Статьи

Безпекою дорожнього руху займуться фахівці

Після невиразних спроб останніх років законодавчо вплинути на безпеку дорожнього руху в Україні, нарешті з'явилася ініціатива створення конструкції, яка буде визначати політику держави щодо наведення порядку на дорогах

Після невиразних спроб останніх років законодавчо вплинути на безпеку дорожнього руху в Україні, нарешті з'явилася ініціатива створення конструкції, яка буде визначати політику держави щодо наведення порядку на дорогах.

Сформована сумна ситуація з вітчизняною дорожньої безпекою не залишилася без уваги міжнародних експертів. В першу чергу, Всесвітня організація охорони здоров'я звертає увагу, що в Україні відсутній єдиний координаційний орган, що займається управлінням розвитку сфери дорожнього руху та його безпеки і визначає цілі та стратегії на державному рівні. Тоді як світова практика довела ефективність такої схеми взаємодії незалежного агентства і відповідальних за безпеку на дорогах центральних органів виконавчої влади.

Рекомендації міжнародних експертів були покладені в основу законопроекту №4275 від 18.03.2016 року, який був розроблений групою народних депутатів Комітету з питань транспорту Верховної Ради. Ним передбачено створення Національного агентства з питань організації та безпеки дорожнього руху.

Як повідомив один з авторів проекту закону нардеп Ігор Діденко, основне завдання Нацагенства - збереження життя і здоров'я наших громадян і приведення показників з безпеки на дорогах до європейських. «Нацагентство має розробити та впровадити державну політику з безпеки дорожнього руху в Україні та стратегію управління цією сферою. Нова структура не потребують великого фінансування - в ній буде працювати не більше 20-30 чоловік. Ефективність діяльності Нацагенства буде оцінюватися спеціальним Наглядовою радою, причому безпрецедентним для роботи держорганів буде те, що до складу ради увійдуть представники громадських організацій, задіяних у сфері безпеки руху », - розповів Ігор Діденко. За його словами, досвід успішних сусідніх країн показує, для досягнення прогресу в сфері безпеки руху на належному рівні повинні бути також інжиніринг, навчання і виховання і екстрена допомога. Нацагентство в тому числі займеться координацією роботи відповідних державних органів і в цих важливих напрямках.

БІЛЬШЕ ПРО ПРОЕКТ «10 КРОКІВ ДО БЕЗПЕКИ»

Створення такого агентства повинно врахувати негативний досвід Координаційної ради з БДР, який 10 років тому був створений при Кабінеті Міністрів України, але виявився абсолютно неефективним і був розпущений.

Після ряду реорганізацій, в першу чергу, зі скасуванням ДАІ, безпосереднє визначення політики держави щодо порядку на українських дорогах не покладено ні на одну з державних структур. Причина в тому, що відповідальних за дорожній рух в країні багато, але координація між ними зруйнована.

Як мінімум - це чотири міністерства, які намагаються впливати на ситуацію через дюжину своїх відомчих структур (див. Інфографіку). Наприклад, Міністерство інфраструктури відразу через три своїх відомства має забезпечувати розвиток дорожньої мережі і обладнати її відповідно до сучасних вимог. Воно ж має контролювати відповідність рухомого складу вимогам активної і пасивної безпеки. Частково за цей же відповідає і Міністерство внутрішніх справ разом з Національною поліцією, де створено Управління безпеки дорожнього руху. За порятунок життів постраждалих в ДТП і оцінку профпридатності водіїв відповідає Міністерство охорони здоров'я і Міністерство внутрішніх справ - через свої сервісні центри, де приймають іспити і видають права, а також - Міністерство освіти і науки, що готує водіїв-професіоналів, механіків, інженерів, техніків, технологів і управлінців для транспортних підприємств і автодорожнього господарства.

Подібним чином йдуть справи і в інших сегментах, а працюють всі ці структури з їх перехресними функціями, дублюючі і доповнюють один одного, безпосередньо під крилом Кабінету Міністрів
Подібним чином йдуть справи і в інших сегментах, а працюють всі ці структури з їх перехресними функціями, дублюючі і доповнюють один одного, безпосередньо під крилом Кабінету Міністрів. Якої на сьогоднішній день і є головним відповідальним за безпеку дорожнього руху, але в силу інших масштабів і пріоритетів діяльності не в змозі точно скоординувати роботу такої кількості організацій в потрібному напрямку. Так що при відсутності єдиного бачення ситуації, цільної аналітики, стратегії дій і їх координації мають місце лише окремі прояви в сфері організації дорожнього руху - як досягнення, так і глобальні провали.

Замість склалася схеми Законопроект № 4257 пропонує передати всі функції по управлінню безпекою руху єдиному керівному органу - Національному агентству з безпеки дорожнього руху (НАБДР).

Народні депутати вже поставили завдання для майбутнього НАБДР
Народні депутати вже поставили завдання для майбутнього НАБДР. Постановою № 4129 про затвердження Рекомендацій парламентських слухань на тему: «Стан та перспективи забезпечення в Україні безпеки дорожнього руху» передбачено комплексне реформування сфери дорожнього руху. Зокрема, роздані завдання всіх державних інститутів - від президента до органів місцевого самоврядування. Так, Кабінету міністрів доручено розробити і прийняти Концепцію Державної програми підвищення безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2020 року. Мета цієї Концепції - знизити показники смертності і травмованості людей на дорогах України в ДТП на 30% до 2020 року в порівнянні з 2015 роком. Серед інших, менш конкретних, але важливих завдань - створення безпечних і комфортних умов для учасників дорожнього руху, вдосконалення системи державного управління безпекою дорожнього руху.

Крім того, постанова передбачає, що комітет ВРУ з питань транспорту повинен розробити і внести до парламенту нову редакцію закону «Про безпеку дорожнього руху». У ньому треба визначити основні засади державного управління в сфері організації безпеки дорожнього руху, передбачити дворівневу систему управління безпекою дорожнього руху - на загальнонаціональному та місцевому рівнях. При цьому слід врахувати положення резолюцій і рекомендацій Організації Об'єднаних Націй, Європейського Союзу, а також рекомендацій профільних міжнародних неурядових організацій.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Новости

Где купить бленда

На одной из семейных фотосессий, ребенок уронил мою бленду, они конечно же оплатили принесенный ущерб, но я не знал где купить замену именно такого качества. Поискал в интернете, но доставка долгая,

Держатель для iphone 5 в машину

Мобильный телефон - это то, без чего современная жизнь просто невооброзима, этот гаджет настолько уверенно и стремительно занял место в нашей жизни, что без него практически каждый буквально из дома

Игрушки на елку
Елка является одним из самых главных символов Нового года. Уже с наступлением декабря большинство людей начинает присматриваться к этим лесным красавицам, а в конце месяца практически каждая квартира

Аренда платья для фотосессии ????
Вы часто видите красивые фотокарточки девушек в роскошных платьях    Большинство думают, что не смогут себе позволить данную фотосессию, ведь покупать платье " на один раз" никому не хочется    Для


 PHILIP LAURENCE   Pioneer   Антистресс   Аромалампы   Бизнес   Игры   Косметика   Оружие   Панно   Романтика   Спорт   Фен-Шуй   Фен-Шуй Аромалампы   Часы   ЭКСТРИМ   ЭМОЦИИ   Экскурсии   визитницы   подарки для деловых людей   фотоальбомы  
— сайт сделан на студии « Kontora #2 »
E-mail: [email protected]



  • Карта сайта