Довжина - 3700 метрів, ширина - 60, всі типи суден: друга злітно-посадкова смуга Національного аеропорту Мінськ готова вже на 90 відсотків

Розташована друга «взлетка» паралельно існуючої смузі на відстані 1800 метрів: вони зможуть експлуатуватися незалежно один від одного.

• Плани окриляють
Президент поставив завдання побудувати другу штучну злітно-посадкову смугу до 7 листопада цього року - до Дня цивільної авіації.У прес-службі аеропорту запевняють: роботи виконуються згідно з графіком, затвердженим міністром транспорту і комунікацій, і завершаться у встановлений термін:
- Підсумкова сума за витратами на будівництво смуги стане відома після закінчення всіх робіт.Але вона не перевищить кошторисну.
Необхідність в будівництві другої злітно-посадкової смуги назріла давно: діюча смуга потребує ремонту.Термін експлуатації ЗПС - 20 років, існуюча «взлетка» приймає літаки вже 37 років.Незважаючи на вік, правда, справляється зі своїм завданням добре - за неповний рік аеропорт обслужив понад 3 мільйони пасажирів.

Але модернізація потрібна, а без зупинки діяльності аеропорту поки провести її неможливо.Тому в планах керівництва - відразу після початку експлуатації другої ЗПС приступити до реконструкції першої лінії, пояснюють в прес-службі:
- Зараз, щоб запобігти появі руйнувань на покритті діючої злітно-посадкової смуги, можуть бути встановлені обмеження на прийом великовантажних літаків, таких як Boeing 747-8, Boeing 777-300ER, Airbus 321-200 до 1 вильотів літаків на добу.Друга ж злітно-посадкова смуга призначена для зльоту і посадки абсолютно всіх типів повітряних суден.
Як тільки завершиться проект з будівництва, аеропорту потрібно буде пройти процедури сертифікації нової ЗПС, виконати всі необхідні узгодження, інформування в довідниках, а також випробувальні польоти і обрахування оснащення.Тому очікувати введення нової смуги в експлуатацію варто вже в 2019 році.

У жовтні 2016 року у території Національного аеропорту Мінськ почалося будівництво другої злітно-посадкової смуги.

• Плюс 60 метрів

Друга злітно-посадкова смуга довше діючої на 60 метрів: її довжина становить 3700 метрів, а ширина - 60 метрів. Будується вона з застосуванням передових світових технологій. Основні матеріали, звичайно, ті ж - щебінь, пісок, бетон. Але спосіб укладання новий - з використанням спеціальних бетоноукладочних комплексів, які можуть «простежити» за тим, щоб товщина бетону всюди становила 44 см.
Смуга буде оснащена комплексом найсучаснішого обладнання. Для швидкісного сходження з обох напрямків зльоту та посадки на смузі передбачено влаштування двох швидкісних руліжних доріжок. Також нова ЗПС обладнана системою точного заходу на посадку вищої категорії, що дозволяє працювати навіть в складних погодних умовах. Розташована друга «взлетка» паралельно існуючої смузі на відстані 1800 метрів: вони зможуть експлуатуватися незалежно один від одного.

Роботи виконуються у відповідності з графіком (фото підписана 31 серпня 2018 року).

На питання про можливе збільшення числа далекомагістральних рейсів (зараз виконується тільки рейс Пекін - Мінськ - Пекін) після введення в дію нової смуги в прес-службі аеропорту відповідають - робота по розширенню ринку авіаційних послуг ведеться постійно:
- Можливість приймати всі типи повітряних суден позитивно відіб'ється на привабливості аеропорту і дозволить обслуговувати авіакомпанії, що використовують великі широкофюзеляжні пасажирські і вантажні літаки, включаючи найбільший пасажирський Airbus А380. Сісти він може і на діючу смугу, але розвернутися і зробити інші маневри не дозволяє радіус поворотів і ширина руліжних доріжок - тих самих, за якими приземлився літак зарулює до будівлі аеровокзалу.

Нова злітно-посадкова смуга зможе прийняти навіть найбільший пасажирський літак - Airbus А380.

Будівництво другої злітно-посадкової смуги - природний розвиток нашого аеропорту як міжнародного транзитного вузла. І чим більше сучасних смуг, тим більше літаків аеропорт зможе прийняти. Відповідно збільшаться пасажиро- і вантажопотік - такі очікування Національного аеропорту Мінськ.
До речі, з року в рік повітряна гавань демонструє високі показники зростання. За останні 5 років зростання обслуговується аеропортом пасажиропотоку склало в середньому близько 17,8 відсотка, вантажопотоку - близько 18,2 відсотка, рейсів - близько 11,8 відсотка. Є всі передумови до того, що він продовжиться і надалі, відзначають в аеропорту:

До речі, з року в рік Національний аеропорт Мінськ демонструє високі показники зростання.

Фото надала прес-служба Національного аеропорту Мінськ.

Помітили помилку? Будь ласка, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter