Повітряна індустрія - це не тільки літаки, пілоти і бортпровідники це величезний спектр діяльності, сфера її реалізації і різного виду техніка. В даному розділі ми пропонуємо інформацію про гвинтокрилих літаючих машинах, про вертольоти. Хтось називає їх молодшими братами літаків, а хтось повноправними літальними об'єктами або апаратами. Так чи інакше, кожен по-своєму правий, найголовніше, що вони мають місце бути і їм присвячено величезну кількість рядків. Вертольоти Росії, Миру представлені у всіляких варіаціях з повним описом характеристик.
Ви можете ознайомитися з характеристиками, відео та фото-матеріалами цьому розділі, дізнатися про всілякі моделях вертольотів, про можливості, події з якими вони пов'язані. Дізнаєтеся про те, що вертоліт не проста засіб пересування, зі складною технічною базою, яке обслуговує безліч людей.
Тематика статей різна. Надається інформація не тільки про громадянські моделях, але і військових гелікоптерах, місцях їх застосування, про оснащеність, потенціал і внутрішні резерви.
Статті про це літальному засобі забезпечені хорошими фотографіями, докладними відеороликами і навіть кресленнями. Тому за матеріалом на наш сайт можуть звертатися не просто в пізнавальних цілях, але і в освітніх, наприклад, студенти льотних училищ і вузів. Отже розділ. Отже розділ (вертольоти Росії, Миру, а також бойові, цивільні вертольоти) представлений в даній статті.
Winner Helico - Бельгія
вертольоти України
Тисячі вертольотів - від невеликих, вагою в кілька десятків кілограмів, до багатотонних гігантів - регулярно борознять простори повітряного океану. Вертоліт, на відміну від літака, не потребує аеродромах, так як здатний злетіти, сісти вертикально, переміщатися горизонтально з різними швидкостями і висіти в повітряному просторі на одному місці. Такі властивості вертольота роблять його цінною, а в деяких випадках і зовсім не замінної машиною.
Вертольоти перевозять пасажирів і вантажі у віддалені селища, які розташовані серед лісів або гір, виявляють в море косяки риби, допомагають при боротьбі з лісовими пожежами та повені. З їх допомогою ведуть успішну боротьбу зі шкідниками полів, виробляють гравіметричні і геофізичні зйомки місцевості, перевіряють високовольтні лінії електропередач на справність і ін. В останні роки їх систематично використовують у якості підйомних кранів на будмайданчиках, при укладанні трубопроводів і так далі. Вертольоти - це важлива складова військово-повітряних сил у багатьох країнах світу. Вченим всього світу належить створення наукової теорії вертольотів, без якої неможливо було б досягти таких успіхів в сучасному вертольотобудуванні.
Традиційно весь вертолітний ринок ділять на дві частини: цивільний та військовий. Цивільний, в свою чергу, містить вертольоти державних структур і комерційних компаній, які забезпечують допомогу в надзвичайних ситуаціях і громадську безпеку. Стрімко розвиваються напрямками цивільного сектора є транспортні вертольоти з салонами люкс-класу для польотів важливих персон і вертольоти для обслуговування морських нафтовидобувних платформ.
Цивільний спектр ринку набагато перевершує військовий. Однак в реальному грошовому вираженні, на думку експертів, військові вертольоти становлять більше 70 відсотків контрактної вартості поставок. Основна причина цього - повсюдне старіння військових вертольотів минулих поколінь. Багато країн світу підійшли до циклічної необхідності глобального оновлення парків своїх вертольотів.
вертольоти Росії
Незважаючи на всі кризи, наша вертолітна галузь як і раніше розвивається, нехай не такими темпами, як хотілося б, але, головне, відзначається тенденція поступального руху. Обсяги продажів вертольотів в відомих корпораціях нашої країни постійно збільшуються. Успішно тривають впровадження та реалізація багатьох програм з продажу нової і модернізації вже існуючої повітряної техніки. Для ефективного розвитку галузі в майбутньому потрібне постійне нарощування замовлень за держпідтримки.
Багато холдинги мають величезний потенціал для розвитку, оскільки вітчизняне вертольотобудування є одним з лідируючих в світі. Багато наукових і конструктивні рішення російських і радянських конструкторів до сих пір використовують за кордоном. Наші Мі-8, Мі-12 можна зустріти в будь-який стане. Вони користуються неймовірною популярністю ось вже не один десяток років.
Безумовно, ще далеко не все вдалося реалізувати. Перед нами стоять серйозні завдання з реформування галузі, яке повинно спричинити за собою фінансові та виробничі показники. Важливо, щоб російський експлуатант повітряної техніки мав можливість купити той вертоліт, який йому потрібен. Нам потрібно розширити присутність на світовому вертолітному ринку. Щоб досягти цієї мети, потрібно подолати технічний відрив від лідируючих світових авіакорпорацій, в першу чергу в частині оснащення галузі сучасним обладнанням.
Реконструкція російського вертольотобудування є давно накипіло і потребує вирішення проблемою. Подальша діяльність в умовах сучасної ринкової економіки при збереженні структури планової системи сильно ускладнюється, але все ж помітні явні поліпшення.
вертольоти світу
Вертолітна техніка експлуатується більше ніж в 190 країнах. Як вже було сказано, вона використовується як у військових, так і в цивільних цілях.
Сучасна ситуація в вертолітної галузі заснована на виробництві та попиті, який забезпечують замовники-експлуатанти. На світовому ринку вертольотів сформувалися три основні класи повітряних машин:
- 1) важкі - більше 15 тонн;
- 2) середні - 5-15 тонн;
- 3) легкі - до 5 тонн.
Але часто для класифікації світового парку використовується більш детальна розбивка, причому враховуються і перехідні моделі.
В останні роки простежується стрімке зростання виробництва і реалізації вертолітної техніки. За останні п'ять років на світовому ринку було продано більше 8 тис. Вертольотів на суму близько 40 млрд доларів.
На етапі створення і формування вертольотобудування можна охарактеризувати наступними ознаками: етапність і регіонального в його розвитку. Як відомо, широке застосування вертольоти отримали тільки в 20 столітті. Потрібно відзначити 3 етапи в розвитку: формування, постійна радянсько-американська конкуренція і сучасний Євроамериканські етап.
Як наслідок, на сьогоднішній день є 4 регіони створення і виробництва вертольотів: європейський, американський, Росія і країни колишнього СРСР, Індія-Китай.
<
