Омскмама

Подробиці Опубліковано 11.11.2010 18:02 Переглядів: 8127

МВС Росії активно озброюється безпілотними літальними апаратами (БПЛА). "Можна очікувати, що до часу проведення Олімпіади в Сочі з повітря спостерігати за нею буде далеко не один комплекс безпілотного спостереження і моніторингу авіації МВС", - заявив заступник директора ТОВ "Безпілотні системи" Максим Шинкевич на виставці "Интерполитех-2010" .

На жаль, новини про успіхи в цьому напрямку досить скупі. Поряд з УВС інших регіонів Росії, авіазагін спеціального призначення УВС по Омській області отримав у своє розпорядження комплекс безпілотних літальних апаратів. Але в новинах про безпілотники то не пишуть тип БЛА , то не повідомляє кількість закуплених апаратів . Я вже не кажу про вартість. Доводиться збирати інформацію по крихтах з розрізнених джерел. Ціна БЛА залежить від типу літального апарату і комплектації, особливо від складу комплексу управління польотами, який може розташовуватися на автомобілі. Ціни на різні комплекси варіюються від 2-3 млн до 15-20 млн рублів.

Не дивлячись на простенький зовнішній вигляд безпілотника, він може бути і серйозною зброєю. Тому закупівлі певних моделей БЛА у країн, які входять в НАТО або тісно співпрацюють з цим військовим блоком, супроводжуються тривалими переговорами і консультаціями. Саме так виглядали справи, коли Росія мала намір закупити БЛА в Ізраїлі. У цей час російські виробники не витрачали час дарма, а вдосконалювали власні зразки техніки.

Необхідно зауважити, що Китай оснащує свою армію безпілотниками власного виробництва, що і було продемонстровано на військовому параді на честь 60-річчя заснування КНР. Китай вперше представив на світло свої безпілотники "Птеродактиль" (Pterodactyl) і "Похмурий дракон" (Sour Dragon), що є конкурентами американського "Хижака" (Predator) і "Глобального яструба" (Global Hawk).

за повідомленням Newsweek (США) , Як мінімум 40 інших країн - від Білорусі і Грузії до Індії, Пакистану і Росії - почали виробляти, купувати і використовувати безпілотні літальні апарати, демонструючи свої зусилля на міжнародних виставках озброєнь, від головного авіашоу в Парижі до менш масштабних заходів в Сінгапурі і Бахрейні. У поточному році виробництво збройних безпілотників було розпочато в Ірані.

Якийсь час Іжевському підприємству "Безпілотні системи ЗАЛУ АЕРО" (за кордоном більш відоме як A-Level Aerosystems) не вдавалося досягти прийнятної тривалості польоту БЛА. Запуск в небо літачка на кілька хвилин більше нагадує пустощі, ніж виконання бойового завдання. Адже літаку потрібен час на набір висоти, на висунення до мети, на зворотний шлях. А робота в несприятливих кліматичних умовах вимагає витрати додаткових ресурсів. Проте, іжевські конструктори змусили свої апарати літати довше.

Модель ZALA 421-4М тримається в небі дві години. Це по паспорту. Під час тестових польотів конструктори домагаються і більш високих результатів. Наприклад, обмеження максимальної швидкості БЛА економить енергію живлячої елемента і збільшує час перебування апарату в повітрі. Повідомляється про досягнення тривалості польоту до 3 години 15 хвилин .

Коли наша країна активно освоювала літакобудування, населення накриває хвилею ентузіазму. В середині минулого століття жителі СРСР співали: "Нам розум дав сталеві руки-крила, а замість серця - полум'яний мотор". Настали нові часи. Пора складати і нові пісні. Адже з тих пір, коли крила були сталевими, багато води спливло. І крила стали вуглепластиковим, і мотори стали безшумними електричними. Та й літаки стали безпілотними. Хоча до цих пір деякі журналісти називають БЛА, по-старому, "залізної птахом". По суті, найбільше металу в БЛА містять електродвигун і батарея харчування. Але ці деталі принципово поки важко зробити без використання металу. Інші деталі максимально полегшені. Для їх виготовлення використані композитні матеріали, які по міцності можна порівняти з металом, але мають набагато меншу масу.

У Росії крім МВС безпілотниками озброюються прикордонна служба, геодезисти, військові та інші відомства. БЛА розраховані на виконання завдань з моніторингу ситуації на автомагістралях, а також патрулювання залізниць і нафтопроводів. Крім того, вони можуть використовуватися при супроводі автоколон, пошуку заблукалих людей в лісі і визначенні місць, де ведуться незаконні вирубки лісу. Раніше лісничим для огляду лісів доводилося підніматися на вежі. Сьогодні можна використовувати для цих же цілей БЛА, яким лісничі дали прізвисько "Літаючі вишки".

Тут мало місця для огляду всієї номенклатури в Росії БЛА. Досить докладно описані характеристики різних моделей в Огляді стану ринку безпілотних засобів, які можуть бути задіяні для охорони лісів від пожеж .

ДОВІДКА від виробника

На борту БЛА ZALA 421-4М штатно встановлена ​​цифрова фотокамера, а в відсік корисного навантаження встановлюється змінний блок відеокамери або тепловізора на гіростабілізований платформі. Безпілотний літак запускається за допомогою еластичної або механічної катапульти і не вимагає спеціально обладнаній злітно-посадкової смуги. Особливістю апарату є режим автоматичного утримання об'єкта в поле зору камери.

Радіус дії радіоканалу 25 км Тривалість польоту 2 ч Довжина (розмах крила) 1,6 м Висота польоту 3600 м Зліт / посадка Катапульта / парашут Тип двигуна Електричний Швидкість 65-120 * км / год Злітна вага 4,5 кг Вага корисного навантаження 1 кг Навігація GPS / Glonass Тип ПН Відео / Фото / ІК

* Максимальна швидкість апарату - 165 км / ч, швидкість програмно обмежена до 120 км / год для забезпечення заявленого часу польоту.

склад комплексу

1 НСУ в кейсі (ноутбук, монітор, джойстик, відеореєстратор, кабель живлення НСУ) 1 2 Антенно фідерне пристрій 1 3 Контейнер для транспортування БЛА 1 4 Безпілотний літак з парашутом 2 6 Корисне навантаження відеокамера 1 7 Корисне навантаження фотоапарат 2 8 Корисне навантаження тепловізор 1 9 Катапульта еластична з буром в чохлі 1 10 Зарядний пристрій в кейсі 1 11 АКБ 10 Ач 6 12 Запасні частини і інструменти 1

Ілюстрація: Використана фотографія БЛА ZALA 421-4М з сайту виробника . На одному зі знімків БЛА на озброєнні Народної армії Китаю під час параду на честь 60-річчя утворення КНР.

Інші матеріали по темі: Птахи завадили літаку злетіти , Чий там Боїнг в небі мчить?