставка вантажів в населені пункти, що знаходяться далеко від основних транспортних магістралей. Однак у даного виду перевезення є і недоліки, основний з яких - можливий зрив термінів постачання з-за виниклої в шляху поломки або складної дорожньої обстановки.

Залізничні перевезення дозволяють перевозити будь-які типи вантажів, включаючи великогабаритні, на величезні відстані і є при цьому найбільш економічним видом доставок. Регулярність транспортного сполучення, висока якість послуг, що надаються, яке залежить від змін погоди і кліматичних умов, роблять їх вельми привабливим способом доставки вантажу. Однак не варто забувати, що якість послуг, що надаються буде цілком залежати від професіоналізму перевізника, так що до вибору транспортної компанії потрібно ставитися дуже уважно.

Так звані мультимодальні перевезення - комбінування різних видів ТЗ при транспортуванні вантажів. Вони дозволяють транспортним компаніям досягати максимальної ефективності і значно скорочувати терміни доставки. Однак використання даного методу транспортування вимагає від перевізників максимальної концентрації при обліку безлічі різних факторів, що впливають: типу і особливостей вантажу, що перевозиться, місцезнаходження адресата, позитивних і негативних сторін використання кожного виду транспортного засобу. Мультимодальні перевезення уможливили доставку вантажів «від дверей до дверей».

Під транспортними зобов'язаннями слід розуміти зобов'язання, що стосуються перевезення вантажів, пасажирів, багажу, і інші зобов'язання, пов'язані з транспортним послугам, пов'язаним з перевезеннями. Внутрішні російські перевезення підрозділяються на різні види перевезень згідно з такими принципами:

  • в залежності від виду використовуваного транспортного засобу: автомобільні, повітряні, річкові, залізничні вантажоперевезення;
  • в залежності від кількості задіяних перевізників:
    • місцеві вантажоперевезення (коли задіяний один вид транспортного засобу, який здійснює вантажоперевезення в рамках одного транспортного підприємства: залізниця, річкове пароплавство);
    • вантажоперевезення прямого сполучення, що виконуються двома і більше перевізниками одним видом транспортного засобу і по одному документу (перевезення за двома залізницями);
    • вантажоперевезення прямого і змішаного сполучення, що здійснюються двома і більше перевізниками із залученням різних видів транспортних засобів: залізниця і повітряний транспорт;
  • вантажоперевезення задіянням морського транспорту:
    • малокаботажние перевезення - перевезення вантажів з одного російського порту в інший, що знаходяться в акваторії одного моря;
    • великі каботажні перевезення - перевезення вантажів з одного російського порту в інший, що знаходяться в акваторії різних морів;
    • закордонні перевезення - перевезення з іноземних портів або в іноземні порти;
  • вантажоперевезення з залученням повітряного транспорту:
    • повітряні внутрішні російські перевезення - точка відправлення, призначення, всі посадочні пункти знаходяться на території Російської Федерації;
    • міжнародні повітряні перевезення - точки відправлення та призначення знаходяться на територіях двох країн; точки відправлення та призначення знаходяться на території однієї країни, але при цьому посадковий пункт знаходиться на території іншої країни;
  • вантажоперевезення з залученням автотранспорту також підрозділяються на внутрішні російські і міжнародні перевезення.

Перевезення можуть виконуватися з вантажною або більш високою швидкістю, за допомогою пасажирських поїздів або вантажобагажу.

Укладені договори перевезення також можуть бути різного виду, і залежить це від типу вантажу, що перевозиться:

  • вантаж;
  • багаж;
  • пасажири;
  • пошта.

Всі перераховані вище критерії мають відношення до підрозділу на класи внутрішньоросійських перевезень.

Договір перевезення як підстава внутрішніх російських перевезень вантажу

Згідно з укладеною угодою на перевезення вантажів сторона, яка є перевізником, бере на себе зобов'язання з доставки вантажу, отриманого від відправника, до пункту призначення і його врученню одержувачу (при підтвердженні даною особою прав на отримання вантажу). Друга сторона - відправник - оплачує вартість перевезення вантажу в розмірі та порядку, обумовлених раніше.

Зберігання, доставка вантажу, видача, навантаження і вивантаження є предметами договору перевезення вантажу.

Організаційні передумови (заявка, замовлення, договір про організацію вантажоперевезень (річний, навігаційний і ін.), Адміністративно-плановий акт (в окремих випадках, передбачених законодавством РФ)) передують укладанню договору перевезення вантажу.

Договір укладається між двома зацікавленими сторонами. Сторона, яка є перевізником, повинна мати ліцензію на здійснення даного виду діяльності і може виступати в ролі транспортної організації, юридичної особи, залізниці, автопідприємства, пароплавства і ін. Друга сторона - відправник вантажу - може бути як юридичною, так і фізичною особою. І, нарешті, третя сторона - вантажоодержувач - особа, що очікує доставки вантажу і має право на його отримання. Договір повинен бути обов'язково укладений у вигляді письмової угоди і представляти собою єдиний документ, націлений на оформлення вантажоперевезення. Він може бути оформлений як транспортної накладної або, як у випадку з морським транспортом, у вигляді коносамента.

Договір вважається укладеним з того моменту, коли вантаж з супровідними документами вручений вантажовідправнику.

Факт укладання договору може бути підтверджено шляхом складання і видачі особі, що відправляє вантаж, документа про перевезення (транспортної накладної або коносаменту) або іншого супровідного документа на вантаж, видача якого передбачена транспортними статутами або кодексами.

Строком договору вважається термін доставки вантажу. Він дотриманий в разі вивантаження вантажу або його подачі на розвантаження до закінчення обумовленого договором часу на здійснення доставки.

Вартість перевезення вантажу (провізна плата) визначається відповідно до досягнутого сторонами угодою про оплату або відповідно до тарифів, які диктуються державної бюджетної, тарифної та цінової політикою відповідно до Закону про природні монополії і в порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.

Провозочнимі документами називається пакет паперів, що супроводжує будь-які вантажоперевезення і оформлений згідно з передбаченими правилами.

  • У разі здійснення перевезення вантажу по повітрю (повітряним судном) договір перевезення повинен бути посвідчений вантажної накладної, форма якої затверджується відповідним органом управління цивільної авіації.

  • Якщо перевезення вантажу здійснюється за допомогою автомобільного або залізничного транспорту, на нього в обов'язковому порядку оформляється транспортна накладна, в якій відображається весь маршрут прямування. Цей вантажосупровідних документ видається одержувачу разом з вантажем в пункті призначення.

  • Якщо перевезення вантажу здійснюється із залученням морського транспорту, то на вимогу сторони, що відправляє перевізник після приймання вантажу видає відправнику коносамент.

Іншими перевізними документами є:

  • дорожня відомість;

  • вагонні листи;

  • передавальна відомість при перевезеннях прямим змішаним сполученням.

Це первинні документи, що мають доказове значення.

Це первинні документи, що мають доказове значення

Крім стандартної перевезення повітряним транспортом, може бути укладений договір повітряного чартеру. Згідно з ним фрахтувальник надає фрахтувальнику одне або кілька повітряних суден (всю або частину їх місткості) для здійснення грузопассажіроперевозкі (з багажем) повітряним шляхом одним або декількома рейсами. Подібний договір укладається аналогічно договором морського чартеру. Ціна за провезення вантажу розраховується виходячи з досягнутих раніше угод або відповідно до прийнятих тарифами. Плата стягується за пройдене (згідно з чинним розкладом) за найкоротшим маршрутом відстань або відповідно до умов договору (розрахованого в ньому шляху).

Перевезення морським шляхом здійснюється за двома можливими сценаріями:

  1. за аналогією з повітряним чартером: за умови укладення договору фрахтування з передачею Фрахтувальник фрахтувальника одного або декількох судів (всієї або частини місткості їх трюмів) для здійснення вантажоперевезень, пасажироперевезень і багажу одним або декількома рейсами;

  2. за умови оформлення договору коносаментом.

Складанням коносамента, грунтуючись на даних з вантажних документів, займається перевізник. Далі два примірника підписує капітан судна. Один з них залишається у перевізника, другий вручається відправнику. Коносамент є підставою для отримання вантажу і здійснення розрахунків на підставі укладеного між відправником і отримувачем договору. Це строго формальна цінний папір, на підставі якої проводиться передача товару (є товаророзпорядчих документом).

Чартер є консенсуальной різновидом договору перевезення, і полягає подібний договір для здійснення масових перевезень або переміщення істотних партій вантажу. Коносамент, як правило, оформляється для перевезення незначних партій вантажу.

Існує також поняття «тайм-чартер» - фрахтування судна на час. Сфера його використання аналогічна сфері застосування попередніх угод - перевезення вантажів, пасажирів і багажу. Він також полягає і для інших цілей. Тайм-чартер по суті - це договір оренди транспортного засобу.

Договір транспортної експедиції - ще одна форма організації перевезень у внутрішньому російському повідомленні

Договір транспортної експедиції є угодою між двома сторонами: клієнтом - суб'єктом, якому надаються послуги, і експедитором - суб'єктом, що надає послуги клієнту. Експедитор за рахунок клієнта (за винагороду) покладає на себе обов'язки по виконанню або організації послуг, пов'язаних з перевезеннями вантажів.

Клієнтом може бути будь-яка особа, яка бажає отримати експедиційні послуги. Як правило, це відправники, одержувачі вантажів та власники вантажів.

Тільки підприємець в особі комерційної організації або як фізична особа може стати експедитором. Для надання послуг з транспортування вантажів і експедиторських послуг він повинен отримати ліцензію на дані види діяльності. Як експедитора можуть виступати як спеціалізована компанія, так і звичайний перевізник (наприклад, структурний підрозділ в транспортному підприємстві). Експедитор може залучати до здійснення такої діяльності третіх осіб (договір посередництва), якщо умови укладеного договору цьому не суперечать.

Згідно з положеннями ГК РФ договір транспортної експедиції може включати в себе два типи послуг, що надаються (які і є предметом договору): основні і додаткові. До основних послуг належать послуги, безпосередньо пов'язані з перевезенням вантажів. В рамках даних послуг компанія-перевізник може виконувати наступні дії:

  • укладати договір на надання послуг з перевезення вантажу з залученням конкретного типу транспортного засобу або в змішаному сполученні;

  • оформляти замовлення і заявки на подачу транспортного засобу для здійснення навантаження;

  • оплачувати провізні платежі;

  • укладати договори транспортування вантажу, фрахтування та ін .;

  • забезпечувати відправку і одержання вантажу приймаючою стороною і інші аналогічні послуги.

В рамках додаткових послуг компанія-виконавець може виконувати наступні дії:

  • маркувати, затарювати вантаж, перевіряти цілісність упаковки, складувати вантажі і т.д .;

  • отримувати документи, необхідні для експортування або імпортування вантажів;

  • виконувати митні вимоги і інші формальні дії;

  • перевіряти кількість та стан вантажу, займатися його навантаженням і розвантаженням;

  • оплачувати мита, збори та інші витрати, що покладаються на клієнтів;

  • забезпечувати зберігання вантажів;

  • отримувати вантаж в кінцевому пункті доставки (згідно п. 1 ст. 801 Цивільного кодексу РФ).

За умовами договору, що укладається транспортно-експедиційні послуги можуть бути надані як у повному обсязі, так і частково. Крім цього, він може бути укладений як на надання разових експедиторських послуг, так і на тривалий термін для постійного експедиторського супроводу вантажів, якщо у компанії-замовника існує така необхідність.

Договір укладається в простій письмовій формі. У ньому обумовлюють строки його дії, тривалість надання послуг, вартість експедиторського супроводу. Експедитор отримує від клієнта доручення, якщо того вимагають зобов'язання, взяті на себе компанією, яка надає послуги супроводу вантажу.

Експедиція вантажів в главі 41 Цивільного кодексу РФ визначена як самостійний вид договору і відповідно до п. 2 ст. 779 Цивільного кодексу РФ не відноситься до договорів посередництва і договорами про оплатне надання послуг.

Регулює діяльність, пов'язану з транспортної експедицією, не тільки глава 41 Цивільного кодексу РФ, а й Федеральний закон від 30 червня 2003 № 87 «Про транспортно-експедиційної діяльності». Експедиторські послуги також підпадають під дію Правил транспортно-експедиційної діяльності (постанова Кабінету Міністрів України № 554 від 08 серпня 2006 року) та інших нормативних документів.

Стаття 5 Федерального закону № 87 ставить клієнта в обов'язок сплату належної експедитору винагороди і відшкодування понесених ним витрат, що виникли в результаті дій експедитора в інтересах замовника. Порядок сплати обмовляється в укладеному договорі.

У свою чергу послуги, що надаються експедитором, повинні відповідати досягнутим в договорі угодами. Експедитор зобов'язаний:

  • приймаючи вантаж, видати замовнику експедиторські документи;

  • діючи від імені клієнта (за умови, що експедитору видана довіреність) і укладаючи договір з третьою особою, надати вантажоодержувачу (вантажовідправнику) оригінал документа;

  • негайно повідомити замовника про зміни в маршруті руху, зміні виду транспорту, послідовності перевезення вантажів різними засобами (якщо умови договору не передбачають заборони на внесення подібних варіацій) і інших перетвореннях, прийнятих в інтересах клієнта.

Згідно ст. 4 Федерального закону № 87, якщо умовами договору транспортної експедиції не передбачена можливість страхування вантажу, експедитор не має права, діючи від імені клієнта, здійснити цю дію.

До експедиторських документів, що є невід'ємною частиною договору про надання експедиторських послуг, відносяться:

  • доручення експедитору - в ньому описуються послуги, що надаються клієнту, і умови їх надання;

  • експедиторська розписка - видається замовнику експедитором при прийманні вантажу. Служить підтвердженням факту отримання вантажу і надає експедитору право володіння вантажем, що перевозиться до моменту його доставки в пункт призначення і передачі вантажоодержувачу;

  • складська розписка - заповнюється і підписується виконавцем (експедитором) при прийомі вантажу для його подальшого зберігання на складах.

Внутрішні російські перевезення вантажів залізничним транспортом

Послуги з перевезення вантажів із задіянням залізничного транспорту може здійснюватися як вагонними методом, так і з використанням контейнерів.

Вагонними перевезення використовується в тих випадках, коли для транспортування вантажу певного типу, маси і об'єму необхідно виділення окремого вагона. Це можуть бути ізометричний вагон для перевезення швидкопсувних продуктів, вагон-рефрижератор, напіввагон, цистерна, суцільнометалевий і секційний вагон. Даний метод перевезення вважається найбільш економічним і швидким способом доставки різних вантажів, особливо коли мова йде про великих відстанях.

Тип вагона підбирається відповідно до виду вантажу, що перевозиться. Наприклад, використання критого вагона дає можливість перевозити партії товару незалежно від їх габаритів і величини.

Криті вагони гарантують високу якість транспортування і стабільність протягом всього шляху прямування, так як на даний тип перевезення вантажів не впливають погодні зміни і він не залежить від пори року. Для критих вагонів доступна доставка великого переліку тарно-штучного, сипучого, пакетованого і табельної вантажу.

Ціна перевезення вантажу вагонними способом завжди визначається в індивідуальному порядку, так як залежить від виду і розміру вантажу, його технічних характеристик, особливостей виконання вантажно-розвантажувальних робіт та інших не менш важливих факторів.

Контейнерні перевезення дозволяють транспортувати широкий асортимент виробничо-технічних вантажів і товарів народного споживання. Для перевезення товарів в основному використовуються 20- і 40-футові контейнери і ряд спеціалізованих контейнерів (наприклад, з відкритим верхом). Даний спосіб також придатний для доставки будматеріалів, сировини, хімічної продукції, побутової техніки, текстилю, запчастин та інших вантажів.

За допомогою контейнерних перевезень можна також виробляти перевезення збірного вантажу, в даному випадку відпадає необхідність в зайвих навантажувальних і розвантажувальних етапах.

Залізничні перевезення контейнерного типу - це добре збалансований спосіб доставки вантажу, що поєднує в собі доступну вартість (завдяки невисоким галузевим тарифам) і оптимальні терміни доставки (оптимізація маршруту руху і швидкісного режиму поїзда).

Однак у контейнерних перевезень є і недоліки. Це необхідність в постійному плануванні маршрутів руху, узгодження перевезення з різними службами, звірка з розкладом і невпинний контроль транспортування на всіх її етапах. Всі ці фактори можуть істотно збільшити терміни доставки і вплинути на цілісність вантажу.

Перелік необхідних документів для внутрішньоросійських перевезень з / д

  1. Транспортна залізнична накладна. У ній вказуються: швидкісна категорія рухомого складу, тип вагона, індекс негабаритності вантажу, пункт відправлення та прибуття, упаковка і найменування товару, а також інші відомості. Даний документ готує вантажовідправник і пред'являє його вантажоодержувачу при отриманні останнім вантажу. Умови транспортування визначаються на підставі даних, зазначених у накладній.
  2. Дорожня відомість. У ній містяться термін транспортування і внутрішні російські станції, на яких здійснюється перевантаження. Інші відомості дублюються з транспортної накладної. Даний документ готує вантажовідправник при прийнятті вантажу. Корінець дорожньої відомості залишається на станції відправлення поїзда, основний документ супроводжує товар до пункту призначення і разом з отриманим вантажем пред'являється вантажоодержувачу. На підставі даних, що містяться в дорожній відомості, визначають обсяг досконалої поставки, коректність розрахунків і термін виконання перевезення.
  3. Корінець дорожньої відомості. Дублює інформацію, що міститься в дорожній відомості. Документ пред'являється під розписку вантажовідправнику, тим самим підтверджуючи факт отримання товару, і залишається в пункті відправлення. Це первинний доказовий документ, необхідний для обліку відправки вантажів, підготовки звітів за планами перевезень.
  4. Квитанція про приймання вантажу. У документі вказуються термін доставки, швидкість, при якій здійснюється перевезення, тип, кількість, оголошена вартість вантажу, дані про відправника та одержувача (реквізити). Служить для підтвердження приймання вантажу ЖД службами для здійснення перевезення.
  5. Вагонний лист. У ньому вказується інформація про вміст вагона і документах, що супроводжують вантаж, що знаходиться в вагоні. Якщо багаж перевозиться в критому вагоні, в вагонний лист заноситься інформація про пломбування. Документ готує вагар на кожен вагон після того, як він був завантажений. На підставі даних, зазначених у вагонному листі, підраховують масу завантаженого поїзда.

Вартість доставки вантажу визначається наступними факторами:

  • тарифним відстанню. Чим більше відстань між пунктами відправлення та призначення, тим вище буде вартість доставки. Ціна розраховується згідно з даними, зазначеними в Тарифному керівництві РЖД № 4;
  • маршрутом слідування вантажу. Ціна транспортування зростає, якщо за маршрутом руху знаходяться пункти перевантаження товару і поромні переправи;
  • типом рухомого складу. Вартість підвищується при транспортуванні товару ізометричними вагонами, які оснащуються обладнанням, що підтримує необхідний температурний режим;
  • вагою і габаритами вантажу. Вартість перевезення кілограма вантажу обернено пропорційна розміру перевезеної партії товару;
  • кодом вантажу по ГНВ, ЕТСНГ. Ціна транспортування вантажу розраховується виходячи з номенклатури товару, на підставі якої визначають тариф і суму провізної плати;
  • іншими умовами перевезення. Ціна зростає за терміновість доставки, необхідність конвоювання вантажу, оформлення внутрішнього митного транзиту і т.д.

Чи обкладаються ПДВ внутрішні російські перевезення

Все залежить від того, хто надає послуги перевезень і де вони здійснюються. Ставки оподаткування, передбачені законом, дуже різняться, згідно з деякими нормами податок на додану вартість взагалі не нараховується.

Згідно п. 1. ст. 164 Податкового кодексу Російської Федерації продавцями використовується ставка 0% в сфері внутрішніх російських перевезень в наступних випадках:

  • пасажирські внутрішні російські ж / д перевезення приміського починаючи з 01 січня 2015 до 31 грудня 2029 р .;
  • пасажирські внутрішні російські ж / д перевезення і перевезення багажу поїздами далекого прямування починаючи з 01 січня 2017 до 31 грудня 2019 р

Можливість застосування ставки 0% платником податків повинна бути обгрунтована в термін до 180 днів, інакше доведеться сплатити податок на додану вартість в розмірі 18%.

Згідно п. 1 та 6 ст. 3 Закону «Про зміни в гл. 21 Податкового кодексу Російської Федерації »від 06 квітня 2015 г. 10% -ва ставка застосовується в сфері внутрішніх російських повітряних перевезень пасажирів і багажу починаючи з 07 квітня 2015 року і до 31 грудня 2017 р Можливість застосування ставки 10% повинна бути також обгрунтована і підтверджена документами.

В інших випадках при застосуванні продавцями режиму оподаткування ОСНО транспортні послуги обкладаються ПДВ 18% (п. 3 ст. 164 Податкового кодексу РФ). Аналогічна ставка оподаткування застосовується при наданні транспортних послуг іноземним компаніям російськими організаціями за умови, що у них немає свого представництва на території РФ, а початкові і кінцеві пункти руху знаходяться в сфері внутрішніх російських перевезень (подп. 4.1 п. 1 ст. 148 Податкового кодексу РФ) .

  • Звільнення від нарахування ПДВ

Перевезення пасажирів із задіянням міського та громадського транспорту (при застосуванні встановлених тарифів) не обкладається ПДВ (пп. 7 п. 2 ст. 149 Податкового кодексу РФ).

Застосовуючи спрощену систему оподаткування при здійсненні внутрішніх російських перевезень, організації або ІП також не зобов'язані сплачувати ПДВ (ст. 346.11 Податкового кодексу РФ).

Крім цього, якщо платник податків надає послуги внутрішньоросійських перевезень і у власності у нього знаходяться не більше 20 ТС, він діє згідно з умовами, прописані в подп. 5 п. 2 ст. 346.26 Податкового кодексу РФ, то має право перейти на ЕНВД. При цьому він також буде звільнений від сплати ПДВ згідно з п. 4 ст. 346.26 Податкового кодексу РФ.

Щоб організувати внутрішні російські перевезення, підприємство потребує великого обсягу інформації про ринок, якій у нього часто немає. Тому варто звернутися до професіоналів. Надана нашої інформаційно-аналітичною компанією «VVS» статистика залізничних перевезень містить детальну інформацію про імпортні, експортні, внутрішньоросійських і транзитних вантажопотоки, а також інформацію по базі вантажних вагонів (технічні характеристики, власники, орендарі).

Дізнатись детальніше

Якість в нашій справі - це в першу чергу точність і повнота інформації. Коли ви приймаєте рішення на основі даних, які, м'яко кажучи, невірні, скільки будуть коштувати ваші втрати? В цьому випадку необхідно спиратися тільки на достовірні статистичні відомості. Але як переконатися, що саме ця інформація є правдивою? Це можна перевірити! І ми надамо вам таку можливість.

Замовити зворотній дзвінок

© ТОВ «ВладВнешСервіс» 2009-2019. Всі права захищені.

Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування

Підставою, на якому здійснюються всі внутрішні російські перевезення, є цивільно-правовий договір. Регулятором же діяльності, безпосередньо пов'язаної з пасажиро- і вантажоперевезеннями, виступає аж ніяк не укладений договір і не Цивільний кодекс РФ, а транспортні статути і кодекси. Це Статут залізниць, Статут автотранспорту, Статут внутрішнього водного транспорту, Повітряний кодекс, Кодекс торговельного мореплавства. Саме ці правові акти покликані вирішувати питання, що стосуються перевезень у внутрішньому російському повідомленні.

Поняття і види внутрішніх російських перевезень

Організовуючи внутрішні російські вантажоперевезення, варто звернути увагу на деякі особливості, властиві сфері вантажоперевезень в РФ:

  • величезні відстані, що розділяють населені пункти;

  • регіональні кліматичні особливості;

  • і, звичайно, незадовільний стан російських доріг.

Здійснюють перевезення вантажу по РФ різними способами, однак найбільшою популярністю користуються вантажоперевезення, здійснювані за допомогою автомобільного та залізничного транспорту.

Автомобільні вантажоперевезення займають лідируючу позицію на ринку транспортних послуг. В основному вони використовуються для перевезення вантажів на порівняно короткі відстані. Завдяки динамічності і маневреності автотранспорту стає можливою доставка вантажів в населені пункти, що знаходяться далеко від основних транспортних магістралей. Однак у даного виду перевезення є і недоліки, основний з яких - можливий зрив термінів постачання з-за виниклої в шляху поломки або складної дорожньої обстановки.

Залізничні перевезення дозволяють перевозити будь-які типи вантажів, включаючи великогабаритні, на величезні відстані і є при цьому найбільш економічним видом доставок. Регулярність транспортного сполучення, висока якість послуг, що надаються, яке залежить від змін погоди і кліматичних умов, роблять їх вельми привабливим способом доставки вантажу. Однак не варто забувати, що якість послуг, що надаються буде цілком залежати від професіоналізму перевізника, так що до вибору транспортної компанії потрібно ставитися дуже уважно.

Так звані мультимодальні перевезення - комбінування різних видів ТЗ при транспортуванні вантажів. Вони дозволяють транспортним компаніям досягати максимальної ефективності і значно скорочувати терміни доставки. Однак використання даного методу транспортування вимагає від перевізників максимальної концентрації при обліку безлічі різних факторів, що впливають: типу і особливостей вантажу, що перевозиться, місцезнаходження адресата, позитивних і негативних сторін використання кожного виду транспортного засобу. Мультимодальні перевезення уможливили доставку вантажів «від дверей до дверей».

Під транспортними зобов'язаннями слід розуміти зобов'язання, що стосуються перевезення вантажів, пасажирів, багажу, і інші зобов'язання, пов'язані з транспортним послугам, пов'язаним з перевезеннями. Внутрішні російські перевезення підрозділяються на різні види перевезень згідно з такими принципами:

  • в залежності від виду використовуваного транспортного засобу: автомобільні, повітряні, річкові, залізничні вантажоперевезення;
  • в залежності від кількості задіяних перевізників:
    • місцеві вантажоперевезення (коли задіяний один вид транспортного засобу, який здійснює вантажоперевезення в рамках одного транспортного підприємства: залізниця, річкове пароплавство);
    • вантажоперевезення прямого сполучення, що виконуються двома і більше перевізниками одним видом транспортного засобу і по одному документу (перевезення за двома залізницями);
    • вантажоперевезення прямого і змішаного сполучення, що здійснюються двома і більше перевізниками із залученням різних видів транспортних засобів: залізниця і повітряний транспорт;
  • вантажоперевезення задіянням морського транспорту:
    • малокаботажние перевезення - перевезення вантажів з одного російського порту в інший, що знаходяться в акваторії одного моря;
    • великі каботажні перевезення - перевезення вантажів з одного російського порту в інший, що знаходяться в акваторії різних морів;
    • закордонні перевезення - перевезення з іноземних портів або в іноземні порти;
  • вантажоперевезення з залученням повітряного транспорту:
    • повітряні внутрішні російські перевезення - точка відправлення, призначення, всі посадочні пункти знаходяться на території Російської Федерації;
    • міжнародні повітряні перевезення - точки відправлення та призначення знаходяться на територіях двох країн; точки відправлення та призначення знаходяться на території однієї країни, але при цьому посадковий пункт знаходиться на території іншої країни;
  • вантажоперевезення з залученням автотранспорту також підрозділяються на внутрішні російські і міжнародні перевезення.

Перевезення можуть виконуватися з вантажною або більш високою швидкістю, за допомогою пасажирських поїздів або вантажобагажу.

Укладені договори перевезення також можуть бути різного виду, і залежить це від типу вантажу, що перевозиться:

  • вантаж;
  • багаж;
  • пасажири;
  • пошта.

Всі перераховані вище критерії мають відношення до підрозділу на класи внутрішньоросійських перевезень.

Договір перевезення як підстава внутрішніх російських перевезень вантажу

Згідно з укладеною угодою на перевезення вантажів сторона, яка є перевізником, бере на себе зобов'язання з доставки вантажу, отриманого від відправника, до пункту призначення і його врученню одержувачу (при підтвердженні даною особою прав на отримання вантажу). Друга сторона - відправник - оплачує вартість перевезення вантажу в розмірі та порядку, обумовлених раніше.

Зберігання, доставка вантажу, видача, навантаження і вивантаження є предметами договору перевезення вантажу.

Організаційні передумови (заявка, замовлення, договір про організацію вантажоперевезень (річний, навігаційний і ін.), Адміністративно-плановий акт (в окремих випадках, передбачених законодавством РФ)) передують укладанню договору перевезення вантажу.

Договір укладається між двома зацікавленими сторонами. Сторона, яка є перевізником, повинна мати ліцензію на здійснення даного виду діяльності і може виступати в ролі транспортної організації, юридичної особи, залізниці, автопідприємства, пароплавства і ін. Друга сторона - відправник вантажу - може бути як юридичною, так і фізичною особою. І, нарешті, третя сторона - вантажоодержувач - особа, що очікує доставки вантажу і має право на його отримання. Договір повинен бути обов'язково укладений у вигляді письмової угоди і представляти собою єдиний документ, націлений на оформлення вантажоперевезення. Він може бути оформлений як транспортної накладної або, як у випадку з морським транспортом, у вигляді коносамента.

Договір вважається укладеним з того моменту, коли вантаж з супровідними документами вручений вантажовідправнику.

Факт укладання договору може бути підтверджено шляхом складання і видачі особі, що відправляє вантаж, документа про перевезення (транспортної накладної або коносаменту) або іншого супровідного документа на вантаж, видача якого передбачена транспортними статутами або кодексами.

Строком договору вважається термін доставки вантажу. Він дотриманий в разі вивантаження вантажу або його подачі на розвантаження до закінчення обумовленого договором часу на здійснення доставки.

Вартість перевезення вантажу (провізна плата) визначається відповідно до досягнутого сторонами угодою про оплату або відповідно до тарифів, які диктуються державної бюджетної, тарифної та цінової політикою відповідно до Закону про природні монополії і в порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.

Провозочнимі документами називається пакет паперів, що супроводжує будь-які вантажоперевезення і оформлений згідно з передбаченими правилами.

  • У разі здійснення перевезення вантажу по повітрю (повітряним судном) договір перевезення повинен бути посвідчений вантажної накладної, форма якої затверджується відповідним органом управління цивільної авіації.

  • Якщо перевезення вантажу здійснюється за допомогою автомобільного або залізничного транспорту, на нього в обов'язковому порядку оформляється транспортна накладна, в якій відображається весь маршрут прямування. Цей вантажосупровідних документ видається одержувачу разом з вантажем в пункті призначення.

  • Якщо перевезення вантажу здійснюється із залученням морського транспорту, то на вимогу сторони, що відправляє перевізник після приймання вантажу видає відправнику коносамент.

Іншими перевізними документами є:

  • дорожня відомість;

  • вагонні листи;

  • передавальна відомість при перевезеннях прямим змішаним сполученням.

Це первинні документи, що мають доказове значення.

Це первинні документи, що мають доказове значення

Крім стандартної перевезення повітряним транспортом, може бути укладений договір повітряного чартеру. Згідно з ним фрахтувальник надає фрахтувальнику одне або кілька повітряних суден (всю або частину їх місткості) для здійснення грузопассажіроперевозкі (з багажем) повітряним шляхом одним або декількома рейсами. Подібний договір укладається аналогічно договором морського чартеру. Ціна за провезення вантажу розраховується виходячи з досягнутих раніше угод або відповідно до прийнятих тарифами. Плата стягується за пройдене (згідно з чинним розкладом) за найкоротшим маршрутом відстань або відповідно до умов договору (розрахованого в ньому шляху).

Перевезення морським шляхом здійснюється за двома можливими сценаріями:

  1. за аналогією з повітряним чартером: за умови укладення договору фрахтування з передачею Фрахтувальник фрахтувальника одного або декількох судів (всієї або частини місткості їх трюмів) для здійснення вантажоперевезень, пасажироперевезень і багажу одним або декількома рейсами;

  2. за умови оформлення договору коносаментом.

Складанням коносамента, грунтуючись на даних з вантажних документів, займається перевізник. Далі два примірника підписує капітан судна. Один з них залишається у перевізника, другий вручається відправнику. Коносамент є підставою для отримання вантажу і здійснення розрахунків на підставі укладеного між відправником і отримувачем договору. Це строго формальна цінний папір, на підставі якої проводиться передача товару (є товаророзпорядчих документом).

Чартер є консенсуальной різновидом договору перевезення, і полягає подібний договір для здійснення масових перевезень або переміщення істотних партій вантажу. Коносамент, як правило, оформляється для перевезення незначних партій вантажу.

Існує також поняття «тайм-чартер» - фрахтування судна на час. Сфера його використання аналогічна сфері застосування попередніх угод - перевезення вантажів, пасажирів і багажу. Він також полягає і для інших цілей. Тайм-чартер по суті - це договір оренди транспортного засобу.

Договір транспортної експедиції - ще одна форма організації перевезень у внутрішньому російському повідомленні

Договір транспортної експедиції є угодою між двома сторонами: клієнтом - суб'єктом, якому надаються послуги, і експедитором - суб'єктом, що надає послуги клієнту. Експедитор за рахунок клієнта (за винагороду) покладає на себе обов'язки по виконанню або організації послуг, пов'язаних з перевезеннями вантажів.

Клієнтом може бути будь-яка особа, яка бажає отримати експедиційні послуги. Як правило, це відправники, одержувачі вантажів та власники вантажів.

Тільки підприємець в особі комерційної організації або як фізична особа може стати експедитором. Для надання послуг з транспортування вантажів і експедиторських послуг він повинен отримати ліцензію на дані види діяльності. Як експедитора можуть виступати як спеціалізована компанія, так і звичайний перевізник (наприклад, структурний підрозділ в транспортному підприємстві). Експедитор може залучати до здійснення такої діяльності третіх осіб (договір посередництва), якщо умови укладеного договору цьому не суперечать.

Згідно з положеннями ГК РФ договір транспортної експедиції може включати в себе два типи послуг, що надаються (які і є предметом договору): основні і додаткові. До основних послуг належать послуги, безпосередньо пов'язані з перевезенням вантажів. В рамках даних послуг компанія-перевізник може виконувати наступні дії:

  • укладати договір на надання послуг з перевезення вантажу з залученням конкретного типу транспортного засобу або в змішаному сполученні;

  • оформляти замовлення і заявки на подачу транспортного засобу для здійснення навантаження;

  • оплачувати провізні платежі;

  • укладати договори транспортування вантажу, фрахтування та ін .;

  • забезпечувати відправку і одержання вантажу приймаючою стороною і інші аналогічні послуги.

В рамках додаткових послуг компанія-виконавець може виконувати наступні дії:

  • маркувати, затарювати вантаж, перевіряти цілісність упаковки, складувати вантажі і т.д .;

  • отримувати документи, необхідні для експортування або імпортування вантажів;

  • виконувати митні вимоги і інші формальні дії;

  • перевіряти кількість та стан вантажу, займатися його навантаженням і розвантаженням;

  • оплачувати мита, збори та інші витрати, що покладаються на клієнтів;

  • забезпечувати зберігання вантажів;

  • отримувати вантаж в кінцевому пункті доставки (згідно п. 1 ст. 801 Цивільного кодексу РФ).

За умовами договору, що укладається транспортно-експедиційні послуги можуть бути надані як у повному обсязі, так і частково. Крім цього, він може бути укладений як на надання разових експедиторських послуг, так і на тривалий термін для постійного експедиторського супроводу вантажів, якщо у компанії-замовника існує така необхідність.

Договір укладається в простій письмовій формі. У ньому обумовлюють строки його дії, тривалість надання послуг, вартість експедиторського супроводу. Експедитор отримує від клієнта доручення, якщо того вимагають зобов'язання, взяті на себе компанією, яка надає послуги супроводу вантажу.

Експедиція вантажів в главі 41 Цивільного кодексу РФ визначена як самостійний вид договору і відповідно до п. 2 ст. 779 Цивільного кодексу РФ не відноситься до договорів посередництва і договорами про оплатне надання послуг.

Регулює діяльність, пов'язану з транспортної експедицією, не тільки глава 41 Цивільного кодексу РФ, а й Федеральний закон від 30 червня 2003 № 87 «Про транспортно-експедиційної діяльності». Експедиторські послуги також підпадають під дію Правил транспортно-експедиційної діяльності (постанова Кабінету Міністрів України № 554 від 08 серпня 2006 року) та інших нормативних документів.

Стаття 5 Федерального закону № 87 ставить клієнта в обов'язок сплату належної експедитору винагороди і відшкодування понесених ним витрат, що виникли в результаті дій експедитора в інтересах замовника. Порядок сплати обмовляється в укладеному договорі.

У свою чергу послуги, що надаються експедитором, повинні відповідати досягнутим в договорі угодами. Експедитор зобов'язаний:

  • приймаючи вантаж, видати замовнику експедиторські документи;

  • діючи від імені клієнта (за умови, що експедитору видана довіреність) і укладаючи договір з третьою особою, надати вантажоодержувачу (вантажовідправнику) оригінал документа;

  • негайно повідомити замовника про зміни в маршруті руху, зміні виду транспорту, послідовності перевезення вантажів різними засобами (якщо умови договору не передбачають заборони на внесення подібних варіацій) і інших перетвореннях, прийнятих в інтересах клієнта.

Згідно ст. 4 Федерального закону № 87, якщо умовами договору транспортної експедиції не передбачена можливість страхування вантажу, експедитор не має права, діючи від імені клієнта, здійснити цю дію.

До експедиторських документів, що є невід'ємною частиною договору про надання експедиторських послуг, відносяться:

  • доручення експедитору - в ньому описуються послуги, що надаються клієнту, і умови їх надання;

  • експедиторська розписка - видається замовнику експедитором при прийманні вантажу. Служить підтвердженням факту отримання вантажу і надає експедитору право володіння вантажем, що перевозиться до моменту його доставки в пункт призначення і передачі вантажоодержувачу;

  • складська розписка - заповнюється і підписується виконавцем (експедитором) при прийомі вантажу для його подальшого зберігання на складах.

Внутрішні російські перевезення вантажів залізничним транспортом

Послуги з перевезення вантажів із задіянням залізничного транспорту може здійснюватися як вагонними методом, так і з використанням контейнерів.

Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування

Підставою, на якому здійснюються всі внутрішні російські перевезення, є цивільно-правовий договір. Регулятором же діяльності, безпосередньо пов'язаної з пасажиро- і вантажоперевезеннями, виступає аж ніяк не укладений договір і не Цивільний кодекс РФ, а транспортні статути і кодекси. Це Статут залізниць, Статут автотранспорту, Статут внутрішнього водного транспорту, Повітряний кодекс, Кодекс торговельного мореплавства. Саме ці правові акти покликані вирішувати питання, що стосуються перевезень у внутрішньому російському повідомленні.

Поняття і види внутрішніх російських перевезень

Організовуючи внутрішні російські вантажоперевезення, варто звернути увагу на деякі особливості, властиві сфері вантажоперевезень в РФ:

  • величезні відстані, що розділяють населені пункти;

  • регіональні кліматичні особливості;

  • і, звичайно, незадовільний стан російських доріг.

Здійснюють перевезення вантажу по РФ різними способами, однак найбільшою популярністю користуються вантажоперевезення, здійснювані за допомогою автомобільного та залізничного транспорту.

Автомобільні вантажоперевезення займають лідируючу позицію на ринку транспортних послуг. В основному вони використовуються для перевезення вантажів на порівняно короткі відстані. Завдяки динамічності і маневреності автотранспорту стає можливою доставка вантажів в населені пункти, що знаходяться далеко від основних транспортних магістралей. Однак у даного виду перевезення є і недоліки, основний з яких - можливий зрив термінів постачання з-за виниклої в шляху поломки або складної дорожньої обстановки.

Залізничні перевезення дозволяють перевозити будь-які типи вантажів, включаючи великогабаритні, на величезні відстані і є при цьому найбільш економічним видом доставок. Регулярність транспортного сполучення, висока якість послуг, що надаються, яке залежить від змін погоди і кліматичних умов, роблять їх вельми привабливим способом доставки вантажу. Однак не варто забувати, що якість послуг, що надаються буде цілком залежати від професіоналізму перевізника, так що до вибору транспортної компанії потрібно ставитися дуже уважно.

Так звані мультимодальні перевезення - комбінування різних видів ТЗ при транспортуванні вантажів. Вони дозволяють транспортним компаніям досягати максимальної ефективності і значно скорочувати терміни доставки. Однак використання даного методу транспортування вимагає від перевізників максимальної концентрації при обліку безлічі різних факторів, що впливають: типу і особливостей вантажу, що перевозиться, місцезнаходження адресата, позитивних і негативних сторін використання кожного виду транспортного засобу. Мультимодальні перевезення уможливили доставку вантажів «від дверей до дверей».

Під транспортними зобов'язаннями слід розуміти зобов'язання, що стосуються перевезення вантажів, пасажирів, багажу, і інші зобов'язання, пов'язані з транспортним послугам, пов'язаним з перевезеннями. Внутрішні російські перевезення підрозділяються на різні види перевезень згідно з такими принципами:

  • в залежності від виду використовуваного транспортного засобу: автомобільні, повітряні, річкові, залізничні вантажоперевезення;
  • в залежності від кількості задіяних перевізників:
    • місцеві вантажоперевезення (коли задіяний один вид транспортного засобу, який здійснює вантажоперевезення в рамках одного транспортного підприємства: залізниця, річкове пароплавство);
    • вантажоперевезення прямого сполучення, що виконуються двома і більше перевізниками одним видом транспортного засобу і по одному документу (перевезення за двома залізницями);
    • вантажоперевезення прямого і змішаного сполучення, що здійснюються двома і більше перевізниками із залученням різних видів транспортних засобів: залізниця і повітряний транспорт;
  • вантажоперевезення задіянням морського транспорту:
    • малокаботажние перевезення - перевезення вантажів з одного російського порту в інший, що знаходяться в акваторії одного моря;
    • великі каботажні перевезення - перевезення вантажів з одного російського порту в інший, що знаходяться в акваторії різних морів;
    • закордонні перевезення - перевезення з іноземних портів або в іноземні порти;
  • вантажоперевезення з залученням повітряного транспорту:
    • повітряні внутрішні російські перевезення - точка відправлення, призначення, всі посадочні пункти знаходяться на території Російської Федерації;
    • міжнародні повітряні перевезення - точки відправлення та призначення знаходяться на територіях двох країн; точки відправлення та призначення знаходяться на території однієї країни, але при цьому посадковий пункт знаходиться на території іншої країни;
  • вантажоперевезення з залученням автотранспорту також підрозділяються на внутрішні російські і міжнародні перевезення.

Перевезення можуть виконуватися з вантажною або більш високою швидкістю, за допомогою пасажирських поїздів або вантажобагажу.

Укладені договори перевезення також можуть бути різного виду, і залежить це від типу вантажу, що перевозиться:

  • вантаж;
  • багаж;
  • пасажири;
  • пошта.

Всі перераховані вище критерії мають відношення до підрозділу на класи внутрішньоросійських перевезень.

Договір перевезення як підстава внутрішніх російських перевезень вантажу

Згідно з укладеною угодою на перевезення вантажів сторона, яка є перевізником, бере на себе зобов'язання з доставки вантажу, отриманого від відправника, до пункту призначення і його врученню одержувачу (при підтвердженні даною особою прав на отримання вантажу). Друга сторона - відправник - оплачує вартість перевезення вантажу в розмірі та порядку, обумовлених раніше.

Зберігання, доставка вантажу, видача, навантаження і вивантаження є предметами договору перевезення вантажу.

Організаційні передумови (заявка, замовлення, договір про організацію вантажоперевезень (річний, навігаційний і ін.), Адміністративно-плановий акт (в окремих випадках, передбачених законодавством РФ)) передують укладанню договору перевезення вантажу.

Договір укладається між двома зацікавленими сторонами. Сторона, яка є перевізником, повинна мати ліцензію на здійснення даного виду діяльності і може виступати в ролі транспортної організації, юридичної особи, залізниці, автопідприємства, пароплавства і ін. Друга сторона - відправник вантажу - може бути як юридичною, так і фізичною особою. І, нарешті, третя сторона - вантажоодержувач - особа, що очікує доставки вантажу і має право на його отримання. Договір повинен бути обов'язково укладений у вигляді письмової угоди і представляти собою єдиний документ, націлений на оформлення вантажоперевезення. Він може бути оформлений як транспортної накладної або, як у випадку з морським транспортом, у вигляді коносамента.

Договір вважається укладеним з того моменту, коли вантаж з супровідними документами вручений вантажовідправнику.

Факт укладання договору може бути підтверджено шляхом складання і видачі особі, що відправляє вантаж, документа про перевезення (транспортної накладної або коносаменту) або іншого супровідного документа на вантаж, видача якого передбачена транспортними статутами або кодексами.

Строком договору вважається термін доставки вантажу. Він дотриманий в разі вивантаження вантажу або його подачі на розвантаження до закінчення обумовленого договором часу на здійснення доставки.

Вартість перевезення вантажу (провізна плата) визначається відповідно до досягнутого сторонами угодою про оплату або відповідно до тарифів, які диктуються державної бюджетної, тарифної та цінової політикою відповідно до Закону про природні монополії і в порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.

Провозочнимі документами називається пакет паперів, що супроводжує будь-які вантажоперевезення і оформлений згідно з передбаченими правилами.

  • У разі здійснення перевезення вантажу по повітрю (повітряним судном) договір перевезення повинен бути посвідчений вантажної накладної, форма якої затверджується відповідним органом управління цивільної авіації.

  • Якщо перевезення вантажу здійснюється за допомогою автомобільного або залізничного транспорту, на нього в обов'язковому порядку оформляється транспортна накладна, в якій відображається весь маршрут прямування. Цей вантажосупровідних документ видається одержувачу разом з вантажем в пункті призначення.

  • Якщо перевезення вантажу здійснюється із залученням морського транспорту, то на вимогу сторони, що відправляє перевізник після приймання вантажу видає відправнику коносамент.

Іншими перевізними документами є:

  • дорожня відомість;

  • вагонні листи;

  • передавальна відомість при перевезеннях прямим змішаним сполученням.

Це первинні документи, що мають доказове значення.

Це первинні документи, що мають доказове значення

Крім стандартної перевезення повітряним транспортом, може бути укладений договір повітряного чартеру. Згідно з ним фрахтувальник надає фрахтувальнику одне або кілька повітряних суден (всю або частину їх місткості) для здійснення грузопассажіроперевозкі (з багажем) повітряним шляхом одним або декількома рейсами. Подібний договір укладається аналогічно договором морського чартеру. Ціна за провезення вантажу розраховується виходячи з досягнутих раніше угод або відповідно до прийнятих тарифами. Плата стягується за пройдене (згідно з чинним розкладом) за найкоротшим маршрутом відстань або відповідно до умов договору (розрахованого в ньому шляху).

Перевезення морським шляхом здійснюється за двома можливими сценаріями:

  1. за аналогією з повітряним чартером: за умови укладення договору фрахтування з передачею Фрахтувальник фрахтувальника одного або декількох судів (всієї або частини місткості їх трюмів) для здійснення вантажоперевезень, пасажироперевезень і багажу одним або декількома рейсами;

  2. за умови оформлення договору коносаментом.

Складанням коносамента, грунтуючись на даних з вантажних документів, займається перевізник. Далі два примірника підписує капітан судна. Один з них залишається у перевізника, другий вручається відправнику. Коносамент є підставою для отримання вантажу і здійснення розрахунків на підставі укладеного між відправником і отримувачем договору. Це строго формальна цінний папір, на підставі якої проводиться передача товару (є товаророзпорядчих документом).

Чартер є консенсуальной різновидом договору перевезення, і полягає подібний договір для здійснення масових перевезень або переміщення істотних партій вантажу. Коносамент, як правило, оформляється для перевезення незначних партій вантажу.

Існує також поняття «тайм-чартер» - фрахтування судна на час. Сфера його використання аналогічна сфері застосування попередніх угод - перевезення вантажів, пасажирів і багажу. Він також полягає і для інших цілей. Тайм-чартер по суті - це договір оренди транспортного засобу.

Договір транспортної експедиції - ще одна форма організації перевезень у внутрішньому російському повідомленні

Договір транспортної експедиції є угодою між двома сторонами: клієнтом - суб'єктом, якому надаються послуги, і експедитором - суб'єктом, що надає послуги клієнту. Експедитор за рахунок клієнта (за винагороду) покладає на себе обов'язки по виконанню або організації послуг, пов'язаних з перевезеннями вантажів.

Клієнтом може бути будь-яка особа, яка бажає отримати експедиційні послуги. Як правило, це відправники, одержувачі вантажів та власники вантажів.

Тільки підприємець в особі комерційної організації або як фізична особа може стати експедитором. Для надання послуг з транспортування вантажів і експедиторських послуг він повинен отримати ліцензію на дані види діяльності. Як експедитора можуть виступати як спеціалізована компанія, так і звичайний перевізник (наприклад, структурний підрозділ в транспортному підприємстві). Експедитор може залучати до здійснення такої діяльності третіх осіб (договір посередництва), якщо умови укладеного договору цьому не суперечать.

Згідно з положеннями ГК РФ договір транспортної експедиції може включати в себе два типи послуг, що надаються (які і є предметом договору): основні і додаткові. До основних послуг належать послуги, безпосередньо пов'язані з перевезенням вантажів. В рамках даних послуг компанія-перевізник може виконувати наступні дії:

  • укладати договір на надання послуг з перевезення вантажу з залученням конкретного типу транспортного засобу або в змішаному сполученні;

  • оформляти замовлення і заявки на подачу транспортного засобу для здійснення навантаження;

  • оплачувати провізні платежі;

  • укладати договори транспортування вантажу, фрахтування та ін .;

  • забезпечувати відправку і одержання вантажу приймаючою стороною і інші аналогічні послуги.

В рамках додаткових послуг компанія-виконавець може виконувати наступні дії:

  • маркувати, затарювати вантаж, перевіряти цілісність упаковки, складувати вантажі і т.д .;

  • отримувати документи, необхідні для експортування або імпортування вантажів;

  • виконувати митні вимоги і інші формальні дії;

  • перевіряти кількість та стан вантажу, займатися його навантаженням і розвантаженням;

  • оплачувати мита, збори та інші витрати, що покладаються на клієнтів;

  • забезпечувати зберігання вантажів;

  • отримувати вантаж в кінцевому пункті доставки (згідно п. 1 ст. 801 Цивільного кодексу РФ).

За умовами договору, що укладається транспортно-експедиційні послуги можуть бути надані як у повному обсязі, так і частково. Крім цього, він може бути укладений як на надання разових експедиторських послуг, так і на тривалий термін для постійного експедиторського супроводу вантажів, якщо у компанії-замовника існує така необхідність.

Договір укладається в простій письмовій формі. У ньому обумовлюють строки його дії, тривалість надання послуг, вартість експедиторського супроводу. Експедитор отримує від клієнта доручення, якщо того вимагають зобов'язання, взяті на себе компанією, яка надає послуги супроводу вантажу.

Експедиція вантажів в главі 41 Цивільного кодексу РФ визначена як самостійний вид договору і відповідно до п. 2 ст. 779 Цивільного кодексу РФ не відноситься до договорів посередництва і договорами про оплатне надання послуг.

Регулює діяльність, пов'язану з транспортної експедицією, не тільки глава 41 Цивільного кодексу РФ, а й Федеральний закон від 30 червня 2003 № 87 «Про транспортно-експедиційної діяльності». Експедиторські послуги також підпадають під дію Правил транспортно-експедиційної діяльності (постанова Кабінету Міністрів України № 554 від 08 серпня 2006 року) та інших нормативних документів.

Стаття 5 Федерального закону № 87 ставить клієнта в обов'язок сплату належної експедитору винагороди і відшкодування понесених ним витрат, що виникли в результаті дій експедитора в інтересах замовника. Порядок сплати обмовляється в укладеному договорі.

У свою чергу послуги, що надаються експедитором, повинні відповідати досягнутим в договорі угодами. Експедитор зобов'язаний:

  • приймаючи вантаж, видати замовнику експедиторські документи;

  • діючи від імені клієнта (за умови, що експедитору видана довіреність) і укладаючи договір з третьою особою, надати вантажоодержувачу (вантажовідправнику) оригінал документа;

  • негайно повідомити замовника про зміни в маршруті руху, зміні виду транспорту, послідовності перевезення вантажів різними засобами (якщо умови договору не передбачають заборони на внесення подібних варіацій) і інших перетвореннях, прийнятих в інтересах клієнта.

Згідно ст. 4 Федерального закону № 87, якщо умовами договору транспортної експедиції не передбачена можливість страхування вантажу, експедитор не має права, діючи від імені клієнта, здійснити цю дію.

До експедиторських документів, що є невід'ємною частиною договору про надання експедиторських послуг, відносяться:

  • доручення експедитору - в ньому описуються послуги, що надаються клієнту, і умови їх надання;

  • експедиторська розписка - видається замовнику експедитором при прийманні вантажу. Служить підтвердженням факту отримання вантажу і надає експедитору право володіння вантажем, що перевозиться до моменту його доставки в пункт призначення і передачі вантажоодержувачу;

  • складська розписка - заповнюється і підписується виконавцем (експедитором) при прийомі вантажу для його подальшого зберігання на складах.

Внутрішні російські перевезення вантажів залізничним транспортом

Послуги з перевезення вантажів із задіянням залізничного транспорту може здійснюватися як вагонними методом, так і з використанням контейнерів.

Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування

Підставою, на якому здійснюються всі внутрішні російські перевезення, є цивільно-правовий договір. Регулятором же діяльності, безпосередньо пов'язаної з пасажиро- і вантажоперевезеннями, виступає аж ніяк не укладений договір і не Цивільний кодекс РФ, а транспортні статути і кодекси. Це Статут залізниць, Статут автотранспорту, Статут внутрішнього водного транспорту, Повітряний кодекс, Кодекс торговельного мореплавства. Саме ці правові акти покликані вирішувати питання, що стосуються перевезень у внутрішньому російському повідомленні.

Поняття і види внутрішніх російських перевезень

Організовуючи внутрішні російські вантажоперевезення, варто звернути увагу на деякі особливості, властиві сфері вантажоперевезень в РФ:

  • величезні відстані, що розділяють населені пункти;

  • регіональні кліматичні особливості;

  • і, звичайно, незадовільний стан російських доріг.

Здійснюють перевезення вантажу по РФ різними способами, однак найбільшою популярністю користуються вантажоперевезення, здійснювані за допомогою автомобільного та залізничного транспорту.

Автомобільні вантажоперевезення займають лідируючу позицію на ринку транспортних послуг. В основному вони використовуються для перевезення вантажів на порівняно короткі відстані. Завдяки динамічності і маневреності автотранспорту стає можливою доставка вантажів в населені пункти, що знаходяться далеко від основних транспортних магістралей. Однак у даного виду перевезення є і недоліки, основний з яких - можливий зрив термінів постачання з-за виниклої в шляху поломки або складної дорожньої обстановки.

Залізничні перевезення дозволяють перевозити будь-які типи вантажів, включаючи великогабаритні, на величезні відстані і є при цьому найбільш економічним видом доставок. Регулярність транспортного сполучення, висока якість послуг, що надаються, яке залежить від змін погоди і кліматичних умов, роблять їх вельми привабливим способом доставки вантажу. Однак не варто забувати, що якість послуг, що надаються буде цілком залежати від професіоналізму перевізника, так що до вибору транспортної компанії потрібно ставитися дуже уважно.

Так звані мультимодальні перевезення - комбінування різних видів ТЗ при транспортуванні вантажів. Вони дозволяють транспортним компаніям досягати максимальної ефективності і значно скорочувати терміни доставки. Однак використання даного методу транспортування вимагає від перевізників максимальної концентрації при обліку безлічі різних факторів, що впливають: типу і особливостей вантажу, що перевозиться, місцезнаходження адресата, позитивних і негативних сторін використання кожного виду транспортного засобу. Мультимодальні перевезення уможливили доставку вантажів «від дверей до дверей».

Під транспортними зобов'язаннями слід розуміти зобов'язання, що стосуються перевезення вантажів, пасажирів, багажу, і інші зобов'язання, пов'язані з транспортним послугам, пов'язаним з перевезеннями. Внутрішні російські перевезення підрозділяються на різні види перевезень згідно з такими принципами:

  • в залежності від виду використовуваного транспортного засобу: автомобільні, повітряні, річкові, залізничні вантажоперевезення;
  • в залежності від кількості задіяних перевізників:
    • місцеві вантажоперевезення (коли задіяний один вид транспортного засобу, який здійснює вантажоперевезення в рамках одного транспортного підприємства: залізниця, річкове пароплавство);
    • вантажоперевезення прямого сполучення, що виконуються двома і більше перевізниками одним видом транспортного засобу і по одному документу (перевезення за двома залізницями);
    • вантажоперевезення прямого і змішаного сполучення, що здійснюються двома і більше перевізниками із залученням різних видів транспортних засобів: залізниця і повітряний транспорт;
  • вантажоперевезення задіянням морського транспорту:
    • малокаботажние перевезення - перевезення вантажів з одного російського порту в інший, що знаходяться в акваторії одного моря;
    • великі каботажні перевезення - перевезення вантажів з одного російського порту в інший, що знаходяться в акваторії різних морів;
    • закордонні перевезення - перевезення з іноземних портів або в іноземні порти;
  • вантажоперевезення з залученням повітряного транспорту:
    • повітряні внутрішні російські перевезення - точка відправлення, призначення, всі посадочні пункти знаходяться на території Російської Федерації;
    • міжнародні повітряні перевезення - точки відправлення та призначення знаходяться на територіях двох країн; точки відправлення та призначення знаходяться на території однієї країни, але при цьому посадковий пункт знаходиться на території іншої країни;
  • вантажоперевезення з залученням автотранспорту також підрозділяються на внутрішні російські і міжнародні перевезення.

Перевезення можуть виконуватися з вантажною або більш високою швидкістю, за допомогою пасажирських поїздів або вантажобагажу.

Укладені договори перевезення також можуть бути різного виду, і залежить це від типу вантажу, що перевозиться:

  • вантаж;
  • багаж;
  • пасажири;
  • пошта.

Всі перераховані вище критерії мають відношення до підрозділу на класи внутрішньоросійських перевезень.

Договір перевезення як підстава внутрішніх російських перевезень вантажу

Згідно з укладеною угодою на перевезення вантажів сторона, яка є перевізником, бере на себе зобов'язання з доставки вантажу, отриманого від відправника, до пункту призначення і його врученню одержувачу (при підтвердженні даною особою прав на отримання вантажу). Друга сторона - відправник - оплачує вартість перевезення вантажу в розмірі та порядку, обумовлених раніше.

Зберігання, доставка вантажу, видача, навантаження і вивантаження є предметами договору перевезення вантажу.

Організаційні передумови (заявка, замовлення, договір про організацію вантажоперевезень (річний, навігаційний і ін.), Адміністративно-плановий акт (в окремих випадках, передбачених законодавством РФ)) передують укладанню договору перевезення вантажу.

Договір укладається між двома зацікавленими сторонами. Сторона, яка є перевізником, повинна мати ліцензію на здійснення даного виду діяльності і може виступати в ролі транспортної організації, юридичної особи, залізниці, автопідприємства, пароплавства і ін. Друга сторона - відправник вантажу - може бути як юридичною, так і фізичною особою. І, нарешті, третя сторона - вантажоодержувач - особа, що очікує доставки вантажу і має право на його отримання. Договір повинен бути обов'язково укладений у вигляді письмової угоди і представляти собою єдиний документ, націлений на оформлення вантажоперевезення. Він може бути оформлений як транспортної накладної або, як у випадку з морським транспортом, у вигляді коносамента.

Договір вважається укладеним з того моменту, коли вантаж з супровідними документами вручений вантажовідправнику.

Факт укладання договору може бути підтверджено шляхом складання і видачі особі, що відправляє вантаж, документа про перевезення (транспортної накладної або коносаменту) або іншого супровідного документа на вантаж, видача якого передбачена транспортними статутами або кодексами.

Строком договору вважається термін доставки вантажу. Він дотриманий в разі вивантаження вантажу або його подачі на розвантаження до закінчення обумовленого договором часу на здійснення доставки.

Вартість перевезення вантажу (провізна плата) визначається відповідно до досягнутого сторонами угодою про оплату або відповідно до тарифів, які диктуються державної бюджетної, тарифної та цінової політикою відповідно до Закону про природні монополії і в порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.

Провозочнимі документами називається пакет паперів, що супроводжує будь-які вантажоперевезення і оформлений згідно з передбаченими правилами.

  • У разі здійснення перевезення вантажу по повітрю (повітряним судном) договір перевезення повинен бути посвідчений вантажної накладної, форма якої затверджується відповідним органом управління цивільної авіації.

  • Якщо перевезення вантажу здійснюється за допомогою автомобільного або залізничного транспорту, на нього в обов'язковому порядку оформляється транспортна накладна, в якій відображається весь маршрут прямування. Цей вантажосупровідних документ видається одержувачу разом з вантажем в пункті призначення.

  • Якщо перевезення вантажу здійснюється із залученням морського транспорту, то на вимогу сторони, що відправляє перевізник після приймання вантажу видає відправнику коносамент.

Іншими перевізними документами є:

  • дорожня відомість;

  • вагонні листи;

  • передавальна відомість при перевезеннях прямим змішаним сполученням.

Це первинні документи, що мають доказове значення.

Це первинні документи, що мають доказове значення

Крім стандартної перевезення повітряним транспортом, може бути укладений договір повітряного чартеру. Згідно з ним фрахтувальник надає фрахтувальнику одне або кілька повітряних суден (всю або частину їх місткості) для здійснення грузопассажіроперевозкі (з багажем) повітряним шляхом одним або декількома рейсами. Подібний договір укладається аналогічно договором морського чартеру. Ціна за провезення вантажу розраховується виходячи з досягнутих раніше угод або відповідно до прийнятих тарифами. Плата стягується за пройдене (згідно з чинним розкладом) за найкоротшим маршрутом відстань або відповідно до умов договору (розрахованого в ньому шляху).

Перевезення морським шляхом здійснюється за двома можливими сценаріями:

  1. за аналогією з повітряним чартером: за умови укладення договору фрахтування з передачею Фрахтувальник фрахтувальника одного або декількох судів (всієї або частини місткості їх трюмів) для здійснення вантажоперевезень, пасажироперевезень і багажу одним або декількома рейсами;

  2. за умови оформлення договору коносаментом.

Складанням коносамента, грунтуючись на даних з вантажних документів, займається перевізник. Далі два примірника підписує капітан судна. Один з них залишається у перевізника, другий вручається відправнику. Коносамент є підставою для отримання вантажу і здійснення розрахунків на підставі укладеного між відправником і отримувачем договору. Це строго формальна цінний папір, на підставі якої проводиться передача товару (є товаророзпорядчих документом).

Чартер є консенсуальной різновидом договору перевезення, і полягає подібний договір для здійснення масових перевезень або переміщення істотних партій вантажу. Коносамент, як правило, оформляється для перевезення незначних партій вантажу.

Існує також поняття «тайм-чартер» - фрахтування судна на час. Сфера його використання аналогічна сфері застосування попередніх угод - перевезення вантажів, пасажирів і багажу. Він також полягає і для інших цілей. Тайм-чартер по суті - це договір оренди транспортного засобу.

Договір транспортної експедиції - ще одна форма організації перевезень у внутрішньому російському повідомленні

Договір транспортної експедиції є угодою між двома сторонами: клієнтом - суб'єктом, якому надаються послуги, і експедитором - суб'єктом, що надає послуги клієнту. Експедитор за рахунок клієнта (за винагороду) покладає на себе обов'язки по виконанню або організації послуг, пов'язаних з перевезеннями вантажів.

Клієнтом може бути будь-яка особа, яка бажає отримати експедиційні послуги. Як правило, це відправники, одержувачі вантажів та власники вантажів.

Тільки підприємець в особі комерційної організації або як фізична особа може стати експедитором. Для надання послуг з транспортування вантажів і експедиторських послуг він повинен отримати ліцензію на дані види діяльності. Як експедитора можуть виступати як спеціалізована компанія, так і звичайний перевізник (наприклад, структурний підрозділ в транспортному підприємстві). Експедитор може залучати до здійснення такої діяльності третіх осіб (договір посередництва), якщо умови укладеного договору цьому не суперечать.

Згідно з положеннями ГК РФ договір транспортної експедиції може включати в себе два типи послуг, що надаються (які і є предметом договору): основні і додаткові. До основних послуг належать послуги, безпосередньо пов'язані з перевезенням вантажів. В рамках даних послуг компанія-перевізник може виконувати наступні дії:

  • укладати договір на надання послуг з перевезення вантажу з залученням конкретного типу транспортного засобу або в змішаному сполученні;

  • оформляти замовлення і заявки на подачу транспортного засобу для здійснення навантаження;

  • оплачувати провізні платежі;

  • укладати договори транспортування вантажу, фрахтування та ін .;

  • забезпечувати відправку і одержання вантажу приймаючою стороною і інші аналогічні послуги.

В рамках додаткових послуг компанія-виконавець може виконувати наступні дії:

  • маркувати, затарювати вантаж, перевіряти цілісність упаковки, складувати вантажі і т.д .;

  • отримувати документи, необхідні для експортування або імпортування вантажів;

  • виконувати митні вимоги і інші формальні дії;

  • перевіряти кількість та стан вантажу, займатися його навантаженням і розвантаженням;

  • оплачувати мита, збори та інші витрати, що покладаються на клієнтів;

  • забезпечувати зберігання вантажів;

  • отримувати вантаж в кінцевому пункті доставки (згідно п. 1 ст. 801 Цивільного кодексу РФ).

За умовами договору, що укладається транспортно-експедиційні послуги можуть бути надані як у повному обсязі, так і частково. Крім цього, він може бути укладений як на надання разових експедиторських послуг, так і на тривалий термін для постійного експедиторського супроводу вантажів, якщо у компанії-замовника існує така необхідність.

Договір укладається в простій письмовій формі. У ньому обумовлюють строки його дії, тривалість надання послуг, вартість експедиторського супроводу. Експедитор отримує від клієнта доручення, якщо того вимагають зобов'язання, взяті на себе компанією, яка надає послуги супроводу вантажу.

Експедиція вантажів в главі 41 Цивільного кодексу РФ визначена як самостійний вид договору і відповідно до п. 2 ст. 779 Цивільного кодексу РФ не відноситься до договорів посередництва і договорами про оплатне надання послуг.

Регулює діяльність, пов'язану з транспортної експедицією, не тільки глава 41 Цивільного кодексу РФ, а й Федеральний закон від 30 червня 2003 № 87 «Про транспортно-експедиційної діяльності». Експедиторські послуги також підпадають під дію Правил транспортно-експедиційної діяльності (постанова Кабінету Міністрів України № 554 від 08 серпня 2006 року) та інших нормативних документів.

Стаття 5 Федерального закону № 87 ставить клієнта в обов'язок сплату належної експедитору винагороди і відшкодування понесених ним витрат, що виникли в результаті дій експедитора в інтересах замовника. Порядок сплати обмовляється в укладеному договорі.

У свою чергу послуги, що надаються експедитором, повинні відповідати досягнутим в договорі угодами. Експедитор зобов'язаний:

  • приймаючи вантаж, видати замовнику експедиторські документи;

  • діючи від імені клієнта (за умови, що експедитору видана довіреність) і укладаючи договір з третьою особою, надати вантажоодержувачу (вантажовідправнику) оригінал документа;

  • негайно повідомити замовника про зміни в маршруті руху, зміні виду транспорту, послідовності перевезення вантажів різними засобами (якщо умови договору не передбачають заборони на внесення подібних варіацій) і інших перетвореннях, прийнятих в інтересах клієнта.

Згідно ст. 4 Федерального закону № 87, якщо умовами договору транспортної експедиції не передбачена можливість страхування вантажу, експедитор не має права, діючи від імені клієнта, здійснити цю дію.

До експедиторських документів, що є невід'ємною частиною договору про надання експедиторських послуг, відносяться:

  • доручення експедитору - в ньому описуються послуги, що надаються клієнту, і умови їх надання;

  • експедиторська розписка - видається замовнику експедитором при прийманні вантажу. Служить підтвердженням факту отримання вантажу і надає експедитору право володіння вантажем, що перевозиться до моменту його доставки в пункт призначення і передачі вантажоодержувачу;

  • складська розписка - заповнюється і підписується виконавцем (експедитором) при прийомі вантажу для його подальшого зберігання на складах.

Внутрішні російські перевезення вантажів залізничним транспортом

Послуги з перевезення вантажів із задіянням залізничного транспорту може здійснюватися як вагонними методом, так і з використанням контейнерів.

Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування

Підставою, на якому здійснюються всі внутрішні російські перевезення, є цивільно-правовий договір. Регулятором же діяльності, безпосередньо пов'язаної з пасажиро- і вантажоперевезеннями, виступає аж ніяк не укладений договір і не Цивільний кодекс РФ, а транспортні статути і кодекси. Це Статут залізниць, Статут автотранспорту, Статут внутрішнього водного транспорту, Повітряний кодекс, Кодекс торговельного мореплавства. Саме ці правові акти покликані вирішувати питання, що стосуються перевезень у внутрішньому російському повідомленні.

Поняття і види внутрішніх російських перевезень

Організовуючи внутрішні російські вантажоперевезення, варто звернути увагу на деякі особливості, властиві сфері вантажоперевезень в РФ:

  • величезні відстані, що розділяють населені пункти;

  • регіональні кліматичні особливості;

  • і, звичайно, незадовільний стан російських доріг.

Здійснюють перевезення вантажу по РФ різними способами, однак найбільшою популярністю користуються вантажоперевезення, здійснювані за допомогою автомобільного та залізничного транспорту.

Автомобільні вантажоперевезення займають лідируючу позицію на ринку транспортних послуг. В основному вони використовуються для перевезення вантажів на порівняно короткі відстані. Завдяки динамічності і маневреності автотранспорту стає можливою доставка вантажів в населені пункти, що знаходяться далеко від основних транспортних магістралей. Однак у даного виду перевезення є і недоліки, основний з яких - можливий зрив термінів постачання з-за виниклої в шляху поломки або складної дорожньої обстановки.

Залізничні перевезення дозволяють перевозити будь-які типи вантажів, включаючи великогабаритні, на величезні відстані і є при цьому найбільш економічним видом доставок. Регулярність транспортного сполучення, висока якість послуг, що надаються, яке залежить від змін погоди і кліматичних умов, роблять їх вельми привабливим способом доставки вантажу. Однак не варто забувати, що якість послуг, що надаються буде цілком залежати від професіоналізму перевізника, так що до вибору транспортної компанії потрібно ставитися дуже уважно.

Так звані мультимодальні перевезення - комбінування різних видів ТЗ при транспортуванні вантажів. Вони дозволяють транспортним компаніям досягати максимальної ефективності і значно скорочувати терміни доставки. Однак використання даного методу транспортування вимагає від перевізників максимальної концентрації при обліку безлічі різних факторів, що впливають: типу і особливостей вантажу, що перевозиться, місцезнаходження адресата, позитивних і негативних сторін використання кожного виду транспортного засобу. Мультимодальні перевезення уможливили доставку вантажів «від дверей до дверей».

Під транспортними зобов'язаннями слід розуміти зобов'язання, що стосуються перевезення вантажів, пасажирів, багажу, і інші зобов'язання, пов'язані з транспортним послугам, пов'язаним з перевезеннями. Внутрішні російські перевезення підрозділяються на різні види перевезень згідно з такими принципами:

  • в залежності від виду використовуваного транспортного засобу: автомобільні, повітряні, річкові, залізничні вантажоперевезення;
  • в залежності від кількості задіяних перевізників:
    • місцеві вантажоперевезення (коли задіяний один вид транспортного засобу, який здійснює вантажоперевезення в рамках одного транспортного підприємства: залізниця, річкове пароплавство);
    • вантажоперевезення прямого сполучення, що виконуються двома і більше перевізниками одним видом транспортного засобу і по одному документу (перевезення за двома залізницями);
    • вантажоперевезення прямого і змішаного сполучення, що здійснюються двома і більше перевізниками із залученням різних видів транспортних засобів: залізниця і повітряний транспорт;
  • вантажоперевезення задіянням морського транспорту:
    • малокаботажние перевезення - перевезення вантажів з одного російського порту в інший, що знаходяться в акваторії одного моря;
    • великі каботажні перевезення - перевезення вантажів з одного російського порту в інший, що знаходяться в акваторії різних морів;
    • закордонні перевезення - перевезення з іноземних портів або в іноземні порти;
  • вантажоперевезення з залученням повітряного транспорту:
    • повітряні внутрішні російські перевезення - точка відправлення, призначення, всі посадочні пункти знаходяться на території Російської Федерації;
    • міжнародні повітряні перевезення - точки відправлення та призначення знаходяться на територіях двох країн; точки відправлення та призначення знаходяться на території однієї країни, але при цьому посадковий пункт знаходиться на території іншої країни;
  • вантажоперевезення з залученням автотранспорту також підрозділяються на внутрішні російські і міжнародні перевезення.

Перевезення можуть виконуватися з вантажною або більш високою швидкістю, за допомогою пасажирських поїздів або вантажобагажу.

Укладені договори перевезення також можуть бути різного виду, і залежить це від типу вантажу, що перевозиться:

  • вантаж;
  • багаж;
  • пасажири;
  • пошта.

Всі перераховані вище критерії мають відношення до підрозділу на класи внутрішньоросійських перевезень.

Договір перевезення як підстава внутрішніх російських перевезень вантажу

Згідно з укладеною угодою на перевезення вантажів сторона, яка є перевізником, бере на себе зобов'язання з доставки вантажу, отриманого від відправника, до пункту призначення і його врученню одержувачу (при підтвердженні даною особою прав на отримання вантажу). Друга сторона - відправник - оплачує вартість перевезення вантажу в розмірі та порядку, обумовлених раніше.

Зберігання, доставка вантажу, видача, навантаження і вивантаження є предметами договору перевезення вантажу.

Організаційні передумови (заявка, замовлення, договір про організацію вантажоперевезень (річний, навігаційний і ін.), Адміністративно-плановий акт (в окремих випадках, передбачених законодавством РФ)) передують укладанню договору перевезення вантажу.

Договір укладається між двома зацікавленими сторонами. Сторона, яка є перевізником, повинна мати ліцензію на здійснення даного виду діяльності і може виступати в ролі транспортної організації, юридичної особи, залізниці, автопідприємства, пароплавства і ін. Друга сторона - відправник вантажу - може бути як юридичною, так і фізичною особою. І, нарешті, третя сторона - вантажоодержувач - особа, що очікує доставки вантажу і має право на його отримання. Договір повинен бути обов'язково укладений у вигляді письмової угоди і представляти собою єдиний документ, націлений на оформлення вантажоперевезення. Він може бути оформлений як транспортної накладної або, як у випадку з морським транспортом, у вигляді коносамента.

Договір вважається укладеним з того моменту, коли вантаж з супровідними документами вручений вантажовідправнику.

Факт укладання договору може бути підтверджено шляхом складання і видачі особі, що відправляє вантаж, документа про перевезення (транспортної накладної або коносаменту) або іншого супровідного документа на вантаж, видача якого передбачена транспортними статутами або кодексами.

Строком договору вважається термін доставки вантажу. Він дотриманий в разі вивантаження вантажу або його подачі на розвантаження до закінчення обумовленого договором часу на здійснення доставки.

Вартість перевезення вантажу (провізна плата) визначається відповідно до досягнутого сторонами угодою про оплату або відповідно до тарифів, які диктуються державної бюджетної, тарифної та цінової політикою відповідно до Закону про природні монополії і в порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.

Провозочнимі документами називається пакет паперів, що супроводжує будь-які вантажоперевезення і оформлений згідно з передбаченими правилами.

  • У разі здійснення перевезення вантажу по повітрю (повітряним судном) договір перевезення повинен бути посвідчений вантажної накладної, форма якої затверджується відповідним органом управління цивільної авіації.

  • Якщо перевезення вантажу здійснюється за допомогою автомобільного або залізничного транспорту, на нього в обов'язковому порядку оформляється транспортна накладна, в якій відображається весь маршрут прямування. Цей вантажосупровідних документ видається одержувачу разом з вантажем в пункті призначення.

  • Якщо перевезення вантажу здійснюється із залученням морського транспорту, то на вимогу сторони, що відправляє перевізник після приймання вантажу видає відправнику коносамент.

Іншими перевізними документами є:

  • дорожня відомість;

  • вагонні листи;

  • передавальна відомість при перевезеннях прямим змішаним сполученням.

Це первинні документи, що мають доказове значення.

Це первинні документи, що мають доказове значення

Крім стандартної перевезення повітряним транспортом, може бути укладений договір повітряного чартеру. Згідно з ним фрахтувальник надає фрахтувальнику одне або кілька повітряних суден (всю або частину їх місткості) для здійснення грузопассажіроперевозкі (з багажем) повітряним шляхом одним або декількома рейсами. Подібний договір укладається аналогічно договором морського чартеру. Ціна за провезення вантажу розраховується виходячи з досягнутих раніше угод або відповідно до прийнятих тарифами. Плата стягується за пройдене (згідно з чинним розкладом) за найкоротшим маршрутом відстань або відповідно до умов договору (розрахованого в ньому шляху).

Перевезення морським шляхом здійснюється за двома можливими сценаріями:

  1. за аналогією з повітряним чартером: за умови укладення договору фрахтування з передачею Фрахтувальник фрахтувальника одного або декількох судів (всієї або частини місткості їх трюмів) для здійснення вантажоперевезень, пасажироперевезень і багажу одним або декількома рейсами;

  2. за умови оформлення договору коносаментом.

Складанням коносамента, грунтуючись на даних з вантажних документів, займається перевізник. Далі два примірника підписує капітан судна. Один з них залишається у перевізника, другий вручається відправнику. Коносамент є підставою для отримання вантажу і здійснення розрахунків на підставі укладеного між відправником і отримувачем договору. Це строго формальна цінний папір, на підставі якої проводиться передача товару (є товаророзпорядчих документом).

Чартер є консенсуальной різновидом договору перевезення, і полягає подібний договір для здійснення масових перевезень або переміщення істотних партій вантажу. Коносамент, як правило, оформляється для перевезення незначних партій вантажу.

Існує також поняття «тайм-чартер» - фрахтування судна на час. Сфера його використання аналогічна сфері застосування попередніх угод - перевезення вантажів, пасажирів і багажу. Він також полягає і для інших цілей. Тайм-чартер по суті - це договір оренди транспортного засобу.

Договір транспортної експедиції - ще одна форма організації перевезень у внутрішньому російському повідомленні

Договір транспортної експедиції є угодою між двома сторонами: клієнтом - суб'єктом, якому надаються послуги, і експедитором - суб'єктом, що надає послуги клієнту. Експедитор за рахунок клієнта (за винагороду) покладає на себе обов'язки по виконанню або організації послуг, пов'язаних з перевезеннями вантажів.

Клієнтом може бути будь-яка особа, яка бажає отримати експедиційні послуги. Як правило, це відправники, одержувачі вантажів та власники вантажів.

Тільки підприємець в особі комерційної організації або як фізична особа може стати експедитором. Для надання послуг з транспортування вантажів і експедиторських послуг він повинен отримати ліцензію на дані види діяльності. Як експедитора можуть виступати як спеціалізована компанія, так і звичайний перевізник (наприклад, структурний підрозділ в транспортному підприємстві). Експедитор може залучати до здійснення такої діяльності третіх осіб (договір посередництва), якщо умови укладеного договору цьому не суперечать.

Згідно з положеннями ГК РФ договір транспортної експедиції може включати в себе два типи послуг, що надаються (які і є предметом договору): основні і додаткові. До основних послуг належать послуги, безпосередньо пов'язані з перевезенням вантажів. В рамках даних послуг компанія-перевізник може виконувати наступні дії:

  • укладати договір на надання послуг з перевезення вантажу з залученням конкретного типу транспортного засобу або в змішаному сполученні;

  • оформляти замовлення і заявки на подачу транспортного засобу для здійснення навантаження;

  • оплачувати провізні платежі;

  • укладати договори транспортування вантажу, фрахтування та ін .;

  • забезпечувати відправку і одержання вантажу приймаючою стороною і інші аналогічні послуги.

В рамках додаткових послуг компанія-виконавець може виконувати наступні дії:

  • маркувати, затарювати вантаж, перевіряти цілісність упаковки, складувати вантажі і т.д .;

  • отримувати документи, необхідні для експортування або імпортування вантажів;

  • виконувати митні вимоги і інші формальні дії;

  • перевіряти кількість та стан вантажу, займатися його навантаженням і розвантаженням;

  • оплачувати мита, збори та інші витрати, що покладаються на клієнтів;

  • забезпечувати зберігання вантажів;

  • отримувати вантаж в кінцевому пункті доставки (згідно п. 1 ст. 801 Цивільного кодексу РФ).

За умовами договору, що укладається транспортно-експедиційні послуги можуть бути надані як у повному обсязі, так і частково. Крім цього, він може бути укладений як на надання разових експедиторських послуг, так і на тривалий термін для постійного експедиторського супроводу вантажів, якщо у компанії-замовника існує така необхідність.

Договір укладається в простій письмовій формі. У ньому обумовлюють строки його дії, тривалість надання послуг, вартість експедиторського супроводу. Експедитор отримує від клієнта доручення, якщо того вимагають зобов'язання, взяті на себе компанією, яка надає послуги супроводу вантажу.

Експедиція вантажів в главі 41 Цивільного кодексу РФ визначена як самостійний вид договору і відповідно до п. 2 ст. 779 Цивільного кодексу РФ не відноситься до договорів посередництва і договорами про оплатне надання послуг.

Регулює діяльність, пов'язану з транспортної експедицією, не тільки глава 41 Цивільного кодексу РФ, а й Федеральний закон від 30 червня 2003 № 87 «Про транспортно-експедиційної діяльності». Експедиторські послуги також підпадають під дію Правил транспортно-експедиційної діяльності (постанова Кабінету Міністрів України № 554 від 08 серпня 2006 року) та інших нормативних документів.

Стаття 5 Федерального закону № 87 ставить клієнта в обов'язок сплату належної експедитору винагороди і відшкодування понесених ним витрат, що виникли в результаті дій експедитора в інтересах замовника. Порядок сплати обмовляється в укладеному договорі.

У свою чергу послуги, що надаються експедитором, повинні відповідати досягнутим в договорі угодами. Експедитор зобов'язаний:

  • приймаючи вантаж, видати замовнику експедиторські документи;

  • діючи від імені клієнта (за умови, що експедитору видана довіреність) і укладаючи договір з третьою особою, надати вантажоодержувачу (вантажовідправнику) оригінал документа;

  • негайно повідомити замовника про зміни в маршруті руху, зміні виду транспорту, послідовності перевезення вантажів різними засобами (якщо умови договору не передбачають заборони на внесення подібних варіацій) і інших перетвореннях, прийнятих в інтересах клієнта.

Згідно ст. 4 Федерального закону № 87, якщо умовами договору транспортної експедиції не передбачена можливість страхування вантажу, експедитор не має права, діючи від імені клієнта, здійснити цю дію.

До експедиторських документів, що є невід'ємною частиною договору про надання експедиторських послуг, відносяться:

  • доручення експедитору - в ньому описуються послуги, що надаються клієнту, і умови їх надання;

  • експедиторська розписка - видається замовнику експедитором при прийманні вантажу. Служить підтвердженням факту отримання вантажу і надає експедитору право володіння вантажем, що перевозиться до моменту його доставки в пункт призначення і передачі вантажоодержувачу;

  • складська розписка - заповнюється і підписується виконавцем (експедитором) при прийомі вантажу для його подальшого зберігання на складах.

Внутрішні російські перевезення вантажів залізничним транспортом

Послуги з перевезення вантажів із задіянням залізничного транспорту може здійснюватися як вагонними методом, так і з використанням контейнерів.

Внутрішні російські перевезення: види, документальне оформлення й оподаткування

Підставою, на якому здійснюються всі внутрішні російські перевезення, є цивільно-правовий договір. Регулятором же діяльності, безпосередньо пов'язаної з пасажиро- і вантажоперевезеннями, виступає аж ніяк не укладений договір і не Цивільний кодекс РФ, а транспортні статути і кодекси. Це Статут залізниць, Статут автотранспорту, Статут внутрішнього водного транспорту, Повітряний кодекс, Кодекс торговельного мореплавства. Саме ці правові акти покликані вирішувати питання, що стосуються перевезень у внутрішньому російському повідомленні.

Поняття і види внутрішніх російських перевезень

Організовуючи внутрішні російські вантажоперевезення, варто звернути увагу на деякі особливості, властиві сфері вантажоперевезень в РФ:

  • величезні відстані, що розділяють населені пункти;

  • регіональні кліматичні особливості;

  • і, звичайно, незадовільний стан російських доріг.

Здійснюють перевезення вантажу по РФ різними способами, однак найбільшою популярністю користуються вантажоперевезення, здійснювані за допомогою автомобільного та залізничного транспорту.

Автомобільні вантажоперевезення займають лідируючу позицію на ринку транспортних послуг. В основному вони використовуються для перевезення вантажів на порівняно короткі відстані. Завдяки динамічності і маневреності автотранспорту стає можливою доставка вантажів в населені пункти, що знаходяться далеко від основних транспортних магістралей. Однак у даного виду перевезення є і недоліки, основний з яких - можливий зрив термінів постачання з-за виниклої в шляху поломки або складної дорожньої обстановки.

Залізничні перевезення дозволяють перевозити будь-які типи вантажів, включаючи великогабаритні, на величезні відстані і є при цьому найбільш економічним видом доставок. Регулярність транспортного сполучення, висока якість послуг, що надаються, яке залежить від змін погоди і кліматичних умов, роблять їх вельми привабливим способом доставки вантажу. Однак не варто забувати, що якість послуг, що надаються буде цілком залежати від професіоналізму перевізника, так що до вибору транспортної компанії потрібно ставитися дуже уважно.

Так звані мультимодальні перевезення - комбінування різних видів ТЗ при транспортуванні вантажів. Вони дозволяють транспортним компаніям досягати максимальної ефективності і значно скорочувати терміни доставки. Однак використання даного методу транспортування вимагає від перевізників максимальної концентрації при обліку безлічі різних факторів, що впливають: типу і особливостей вантажу, що перевозиться, місцезнаходження адресата, позитивних і негативних сторін використання кожного виду транспортного засобу. Мультимодальні перевезення уможливили доставку вантажів «від дверей до дверей».

Під транспортними зобов'язаннями слід розуміти зобов'язання, що стосуються перевезення вантажів, пасажирів, багажу, і інші зобов'язання, пов'язані з транспортним послугам, пов'язаним з перевезеннями. Внутрішні російські перевезення підрозділяються на різні види перевезень згідно з такими принципами:

  • в залежності від виду використовуваного транспортного засобу: автомобільні, повітряні, річкові, залізничні вантажоперевезення;
  • в залежності від кількості задіяних перевізників:
    • місцеві вантажоперевезення (коли задіяний один вид транспортного засобу, який здійснює вантажоперевезення в рамках одного транспортного підприємства: залізниця, річкове пароплавство);
    • вантажоперевезення прямого сполучення, що виконуються двома і більше перевізниками одним видом транспортного засобу і по одному документу (перевезення за двома залізницями);
    • вантажоперевезення прямого і змішаного сполучення, що здійснюються двома і більше перевізниками із залученням різних видів транспортних засобів: залізниця і повітряний транспорт;
  • вантажоперевезення задіянням морського транспорту:
    • малокаботажние перевезення - перевезення вантажів з одного російського порту в інший, що знаходяться в акваторії одного моря;
    • великі каботажні перевезення - перевезення вантажів з одного російського порту в інший, що знаходяться в акваторії різних морів;
    • закордонні перевезення - перевезення з іноземних портів або в іноземні порти;
  • вантажоперевезення з залученням повітряного транспорту:
    • повітряні внутрішні російські перевезення - точка відправлення, призначення, всі посадочні пункти знаходяться на території Російської Федерації;
    • міжнародні повітряні перевезення - точки відправлення та призначення знаходяться на територіях двох країн; точки відправлення та призначення знаходяться на території однієї країни, але при цьому посадковий пункт знаходиться на території іншої країни;
  • вантажоперевезення з залученням автотранспорту також підрозділяються на внутрішні російські і міжнародні перевезення.

Перевезення можуть виконуватися з вантажною або більш високою швидкістю, за допомогою пасажирських поїздів або вантажобагажу.

Укладені договори перевезення також можуть бути різного виду, і залежить це від типу вантажу, що перевозиться:

  • вантаж;
  • багаж;
  • пасажири;
  • пошта.

Всі перераховані вище критерії мають відношення до підрозділу на класи внутрішньоросійських перевезень.

Договір перевезення як підстава внутрішніх російських перевезень вантажу

Згідно з укладеною угодою на перевезення вантажів сторона, яка є перевізником, бере на себе зобов'язання з доставки вантажу, отриманого від відправника, до пункту призначення і його врученню одержувачу (при підтвердженні даною особою прав на отримання вантажу). Друга сторона - відправник - оплачує вартість перевезення вантажу в розмірі та порядку, обумовлених раніше.

Зберігання, доставка вантажу, видача, навантаження і вивантаження є предметами договору перевезення вантажу.

Організаційні передумови (заявка, замовлення, договір про організацію вантажоперевезень (річний, навігаційний і ін.), Адміністративно-плановий акт (в окремих випадках, передбачених законодавством РФ)) передують укладанню договору перевезення вантажу.

Договір укладається між двома зацікавленими сторонами. Сторона, яка є перевізником, повинна мати ліцензію на здійснення даного виду діяльності і може виступати в ролі транспортної організації, юридичної особи, залізниці, автопідприємства, пароплавства і ін. Друга сторона - відправник вантажу - може бути як юридичною, так і фізичною особою. І, нарешті, третя сторона - вантажоодержувач - особа, що очікує доставки вантажу і має право на його отримання. Договір повинен бути обов'язково укладений у вигляді письмової угоди і представляти собою єдиний документ, націлений на оформлення вантажоперевезення. Він може бути оформлений як транспортної накладної або, як у випадку з морським транспортом, у вигляді коносамента.

Договір вважається укладеним з того моменту, коли вантаж з супровідними документами вручений вантажовідправнику.

Факт укладання договору може бути підтверджено шляхом складання і видачі особі, що відправляє вантаж, документа про перевезення (транспортної накладної або коносаменту) або іншого супровідного документа на вантаж, видача якого передбачена транспортними статутами або кодексами.

Строком договору вважається термін доставки вантажу. Він дотриманий в разі вивантаження вантажу або його подачі на розвантаження до закінчення обумовленого договором часу на здійснення доставки.

Вартість перевезення вантажу (провізна плата) визначається відповідно до досягнутого сторонами угодою про оплату або відповідно до тарифів, які диктуються державної бюджетної, тарифної та цінової політикою відповідно до Закону про природні монополії і в порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.

Провозочнимі документами називається пакет паперів, що супроводжує будь-які вантажоперевезення і оформлений згідно з передбаченими правилами.

  • У разі здійснення перевезення вантажу по повітрю (повітряним судном) договір перевезення повинен бути посвідчений вантажної накладної, форма якої затверджується відповідним органом управління цивільної авіації.

  • Якщо перевезення вантажу здійснюється за допомогою автомобільного або залізничного транспорту, на нього в обов'язковому порядку оформляється транспортна накладна, в якій відображається весь маршрут прямування. Цей вантажосупровідних документ видається одержувачу разом з вантажем в пункті призначення.

  • Якщо перевезення вантажу здійснюється із залученням морського транспорту, то на вимогу сторони, що відправляє перевізник після приймання вантажу видає відправнику коносамент.

Іншими перевізними документами є:

  • дорожня відомість;

  • вагонні листи;

  • передавальна відомість при перевезеннях прямим змішаним сполученням.

Це первинні документи, що мають доказове значення.

Це первинні документи, що мають доказове значення

Крім стандартної перевезення повітряним транспортом, може бути укладений договір повітряного чартеру. Згідно з ним фрахтувальник надає фрахтувальнику одне або кілька повітряних суден (всю або частину їх місткості) для здійснення грузопассажіроперевозкі (з багажем) повітряним шляхом одним або декількома рейсами. Подібний договір укладається аналогічно договором морського чартеру. Ціна за провезення вантажу розраховується виходячи з досягнутих раніше угод або відповідно до прийнятих тарифами. Плата стягується за пройдене (згідно з чинним розкладом) за найкоротшим маршрутом відстань або відповідно до умов договору (розрахованого в ньому шляху).

Перевезення морським шляхом здійснюється за двома можливими сценаріями:

  1. за аналогією з повітряним чартером: за умови укладення договору фрахтування з передачею Фрахтувальник фрахтувальника одного або декількох судів (всієї або частини місткості їх трюмів) для здійснення вантажоперевезень, пасажироперевезень і багажу одним або декількома рейсами;

  2. за умови оформлення договору коносаментом.

Складанням коносамента, грунтуючись на даних з вантажних документів, займається перевізник. Далі два примірника підписує капітан судна. Один з них залишається у перевізника, другий вручається відправнику. Коносамент є підставою для отримання вантажу і здійснення розрахунків на підставі укладеного між відправником і отримувачем договору. Це строго формальна цінний папір, на підставі якої проводиться передача товару (є товаророзпорядчих документом).

Чартер є консенсуальной різновидом договору перевезення, і полягає подібний договір для здійснення масових перевезень або переміщення істотних партій вантажу. Коносамент, як правило, оформляється для перевезення незначних партій вантажу.

Існує також поняття «тайм-чартер» - фрахтування судна на час. Сфера його використання аналогічна сфері застосування попередніх угод - перевезення вантажів, пасажирів і багажу. Він також полягає і для інших цілей. Тайм-чартер по суті - це договір оренди транспортного засобу.

Договір транспортної експедиції - ще одна форма організації перевезень у внутрішньому російському повідомленні

Договір транспортної експедиції є угодою між двома сторонами: клієнтом - суб'єктом, якому надаються послуги, і експедитором - суб'єктом, що надає послуги клієнту. Експедитор за рахунок клієнта (за винагороду) покладає на себе обов'язки по виконанню або організації послуг, пов'язаних з перевезеннями вантажів.

Клієнтом може бути будь-яка особа, яка бажає отримати експедиційні послуги. Як правило, це відправники, одержувачі вантажів та власники вантажів.

Тільки підприємець в особі комерційної організації або як фізична особа може стати експедитором. Для надання послуг з транспортування вантажів і експедиторських послуг він повинен отримати ліцензію на дані види діяльності. Як експедитора можуть виступати як спеціалізована компанія, так і звичайний перевізник (наприклад, структурний підрозділ в транспортному підприємстві). Експедитор може залучати до здійснення такої діяльності третіх осіб (договір посередництва), якщо умови укладеного договору цьому не суперечать.

Згідно з положеннями ГК РФ договір транспортної експедиції може включати в себе два типи послуг, що надаються (які і є предметом договору): основні і додаткові. До основних послуг належать послуги, безпосередньо пов'язані з перевезенням вантажів. В рамках даних послуг компанія-перевізник може виконувати наступні дії:

  • укладати договір на надання послуг з перевезення вантажу з залученням конкретного типу транспортного засобу або в змішаному сполученні;

  • оформляти замовлення і заявки на подачу транспортного засобу для здійснення навантаження;

  • оплачувати провізні платежі;

  • укладати договори транспортування вантажу, фрахтування та ін .;

  • забезпечувати відправку і одержання вантажу приймаючою стороною і інші аналогічні послуги.

В рамках додаткових послуг компанія-виконавець може виконувати наступні дії:

  • маркувати, затарювати вантаж, перевіряти цілісність упаковки, складувати вантажі і т.д .;

  • отримувати документи, необхідні для експортування або імпортування вантажів;

  • виконувати митні вимоги і інші формальні дії;

  • перевіряти кількість та стан вантажу, займатися його навантаженням і розвантаженням;

  • оплачувати мита, збори та інші витрати, що покладаються на клієнтів;

  • забезпечувати зберігання вантажів;

  • отримувати вантаж в кінцевому пункті доставки (згідно п. 1 ст. 801 Цивільного кодексу РФ).

За умовами договору, що укладається транспортно-експедиційні послуги можуть бути надані як у повному обсязі, так і частково. Крім цього, він може бути укладений як на надання разових експедиторських послуг, так і на тривалий термін для постійного експедиторського супроводу вантажів, якщо у компанії-замовника існує така необхідність.

Договір укладається в простій письмовій формі. У ньому обумовлюють строки його дії, тривалість надання послуг, вартість експедиторського супроводу. Експедитор отримує від клієнта доручення, якщо того вимагають зобов'язання, взяті на себе компанією, яка надає послуги супроводу вантажу.

Експедиція вантажів в главі 41 Цивільного кодексу РФ визначена як самостійний вид договору і відповідно до п. 2 ст. 779 Цивільного кодексу РФ не відноситься до договорів посередництва і договорами про оплатне надання послуг.

Регулює діяльність, пов'язану з транспортної експедицією, не тільки глава 41 Цивільного кодексу РФ, а й Федеральний закон від 30 червня 2003 № 87 «Про транспортно-експедиційної діяльності». Експедиторські послуги також підпадають під дію Правил транспортно-експедиційної діяльності (постанова Кабінету Міністрів України № 554 від 08 серпня 2006 року) та інших нормативних документів.

Стаття 5 Федерального закону № 87 ставить клієнта в обов'язок сплату належної експедитору винагороди і відшкодування понесених ним витрат, що виникли в результаті дій експедитора в інтересах замовника. Порядок сплати обмовляється в укладеному договорі.

У свою чергу послуги, що надаються експедитором, повинні відповідати досягнутим в договорі угодами. Експедитор зобов'язаний:

  • приймаючи вантаж, видати замовнику експедиторські документи;

  • діючи від імені клієнта (за умови, що експедитору видана довіреність) і укладаючи договір з третьою особою, надати вантажоодержувачу (вантажовідправнику) оригінал документа;

  • негайно повідомити замовника про зміни в маршруті руху, зміні виду транспорту, послідовності перевезення вантажів різними засобами (якщо умови договору не передбачають заборони на внесення подібних варіацій) і інших перетвореннях, прийнятих в інтересах клієнта.

Згідно ст. 4 Федерального закону № 87, якщо умовами договору транспортної експедиції не передбачена можливість страхування вантажу, експедитор не має права, діючи від імені клієнта, здійснити цю дію.

До експедиторських документів, що є невід'ємною частиною договору про надання експедиторських послуг, відносяться:

  • доручення експедитору - в ньому описуються послуги, що надаються клієнту, і умови їх надання;

  • експедиторська розписка - видається замовнику експедитором при прийманні вантажу. Служить підтвердженням факту отримання вантажу і надає експедитору право володіння вантажем, що перевозиться до моменту його доставки в пункт призначення і передачі вантажоодержувачу;

  • складська розписка - заповнюється і підписується виконавцем (експедитором) при прийомі вантажу для його подальшого зберігання на складах.

Внутрішні російські перевезення вантажів залізничним транспортом

Послуги з перевезення вантажів із задіянням залізничного транспорту може здійснюватися як вагонними методом, так і з використанням контейнерів.

Вагонними перевезення використовується в тих випадках, коли для транспортування вантажу певного типу, маси і об'єму необхідно виділення окремого вагона. Це можуть бути ізометричний вагон для перевезення швидкопсувних продуктів, вагон-рефрижератор, напіввагон, цистерна, суцільнометалевий і секційний вагон. Даний метод перевезення вважається найбільш економічним і швидким способом доставки різних вантажів, особливо коли мова йде про великих відстанях.

Тип вагона підбирається відповідно до виду вантажу, що перевозиться. Наприклад, використання критого вагона дає можливість перевозити партії товару незалежно від їх габаритів і величини.

Криті вагони гарантують високу якість транспортування і стабільність протягом всього шляху прямування, так як на даний тип перевезення вантажів не впливають погодні зміни і він не залежить від пори року. Для критих вагонів доступна доставка великого переліку тарно-штучного, сипучого, пакетованого і табельної вантажу.

Ціна перевезення вантажу вагонними способом завжди визначається в індивідуальному порядку, так як залежить від виду і розміру вантажу, його технічних характеристик, особливостей виконання вантажно-розвантажувальних робіт та інших не менш важливих факторів.

Контейнерні перевезення дозволяють транспортувати широкий асортимент виробничо-технічних вантажів і товарів народного споживання. Для перевезення товарів в основному використовуються 20- і 40-футові контейнери і ряд спеціалізованих контейнерів (наприклад, з відкритим верхом). Даний спосіб також придатний для доставки будматеріалів, сировини, хімічної продукції, побутової техніки, текстилю, запчастин та інших вантажів.

За допомогою контейнерних перевезень можна також виробляти перевезення збірного вантажу, в даному випадку відпадає необхідність в зайвих навантажувальних і розвантажувальних етапах.

Залізничні перевезення контейнерного типу - це добре збалансований спосіб доставки вантажу, що поєднує в собі доступну вартість (завдяки невисоким галузевим тарифам) і оптимальні терміни доставки (оптимізація маршруту руху і швидкісного режиму поїзда).

Однак у контейнерних перевезень є і недоліки. Це необхідність в постійному плануванні маршрутів руху, узгодження перевезення з різними службами, звірка з розкладом і невпинний контроль транспортування на всіх її етапах. Всі ці фактори можуть істотно збільшити терміни доставки і вплинути на цілісність вантажу.

Перелік необхідних документів для внутрішньоросійських перевезень з / д

  1. Транспортна залізнична накладна. У ній вказуються: швидкісна категорія рухомого складу, тип вагона, індекс негабаритності вантажу, пункт відправлення та прибуття, упаковка і найменування товару, а також інші відомості. Даний документ готує вантажовідправник і пред'являє його вантажоодержувачу при отриманні останнім вантажу. Умови транспортування визначаються на підставі даних, зазначених у накладній.
  2. Дорожня відомість. У ній містяться термін транспортування і внутрішні російські станції, на яких здійснюється перевантаження. Інші відомості дублюються з транспортної накладної. Даний документ готує вантажовідправник при прийнятті вантажу. Корінець дорожньої відомості залишається на станції відправлення поїзда, основний документ супроводжує товар до пункту призначення і разом з отриманим вантажем пред'являється вантажоодержувачу. На підставі даних, що містяться в дорожній відомості, визначають обсяг досконалої поставки, коректність розрахунків і термін виконання перевезення.
  3. Корінець дорожньої відомості. Дублює інформацію, що міститься в дорожній відомості. Документ пред'являється під розписку вантажовідправнику, тим самим підтверджуючи факт отримання товару, і залишається в пункті відправлення. Це первинний доказовий документ, необхідний для обліку відправки вантажів, підготовки звітів за планами перевезень.
  4. Квитанція про приймання вантажу. У документі вказуються термін доставки, швидкість, при якій здійснюється перевезення, тип, кількість, оголошена вартість вантажу, дані про відправника та одержувача (реквізити). Служить для підтвердження приймання вантажу ЖД службами для здійснення перевезення.
  5. Вагонний лист. У ньому вказується інформація про вміст вагона і документах, що супроводжують вантаж, що знаходиться в вагоні. Якщо багаж перевозиться в критому вагоні, в вагонний лист заноситься інформація про пломбування. Документ готує вагар на кожен вагон після того, як він був завантажений. На підставі даних, зазначених у вагонному листі, підраховують масу завантаженого поїзда.

Вартість доставки вантажу визначається наступними факторами:

  • тарифним відстанню. Чим більше відстань між пунктами відправлення та призначення, тим вище буде вартість доставки. Ціна розраховується згідно з даними, зазначеними в Тарифному керівництві РЖД № 4;
  • маршрутом слідування вантажу. Ціна транспортування зростає, якщо за маршрутом руху знаходяться пункти перевантаження товару і поромні переправи;
  • типом рухомого складу. Вартість підвищується при транспортуванні товару ізометричними вагонами, які оснащуються обладнанням, що підтримує необхідний температурний режим;
  • вагою і габаритами вантажу. Вартість перевезення кілограма вантажу обернено пропорційна розміру перевезеної партії товару;
  • кодом вантажу по ГНВ, ЕТСНГ. Ціна транспортування вантажу розраховується виходячи з номенклатури товару, на підставі якої визначають тариф і суму провізної плати;
  • іншими умовами перевезення. Ціна зростає за терміновість доставки, необхідність конвоювання вантажу, оформлення внутрішнього митного транзиту і т.д.

Чи обкладаються ПДВ внутрішні російські перевезення

Все залежить від того, хто надає послуги перевезень і де вони здійснюються. Ставки оподаткування, передбачені законом, дуже різняться, згідно з деякими нормами податок на додану вартість взагалі не нараховується.

Згідно п. 1. ст. 164 Податкового кодексу Російської Федерації продавцями використовується ставка 0% в сфері внутрішніх російських перевезень в наступних випадках:

  • пасажирські внутрішні російські ж / д перевезення приміського починаючи з 01 січня 2015 до 31 грудня 2029 р .;
  • пасажирські внутрішні російські ж / д перевезення і перевезення багажу поїздами далекого прямування починаючи з 01 січня 2017 до 31 грудня 2019 р

Можливість застосування ставки 0% платником податків повинна бути обгрунтована в термін до 180 днів, інакше доведеться сплатити податок на додану вартість в розмірі 18%.

Згідно п. 1 та 6 ст. 3 Закону «Про зміни в гл. 21 Податкового кодексу Російської Федерації »від 06 квітня 2015 г. 10% -ва ставка застосовується в сфері внутрішніх російських повітряних перевезень пасажирів і багажу починаючи з 07 квітня 2015 року і до 31 грудня 2017 р Можливість застосування ставки 10% повинна бути також обгрунтована і підтверджена документами.

В інших випадках при застосуванні продавцями режиму оподаткування ОСНО транспортні послуги обкладаються ПДВ 18% (п. 3 ст. 164 Податкового кодексу РФ). Аналогічна ставка оподаткування застосовується при наданні транспортних послуг іноземним компаніям російськими організаціями за умови, що у них немає свого представництва на території РФ, а початкові і кінцеві пункти руху знаходяться в сфері внутрішніх російських перевезень (подп. 4.1 п. 1 ст. 148 Податкового кодексу РФ) .

  • Звільнення від нарахування ПДВ

Перевезення пасажирів із задіянням міського та громадського транспорту (при застосуванні встановлених тарифів) не обкладається ПДВ (пп. 7 п. 2 ст. 149 Податкового кодексу РФ).

Застосовуючи спрощену систему оподаткування при здійсненні внутрішніх російських перевезень, організації або ІП також не зобов'язані сплачувати ПДВ (ст. 346.11 Податкового кодексу РФ).

Крім цього, якщо платник податків надає послуги внутрішньоросійських перевезень і у власності у нього знаходяться не більше 20 ТС, він діє згідно з умовами, прописані в подп. 5 п. 2 ст. 346.26 Податкового кодексу РФ, то має право перейти на ЕНВД. При цьому він також буде звільнений від сплати ПДВ згідно з п. 4 ст. 346.26 Податкового кодексу РФ.

Щоб організувати внутрішні російські перевезення, підприємство потребує великого обсягу інформації про ринок, якій у нього часто немає. Тому Варто звернути до професіоналів. Надана нашої інформаційно-аналітичною компанією «VVS» статистика залізничних перевезень містить детальну інформацію про імпортні, експортні, внутрішньоросійських і транзитних вантажопотоки, а також інформацію по базі вантажних вагонів (технічні характеристики, власники, орендарі).

Дізнатись детальніше

Якість в нашій справі - це в першу чергу точність і повнота інформації. Коли ви приймаєте решение на основе Даних, Які, м'яко Кажучи, невірні, скільки будут коштуваті Ваші Втрата? В цьому випадку необхідно спиратися тільки на достовірні статистичні відомості. Але як переконатися, що саме ця інформація є правдивою? Це можна перевіріті! І ми Надамо вам таку можлівість.

Замовити зворотній дзвінок

© ТОВ «ВладВнешСервіс» 2009-2019. Всі права захищені.

Коли ви приймаєте рішення на основі даних, які, м'яко кажучи, невірні, скільки будуть коштувати ваші втрати?
Але як переконатися, що саме ця інформація є правдивою?
Коли ви приймаєте решение на основе Даних, Які, м'яко Кажучи, невірні, скільки будут коштуваті Ваші Втрата?
Але як переконатися, що саме ця інформація є правдивою?

Новости

Где купить бленда

На одной из семейных фотосессий, ребенок уронил мою бленду, они конечно же оплатили принесенный ущерб, но я не знал где купить замену именно такого качества. Поискал в интернете, но доставка долгая,

Держатель для iphone 5 в машину

Мобильный телефон - это то, без чего современная жизнь просто невооброзима, этот гаджет настолько уверенно и стремительно занял место в нашей жизни, что без него практически каждый буквально из дома

Игрушки на елку
Елка является одним из самых главных символов Нового года. Уже с наступлением декабря большинство людей начинает присматриваться к этим лесным красавицам, а в конце месяца практически каждая квартира

Аренда платья для фотосессии ????
Вы часто видите красивые фотокарточки девушек в роскошных платьях    Большинство думают, что не смогут себе позволить данную фотосессию, ведь покупать платье " на один раз" никому не хочется    Для


 PHILIP LAURENCE   Pioneer   Антистресс   Аромалампы   Бизнес   Игры   Косметика   Оружие   Панно   Романтика   Спорт   Фен-Шуй   Фен-Шуй Аромалампы   Часы   ЭКСТРИМ   ЭМОЦИИ   Экскурсии   визитницы   подарки для деловых людей   фотоальбомы  
— сайт сделан на студии « Kontora #2 »
E-mail: [email protected]



  • Карта сайта