Ще одна європейська держава планує регулювати рівень мінімальної зарплати водіїв

У той час, як все європейське транспортне співтовариство очікує розголосу підготовленого Європейською Комісією так званого «Пакета мобільності», в якому повинні бути «розставлені крапки над i» в правилах відрядження водіїв, з планами почати регулювати рівень мінімальної зарплати виступило ще одна європейська держава - Люксембург .

Про це повідомляє Федерація транспортних спілок Іспанії Fenadismer . Той факт, що на цей раз мова йде про невеликий (в географічному відношенні) Великому Герцогстві Люксембург, не дає приводу радіти, тому що в мозаїці під назвою «обов'язкова мінімальна зарплата», розклад якої почали Німеччина, Італія і Австрія, з'явився ще один елемент .

Новий національний регламент буде поширюватися на всіх відряджених на роботу в Люксембург іноземних фахівців Що стосується водіїв-міжнародників, то вимоги до мінімальної зарплати будуть поширюватися на водіїв, що виконують в Люксембурзі каботажні і міжнародні (доставку і вивезення вантажів на / з території Люксембург) перевезення. Іншими словами, регламент не торкнеться тільки водіїв, що виконують транзитні перевезення.

Законом встановлено такі основні вимоги

Перед тим, як відправити водія на роботу в Люксембург, роботодавець (перевізник) буде зобов'язаний направити на адресу Трудовий інспекції Люксембургу ( https://guichet.itm.lu/edetach ) Декларацію про відряджаються працівника. У декларації повинні бути такі відомості, як дані про компанію, дані про які відряджаються працівника, приблизна тривалість відрядження і контакти офіційного представника в Люксембурзі.

У офіційного представника повинні будуть зберігатися такі документи: свідоцтво, яке підтверджує факт пред'явлення декларації про відряджаються працівника; сертифікат соціального страхування співробітника (форма А1); підтвердження про реєстрацію компанії в системі платників ПДВ Європейського Союзу; документи, що підтверджують кваліфікацію водія.

Всі вищевказані документи потрібно буде пред'явити на одному з офіційних мов Люксембургу (німецькою або французькою мовою - на випадок, якщо Трудовий інспекції Люксембургу знадобиться їх перевірити).

Розмір зарплати представників будь-яких професій, відряджених на роботу в Люксембург, не зможе бути менше, ніж:

- 11,55 євро / год (1998,59 євро в місяць) - для некваліфікованих співробітників;

- 13,86 євро / год (2398,30 в місяць) - для кваліфікованих співробітників.

Про те, коли новий порядок повинен вступити в силу, Fenadismer не повідомляє. На сьогоднішній день ніякої офіційної інформації не надали і відповідальні установи Люксембургу.

Як там - за океаном!

Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.

2019-07-09 122

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 290

Техогляд в Литві - настав час змін?

У Литві з кінця минулого століття діє та ж система техогляду (ТО) - даний сегмент ринку рішенням держави по суті монополізований 10 працюють за регіональним принципом компаніями. Ініціатива міністерства внутрішніх справ змінити (лібералізувати) усталений порядок викликала бурхливий протест з їхнього боку. А що в зв'язку з цим вигідно перевізникам з їх великою кількістю вантажівок?

2019-06-25 204

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-06-03 359

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 354