Статьи

Страхування ризиків в зовнішньоекономічній діяльності

  1. Умови поставки
  2. Страхування грузів
  3. відповідальність перевізника
  4. Авіа перевезення
  5. Перевезення автомобільним транспортом
  6. Морські перевезення
  7. висновок

Якщо ви займаєтеся зовнішньоекономічною діяльністю, то ви обов'язково стикаєтеся з переміщенням товару по всьому світу або його частини. Але чи задавалися ви такими питаннями, в разі настання форс-мажорних обставин:

- Що буде з товаром?

- Хто буде компенсувати і чи буде?

- У якому розмірі буде компенсація?

- Коли і як потрібно засвідчити факт пошкодження, щоб інша сторона компенсувала витрати?

Відповіді на всі ці питання приходять з досвідом. Ми Вам пропонуємо, ознайомитися з особливостями вантажоперевезень і вчитися на чужих помилках.

Перш за все, потрібно поставити запитання - як безпечно транспортувати вантаж?

1 варіант - укласти договір з надійним перевізником;

2 варіант - застрахувати товар у перевіреної страхової компанії;

Наявність надійного перевізника не дає вам гарантії повної компенсації товару при його втраті або пошкодженні, а варіант зі страховою компанією, допоможе вам тільки виплатити суму за завдані збитки. Так що варіант правильний третій - взаємодія першого і другого варіанту з набором певних дій.

Якщо ви займаєтеся зовнішньоекономічною діяльністю, то ви обов'язково стикаєтеся з переміщенням товару по всьому світу або його частини Умови поставки

Важливий момент, на що потрібно звернути увагу - це умови поставки Incoterms 2010 . На яких умовах ви перевозите вантаж. Наприклад, ви імпортер і вам доставляють товар на умовах DAT Україна. В такому випадку вам необхідно поцікавитися, хто є перевізником, якого наймає ваш відправник. При цьому слід розуміти, що передавши товар транспортної компанії, вантажовідправник виконав свої зобов'язання і в разі виникнення форс-мажору, ви можете вимагати від відправника відшкодування, але не факт що отримаєте, тому що відповідно до транспортним міжнародним конвенціям, перевізник відповідає за товар лише в обмежених можливостях. Тому, вважаємо за доцільне наполягати на умовах CIP, CIF. У даних умовах присутній такий обов'язковий пункт як страховка. При виборі цих умов, ви повинні розуміти, хто є страховою компанією і чи є у них представник в Україні. Зателефонуйте цим представником і уточніть специфіку перевезення, пройшовши по кожному кроці приймання товару. Якщо представника немає в Україні, страховий поліс стає дуже ефемерним і його ефективність сумнівна.

Страхування грузів

Ознайомтеся уважно з умовами страхового поліса, який розмір франшизи. Зберіть інформацію в інтернеті про цю компанію і страховому агенту. З нашої практики хочемо поділитися однією ситуацією, коли знайшли не дуже хороші відгуки про страхового агента і суперечливу інформацію про страхову компанію, після чого змінили умови відвантаження, найнявши свого перевізника і уклавши страховий поліс з українською компанією. В результаті товар прийшов з нестачею, яка з'явилася під час перевезення, іншими словами - був вкрадений. Завдяки правильному заповненню документів під час митного оформлення, страхова прийняла наше звернення і виплатила нам компенсацію.

Хочемо звернути увагу, що описаний процес вище, працює в разі проведеної інспекції при відвантаженні товару . Хоча були у нас випадки, коли компенсували втрату товару, навіть при відсутності інспекції, але скоріше це виняток, ніж правило.

Якщо ви самостійно забираєте вантаж, то вважаємо за доцільне завжди страхувати його у відомих компаній. Не варто скупитися на пару доларів, краще переплатити страхову премію, але потім швидко отримати виплату по страховому випадку, ніж чекати виплату кілька місяців.

відповідальність перевізника

Межа відповідальності перевізника може бути різною, залежно від виду транспорту.

Авіа перевезення

При даному виді перевезень, згідно з Конвенцією про уніфікацію деяких правил міжнародних правил повітряних перевезень (28 травня 1999 року, Монреаль) відповідальність перевізника становить 17 СДР за кілограм вага брутто вантажу, що перевозиться. СДР - це спеціальний засіб запозичення і резервування коштів випускається Міжнародним валютним фондом. На сьогоднішній момент 1 USD = 0,7076 СДР

Наприклад, при відшкодуванні авіа перевізником компенсації за втрачений або пошкоджений товар вагою 250 кг, ви отримаєте 250 * 17 / 0,7076 = $ 6006,00. Непогано, якщо це риба або інший не дорогий продукт. А якщо це електроніка і вартість всієї партії становить $ 40 000,00, то в даному випадку, страхування просто обов'язково.

В такому випадку, страховка просто необхідна. Але для того, щоб страхова компанія компенсувала витрати при настанні страхового випадку, необхідно правильно зафіксувати подію.

Перш за все, слід отримати документи на терміналі складу аеропорту та перевірити чи є порушення цілісності упаковки. Цей факт завжди відображається на документах, тому що термінал відповідає за збереження вантажу, склад повинен про це повідомити. Якщо повідомлення присутній, то радимо провести ідентифікаційний огляд перед митним оформленням. Але також факт пошкодження або відсутності товару можна зафіксувати і при отриманні. Обов'язково складіть акт огляду в присутності представника складу і авіакомпанії. Якщо ви виявили, що фінансові втрати на велику суму, краще дочекатися страхового агента і в його присутності скласти акт. Телефони авіа компанії та страхового агента у вас повинні бути заздалегідь приготовлені, для того щоб не втрачати дорогоцінний час.

Перевезення автомобільним транспортом

При доставці вантажів автомобільним транспортом, діють зовсім інші правила і відповідальність експедитора і перевізника. Згідно зі статтею 23 конвенції КДПВ «Про Договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів», компанія перевізник відповідає за вантаж, що перевозиться в розмірі 8,33 SDR за 1 кг вага брутто вантажу, що перевозиться.

Приклад, при перевезенні вантажів автотранспортом, вартість вантажу становила $ 70. 000, а вага 20 т. При настанні страхового випадку, якщо доведена вина перевізника, згідно вищеописаної конвенції, перевізник повинен повернути за пошкоджений товар - (20000 * 8,33 / 0,7076) $ 235 443. Але сума не повинна перевищувати суму перевезеного товару, так що розраховувати можна тільки лише на суму втраченого товару. Так що, приймаючи рішення про страховки і транспортної компанії, варто враховувати дану інформацію.

Приймання товару краще проводити на терміналі, під час митного оформлення. У разі виникнення спірних питань, необхідно засвідчити актом у присутності представників складу, водія, а ще краще викликати представника ТПП, як показала практика, в судах, висновок ТПП має велике значення.

Морські перевезення

Відповідальність перевізника при контейнерних перевезеннях або іншого виду транспортування морським транспортом (збірний вантаж, навалом і т.д.) регулюється оголошенням «Про морське перевезення вантажів 1978 роки (Гамбурзькі правила)» прийняті в 31 березня 1978 році. У цих правилах вказана межа відповідальності за вантаж, що перевозиться, яка становить 2,5 СДР за кілограм вага брутто або 835 СПЗ за одне транспортується місце, в залежності від того яка сума више.Прімер, вартість товару становить $ 20 000, а його вага - 4000 кг . При виникненні страхового випадку можна розраховувати на відшкодування в розмірі (2,5 * 4000 / 0,7076) $ 14 132. Що є незадовільним в даній ситуації, тому необхідно додатково страхувати груз.Также потрібно правильно прийняти вантаж - підготуйтеся заздалегідь і проговорите зі своїм експедитором можливість ідентифікаційного огляду на терміналі в порту, тому як на цьому етапі відповідальність перевізника (в даному випадку - морська лінія) закінчується. Якщо на цьому етапі було виявлено порушення цілісності вантажу - намокання, втрата і ін. Пошкодження, необхідно все задокументувати, процедура та ж - складається акт в присутності відповідальних осіб: експедитор, представник морської лінії, як додаток можна викликати представника сюрвейерської компанії, їх висновок грають також істотну роль в міжнародних спорах.Хотім звернути увагу, що в наші послуги, технічний імпортер, технічний експортер і аутсорсинг ЗЕД, які ми надаємо для наших клієнтів, їх вантаж автом тично потрапляє під страхування та перевіряється на кожному етапі логістичного ланцюжка.

висновок

Приймаючи рішення про транспортування вантажу, необхідно враховувати межі відповідальності транспортної компанії і її репутацію на ринку.

При страхуванні вантажу, варто також звернути увагу на умови поставки, надійність страхової компанії і наявність представників у вашому регіоні. А також заздалегідь уточнити умови приймання товару.

Проконтролювати і правильно задокументувати умови приймання товару в пункті призначення або на проміжному етапі.

схоже

Хто буде компенсувати і чи буде?
У якому розмірі буде компенсація?
Коли і як потрібно засвідчити факт пошкодження, щоб інша сторона компенсувала витрати?
Перш за все, потрібно поставити запитання - як безпечно транспортувати вантаж?

Новости


 PHILIP LAURENCE   Pioneer   Антистресс   Аромалампы   Бизнес   Игры   Косметика   Оружие   Панно   Романтика   Спорт   Фен-Шуй   Фен-Шуй Аромалампы   Часы   ЭКСТРИМ   ЭМОЦИИ   Экскурсии   визитницы   подарки для деловых людей   фотоальбомы  
— сайт сделан на студии « Kontora #2 »
E-mail: [email protected]



  • Карта сайта