FURFUR розбирається в історії та особливостях очок-авіаторів
«Вічна класика» - ярлик, яким часто спекулюють, бажаючи впарити якусь сезонну дурницю. Але окуляри-авіатори цього статусу безумовно гідні: дизайн майже 80-річної давності буде актуальний до тих пір, поки люди не перестануть захоплюватися тими, хто в небі, або не втратять бажання круто виглядати влітку. FURFUR вивчає минуле легенди і показує, як з нею поводяться сучасні дизайнери.
Історія
Окуляри-авіатори, як можна здогадатися з назви, з'явилися на прохання льотчиків. У першій половині XX століття літаки злітали все вище і вище, і очам американських пілотів - а саме в США в 1937-му відбулася «прем'єра» авіаторів - тепер потрібен був захист не тільки від холоду, але і від сонячних променів.
Перші авіатори випустила компанія Bausch & Lomb, в честь нової моделі зареєструвала торгову марку Ray-Ban. У роботі над авіаторами брав участь американський льотчик Джон Маккріді, за кілька років до цього невдало намагався піднятися на рекордну висоту - завадив яскраве сонячне світло верхніх шарів атмосфери, який пошкодив зір пілота. Каплевидний дизайн великих лінз авіаторів пояснюється бажанням якнайкраще захистити очі від променів і відблисків, а легка і міцна металева дужка - запорука того, що окуляри не зваляться в найвідповідальніший момент.
Авіатори не відразу опинилася в магазинах і спочатку були доступні тільки військовим, але приблизно через рік Bausch & Lomb вивела їх на широку аудиторію.
Реклама Bausch & Lomb
1904
Basuch & Lomb - заснована в 1853 році нью-йоркська фармацевтична компанія, виробник Acuvue, Purevision та інших найпопулярніших моделей контактних лінз. До тридцятих років XX століття Bausch & Lomb також випускали об'єктиви для Kodak. Створений в 1936 році бренд Ray-Ban належав компанії до 1999 року, коли був проданий італійській Luxottica приблизно за 640 млн доларів.
Коштували вони набагато дорожче звичайних очок - кілька доларів проти звичайних 25 центів, а рекламували їх як спортінвентар для рибалок, гравців в гольф та інших любителів активного способу життя.
Дуглас Макартур
генерал США
Один з ключових образів в історії авіаторів - фотографії Дугласа Макартура, мабуть, найвідомішого генерала в історії збройних сил США. Знімки висадки американської армії на Філіппінах в роки Другої світової нагадують кадри з фільму - все завдяки Макартуру, в авіаторів і з трубкою схожим нема на військового, а на кінозірку.
Дуглас Макартур - син Артура Макартура, наймолодшого полковника в історії армії США. Брав участь у Першій світовій війні, за підсумками якої був нагороджений медаллю «За видатні заслуги». Командував американськими військами на Філіппінах, керував окупацією Японії в роки Другої світової, командував військами ООН в Корейській війні.
Кінематограф і поп-культура в результаті зробили все можливе, щоб перетворити авіатори в хіт продажів і канон жанру. Цю модель полюбили Елвіс, Майкл Джексон, Хантер Томпсон, а грандіозний прокатний успіх фільму Тоні Скотта «Кращий стрілець» з Томом Крузом у авіаторів в головній ролі спровокував 40-відсоткове зростання попиту. Охочих записатися в ВПС США, до речі, теж стало в п'ять разів більше.
Фоторобот Теодора Качинського
Самий неоднозначний з відомих шанувальників авіаторів - терорист Теодор «Унабомбер» Качинський. З 1978-го по 1995-й Качинський розіслав поштою 16 бомб, убивши трьох людей і поранивши ще 22. У 1996 році був заарештований і засуджений до чотирьох довічних термінів. Особисті речі Унабомбера недавно виставили на аукціон: колись втік від цивілізації Качинський багато років прожив у лісі, і в його колекції, крім авіаторів, виявилися фланелева сорочка і куртка лісоруба. В інтернеті довго жартували, що Унабомбер був терористом-хіпстера.
3 спроби Ray-Ban зробити авіатори краще
Форма і стиль авіаторів Ray-Ban - вічна американська цінність, непідвладна ні часу, ні віянням моди. Що не заважає дизайнерам компанії придумувати нові інтерпретації свого бестселера.
Відзначаючи в 2012-му 75-річчя марки, Ray-Ban випустили лімітовану колекцію авіаторів з лінзами-хамелеонами Ambermatic, що реагують не тільки на освітлення, а й на температуру. Крім того, італійці провели помітну рекламну кампанію Never Hide .
Оправа моделі Ray-Ban Liteforce виконана з міцного термопластика і може постояти за себе в зіткненні з вмістом кишень штанів і навіть сумки.
Ray-Ban Pilot Icon Folding Aviators - ще одна спроба Ray-Ban зробити авіатори практичніше: Pilot Icon можна складати.
як носити
Вважається, що авіатори найкраще підходять чоловікам з квадратною формою обличчя, але ці окуляри не стали б класичними і легендарними, якщо б погано виглядали на витягнутих, круглих і овальних фізіономії. Втім, не так думати, що будь-якій людині підійдуть будь-які авіатори: окуляри не повинні бути сильно ширше або сильно вже особи, а людям з невеликим особою доведеться побігати по магазинах - тонка оправа більшості моделей їм може не підійти. Крім того, окуляри сильно привертають увагу, тому багатий деталями образ в зв'язці з окулярами буде здаватися надмірною.
Найголовніша ж рекомендація по авіаторам відноситься взагалі до всіх видів сонячних окулярів: ні в якому разі не носити їх в приміщенні, вночі і в погану погоду.
Авіатори в інтернет-магазинах
<
