"Аерофлот" пригрозив скоротити закупівлі, якщо уряд ускладнить безмитне ввезення іноземних літаків "Аерофлот" попросив першого віце-прем'єра Ігоря Шувалова втрутитися в ситуацію навколо ввезення і експлуатації в країнах Євразійського економічного союзу (ЄАЕС) літаків іноземного виробництва, а також вплинути на спроби посилення правил ввезення повітряних суден з-за кордону.
Про це пише в середу газета "Комерсант" з посиланням на лист, який 4 серпня надіслав Шувалову заступник гендиректора "Аерофлоту" по роботі з клієнтами Вадим Зінгман. В апараті першого віце-прем'єра факт отримання послання виданню підтвердили.
Йдеться про продовження режиму ввезення техніки без сплати митних зборів і ПДВ до 2020 року з можливістю її експлуатації протягом 12 років. За даними видання, до початку серпня сторонам вдалося майже повністю узгодити продовження режиму, але виник конфлікт навколо ідеї Білорусії і Казахстану збільшити період пільги і поширити її на літаки до 150 місць.
Проти пропозицій Астани і Мінська виступив Мінпромторг, на думку якого ці пропозиції, "можливо, перетинаються з планами виробництва РФ літаків типу МС-21-300 місткістю в тому числі і 150 місць", пише Зінгман. При цьому представник міністерства "заявив про бажання переглянути весь пакет авіаційних поправок".
Це може привести до скорочення терміну пільг на літаки, що ввозяться в 2018-2019 роках, з 12 до п'яти років і ніякому іншому обмеженню. Таким чином, Мінпромторг "фактично заблокував стратегічно важливе рішення", пішовши врозріз з раніше досягнутими домовленостями, підтвердженими Мінтрансом та Мінекономіки.
Тепер авіакомпанії доведеться скоротити закупівлі літаків, причому це стосується і вітчизняної, і імпортної техніки, а це не дозволить розширювати маршрутну мережу, "включаючи регіональні і соціально значущі маршрути". У 2018 році «Аерофлот" повинен отримати 31 іноземний літак. Якщо пільговий режим буде припинений, то перевізнику доведеться витратити додатково 25 млрд рублів.
<
