З ЛУКОЙЛа в AMIC: що стоїть за зміною вивіски?

Мережа червоно-білих заправок по країні активно почали перефарбовувати в біло-зелені. Це АЗС «Лукойлу» стали іменуватися АЗС AMIC Energy Management.

Що це? Позбавлення Алекперова від поганих активів? Захід на ринок нового гравця? Або спроба російського «Лукойлу» змінити фасад, щоб заховати брудну історію з контрабандою нафтопродуктами і фінансуванням терористів з ДНР і ЛНР?
Офіційно 29 квітня LUKOIL Europe Holdings BV (дочірня компанія ВАТ "Лукойл", РФ) і австрійська компанія AMIC Energy Management GmbH заявили про закриття операції з продажу ПІІ "Лукойл-Україна", що володіє близько 240 АЗС і шістьма нафтобазами на території України.

Відзначимо, що компанії домовилися про угоду ще в серпні минулого року. Сума угоди склала приблизно 300 мільйонів доларів, що, за визнанням Вагіта Алекперова , Фактично склало просто балансову вартість об'єктів.
Завершення операції стало можливим після дозволу Антимонопольного комітету України, що мав питання до компанії. Але тепер "Лукойл-Україна" офіційно називається "AMIC-Україна".
З квітня розпочався активний ребредінг колишніх АЗС «Лукойл». Крім зміни вивісок за 10 млн доларів, австрійська компанія має намір вкласти в розвиток мережі заправок в Україні близько 20 млн доларів, в тому числі на закупівлю палива.
Хто ці австрійці?
Уточнимо, що компанія AMIC Energy зареєстрована в Австрії в жовтні 2013 року. На її офіційній сторінці, де є лише 2 прес-релізу, йдеться про те, що вона належить трьом акціонерам: юристу, що працює в області корпоративного права, а також злиттів і поглинань, Йоханнес Кльоцль-Норберг (50% акцій), інвестиційному банкіру з Sosiete General Манфреду Кунце (40%) і інвестбанкіру з Raiffaizen Bank Хайнцу Зернетсу (10%).
Глава наглядової ради доктор Вольфганг Руттеншторфер є колишнім гендиректором групи OMV, а також екс-держсекретарем міністерства фінансів Австрії. Що досить цікаво - тут же вспивает в пам'яті історія роботи екс-канцлера ФРН Герхарда Шредера на російський «Газпром».
Генеральний директор компанії - Роберт Новек - більше 20 років працює в галузі міжнародних роздрібних продажів палива. Зокрема, 13 років він пропрацював в компанії ConocoPhillips, а 7 років - знову ж в російському «Лукойлі».
Керуючим директором AMIC Energy Management призначений Гюнтер Майєр, який більше 10 років керував міжнародними професійними командами по злиттю і поглинанню в традиційній і відновлюваної енергетики.
Цікаво, що рішення «Лукойлу» терміново продати українські активи в своїх нечисленних заявах Гюнтер Майєр ніяк не пов'язував з введенням Європою і США економічних і фінансових санкцій проти Росії через анексії Криму та дестабілізації сходу України.
Він акцентував увагу на тому, що вибір припав на AMIC Energy Management через те, що в її керівництві вдалося зібрати дуже хороших фахівців, чий досвід роботи на паливних ринках Європи обчислюється десятками років. Про те, чому компанія, заснована в жовтні 2013 року, раптом зважилася вийти на український ринок в ситуації, вкрай ускладненою економічно і політично, Майер промовчав.
Зате глава наглядової ради Вольфганг Руттеншторфер заявив, що після проведення ребрендингу всій мережі, компанія займеться розробкою нової маркетингової програми. Інвестиції в мережу будуть проводитися поступово, «в міру досягнення позитивних результатів від діяльності».
Руттеншторфер запевнив, що паливо на АЗС планується імпортувати з Литви, Румунії, Польщі, країн Балтії та Росії, а також закуповувати на внутрішньому ринку України в залежності від того, де буде більш вигідна ціна.
Але експерти кажуть, що по тому, наскільки будуть відрізнятися постачальники нафтопродуктів і послуг, партнери по проектам, які обслуговують банки, схеми фінансування та логістики у «Лукойла» і AMIC Energy, скоро можна буде побачити, кому дійсно належить нова австрійська компанія, яка буде заправляти машини українців.
Як писав «Форбс», роздріб в Україні «Лукойл» почав розвивати з 1999 року. Кількість станцій то збільшувалася, то скорочувалася. Останні роки компанія продавала через свої АЗС до півмільйона тонн нафтопродуктів на рік. І займала близько 7% на ринку України.
Однак, за словами директора консалтингової контори «А-95» Сергія Куюна, прибуток ці АЗС до сих пір не приносили, вона повинна була з'явитися тільки до 2016 року. Для чого «Лукойл-Україна» планувала в 2014-2019 роках інвестувати в розвиток своїх активів понад $ 140 млн. І раптом такий різкий розворот.

неприємна історія
Цілком ймовірно, пов'язаний він з тим, що в середині січня СБУ порушила кримінальну справу за ст.258.5 і 209 Кримінального кодексу України звинувативши підконтрольні російському «Лукойлу» і групі ВЕТЕК Курченко компанії у відмиванні коштів, отриманих злочинним шляхом та фінансування тероризму.
Зокрема, «Лукойл» і ВЕТЕК займалися контрабандним ввезенням нафтопродуктів в Україну. При цьому використовувалися схеми «перерваного транзиту» та «фіктивного експорту». Простіше кажучи, товар ввозився на митну територію України нібито для транспортування або експорту його через територію України в іншу країну, однак в подальшому бензин і дизельне паливо кордон зовні не перетинали. У процесі транспортування паливо розвантажували у нас в обхід митного контролю та без сплати обов'язкових платежів.
Причому 80% від всього обсягу пального, незаконно ввезеного в Україну компанією ВЕТЕК, забезпечувалося за схемами з ВАТ «Лукойл» і його «дочками» - «Лукойл-Україна», Одеський нафтопереробний завод, ТОВ «Перша паливна компанія» та іншими. Протягом 2013-2014 років вони незаконно ввезли в Україну більш ніж 2 млн тонн нафтопродуктів на суму понад 2 млрд доларів.
Ввозили паливо через морські термінали Феодосії, Херсона, Ізмаїла, Миколаєва та Одеси, а також через пункти пропуску на українському західному кордоні і через кордон з Білоруссю.
Організаторами афери виступали Валерій Суботін (віце-президент з постачання та продажу ВАТ «Лукойл» в Росії), Демітрос Аніфантакіс (керівник управління розвитку ВАТ «Лукойл» в Росії) і Ілхам Мамедов (нинішній керівник ПІІ «Лукойл-Україна»), який відповідав за виконання операції в Україні.
У свою чергу, «незаконно отримані доходи під прикриттям фіктивних договорів перераховувалися на рахунки підконтрольних підприємств. У подальшому отримані злочинним шляхом кошти спрямовувалися на фінансування «ДНР» і «ЛНР».
На якій стадії знаходиться дане розслідування СБУ, відкриті джерела мовчать. Але заправки активно перефарбовуються. Чіткої відповіді, чому Атімонопольний комітет дозволив завершити угоду - теж немає. А тому виникає просте запитання: що завадить провертати такі ж схеми під новою вивіскою, якщо в керівництві австрійської компанії працюють колишні топ-менеджери «Лукойлу»?