Как начать фрахтовый бизнес

1. Игроки
2. Образование и опыт
3. Целевой рынок
4. Поиск перевозчиков
5. Стоимость запуска
6. Основное офисное оборудование
7. Банковское дело на вашем банкире
8. операции
9. Требования к ведению документации
10. Место нахождения
11. Доход и цены
12. Маркетинг и ресурсы
13. Ресурсы

Сделайте свою предпринимательскую судьбу по-настоящему подвижной, став брокером - подходящим грузоотправителем и транспортным сервисом - для грузовой отрасли.

22 февраля 2001 г. 15+ минут чтения

Мнения, высказанные вкладчиками предпринимателей, являются их собственными.

Примечание редактора: эта статья была взята из нашего Руководство по фрахтовому брокерскому бизнесу , доступный от Предпринимателя Книжный магазин.

Осмотрите свой дом или офис. Крайне маловероятно, что у вас есть что-то, если вообще что-то, которое не дошло до вас ни полностью, ни частично на грузовике. Размеры и масштабы автомобильной грузоперевозок почти огромны. Хорошая новость заключается в том, что у вас еще есть много возможностей, чтобы начать и развивать прибыльный бизнес, обслуживающий отрасль в качестве грузового брокера.

Что такое грузовой брокер? Очень просто, это частное лицо или компания, которая объединяет грузоотправителя, которому необходимо перевозить грузы с уполномоченным автомобильным перевозчиком, который хочет предоставить услугу.

Грузовой брокер попадает в категорию транспортных посредников, которые являются компанией, которая не является ни грузоотправителем, ни перевозчиком активов, но играет роль в перемещении груза. «Транспортные посредники используют свои знания, инвестиции в технологии и кадровые ресурсы, чтобы помочь как грузоотправителю, так и перевозчику добиться успеха», - говорит Роберт А. Вольтманн, исполнительный директор и генеральный директор Ассоциации транспортных посредников.

Брокеры предоставляют важную и ценную услугу как автомобильным перевозчикам, так и грузоотправителям. Они помогают перевозчикам заполнить грузовики и заработать комиссию за их усилия. Они помогают грузоотправителям найти надежных перевозчиков, о которых они (грузоотправители) могли бы и не знать. Фактически, некоторые компании используют брокеров в качестве своего отдела трафика, что позволяет брокеру координировать все свои потребности в доставке.

Брокеры не новички в индустрии грузоперевозок; они существуют с самого начала индустрии в начале 20-го века. Однако до 1970-х годов правила, регулирующие деятельность брокеров, были настолько ограничены, что лишь немногие фирмы были готовы даже попытаться войти в отрасль. Но с драматическими изменениями в федеральной транспортной политике в 1970-х годах, регуляторные ограничения ослабли, создав новые предпринимательские возможности на сторонней логистической арене.

Игроки

Такая огромная и разнообразная отрасль требует процветания широкого круга участников. Некоторые из названий этих участников могут быть немного запутанными, а некоторые из их обязанностей могут частично совпадать. Но чтобы все было как можно понятнее и проще, давайте посмотрим, кто является ключевыми игроками и что они делают.

• Грузовой брокер. Грузовой брокер - это посредник, который связывает грузоотправителей и перевозчиков.

• Грузоотправитель. Грузоотправитель - это физическое или юридическое лицо, у которого есть товары или товары для перевозки.

• Автовоз. Автоперевозчик - это компания, которая осуществляет автомобильные перевозки. Существует два типа автомобильных перевозчиков: частные (компания, которая осуществляет автомобильные перевозки собственных грузов) и наемные (компания, которой платят за перевозку грузов, принадлежащих другим).

• Экспедитор. Часто путать с грузовыми брокерами, экспедиторы значительно отличаются. Экспедиторы, как правило, вступают во владение товарами, объединяют многочисленные мелкие партии в одну крупную партию, а затем организуют перевозку этой крупной партии, используя различные способы доставки, включая наземные, воздушные и водные перевозки.

• Импортно-экспортный брокер. Эти люди являются посредниками для импортеров и экспортеров. Импортно-экспортные брокеры взаимодействуют с таможней США, другими правительственными агентствами, международными перевозчиками и другими компаниями и организациями, которые занимаются международными грузовыми перевозками.

• Сельскохозяйственный грузовой брокер. Как правило, небольшие и работающие в одной области страны, нерегулируемые брокеры сельскохозяйственных грузовиков организуют обслуживание автотранспортных средств для освобожденных сельскохозяйственных продуктов.

• Ассоциации грузоотправителя. Ассоциации грузоотправителей являются освобожденными, некоммерческими, кооперативными организациями, созданными грузоотправителями для сокращения транспортных расходов путем объединения перевозок. Ассоциации грузоотправителей работают так же, как и экспедиторы, но их обслуживание ограничено их членами и недоступно для широкой публики.

Конечно, в идеальном мире каждый субъект отрасли будет выполнять свою традиционную роль, и все. Тем не менее, транспортная отрасль меняется так быстро, что когда-то характерные черты стираются. Кроме того, успешный грузовой брокер довольно часто расширяет свой бизнес, создавая дочерние компании или дополнительные компании, которые предлагают другие транспортные услуги.

Образование и опыт

Брокеры, с которыми мы говорили, рекомендовали работать в отрасли - либо для грузоотправителя, либо для перевозчика, либо для обоих - прежде чем начать свой собственный брокерский процесс. Вы не только получите техническую экспертизу, но и получите контакты, которые имеют решающее значение для успеха в этом бизнесе.

Некоторые брокеры могут использовать агентов для разработки более широкого спектра операций. В этом контексте агенты являются независимыми подрядчиками, которые представляют фрахтового брокера в данной области. Это позволит вам предложить местное присутствие, когда у вас может не хватить объема, чтобы оправдать открытие собственного офиса.

Вдобавок к этому вы можете рассмотреть возможность начать с агента, а не брокера. Компания Чака А. базируется в Индианаполисе, но у него есть агенты во Флориде, Джорджии, Индиане, Техасе и Западной Вирджинии. Поскольку его агенты не являются брокерами и потому что они работают на дому, их начальные материалы минимальны и обычно состоят из компьютера, телефона и факса. Работа агента очень похожа на то, что делает брокер, но агент функционирует под эгидой брокера, и именно брокер отвечает за такие вопросы, как оплата услуг перевозчиков и поддержание требуемой гарантии поручительства.

Целевой рынок

Выбор ниши

Есть много веских причин для выбора четко определенной рыночной ниши. Ориентируясь на конкретный сегмент рынка, вы можете адаптировать свой пакет услуг и маркетинговые усилия для удовлетворения потребностей этого сегмента. Вы также создадите репутацию экспертизы, которая привлекает новых клиентов.

Вы можете спроектировать свою нишу на основе географии (местоположение грузоотправителей или место назначения груза), типов груза (сельскохозяйственные, скоропортящиеся, негабаритные, сыпучие грузы и т. Д.), Размера грузов, конкретных отраслей промышленности или некоторых других специальных доставка нужна.

Чтобы выбрать нишу, сначала подумайте, с какими типами отправлений и / или грузоотправителей вы бы хотели работать. Вы можете выбрать простую обработку грузовых материалов, которые обычно просты в обращении и не требуют особого внимания. Или вы можете приобрести опыт в таких областях, как тяжелое оборудование, негабаритные грузы, скоропортящиеся товары или даже опасные материалы.

Не ограничивайте свой план специализации общепринятыми областями; вместо этого найдите свою собственную нишу. Билл Т., например, делает интересную работу для ритейлеров. Одна крупная национальная сеть нанимает его компанию для распределения рекламных показов в точках продаж, которые должны быть доставлены в сотни магазинов в один и тот же день. Другие крупные компании используют компанию Билла для управления отгрузками, связанными с открытием и закрытием магазинов.

Ваш следующий шаг - провести исследование рынка, чтобы определить, достаточно ли существует спрос на услуги, которые вы хотите предоставить. Если есть, переходите к своему маркетинговому плану. Если нет, подумайте, как вы могли бы приспособить свою нишу к той, которая приносит адекватный доход.

Поиск перевозчиков

В Соединенных Штатах действуют десятки тысяч перевозчиков. Ваша работа как брокера заключается в том, чтобы выявлять те, которые предоставляют услуги, необходимые вашим клиентам, и подтверждать их надежность перед их использованием.

Вы найдете перевозчиков, перечисленных в ряде каталогов и торговых журналов. Из уст в уста также хороший способ найти носителей; пока вы общаетесь, обращайте внимание на то, что другие говорят о конкретных транспортных компаниях, и следите за хорошими отчетами.

Вы также можете искать грузовики на остановках и в дороге. Когда вы видите чистые и ухоженные грузовики, поговорите с водителем и узнайте что-нибудь о компании. Если разговаривать с водителем непрактично, запишите название компании и местонахождение штаб-квартиры (оно будет размещено на грузовике или в кабине) и позвоните в компанию.

Стоимость запуска

Следующий список даст вам представление о необходимых начальных расходах для грузовой брокерской деятельности. То, где ваша деятельность попадает в пределы диапазона, зависит от того, начинаете ли вы с домашнего бизнеса или в коммерческом месте, и нанимаете ли вы сотрудников сразу или все делаете в самом начале. Предлагаемого операционного капитала должно быть достаточно для покрытия первых трех месяцев работы и должно быть достаточно для покрытия того, сколько будет стоить оплата перевозчикам до того, как отправители заплатят вам.

Аренда: $ 0- $ 1000
Оборудование: от 6000 до 22000 долларов
Лицензии / налоговые депозиты: $ 200-400
Реклама / маркетинг: от 500 до 1500 долларов
Коммунальные услуги / телефон: $ 100- $ 300
Профессиональные услуги: от 200 до 750 долларов
Заработная плата: $ 0-5000
Поставки: $ 300-500
Страхование (первый квартал): 700–1400 долларов
Предлагаемый операционный капитал: от 5000 до 250 000 долларов США (наличные или кредитная линия)

Основное офисное оборудование

Как бы ни было заманчиво наполнить ваш офис множеством умных гаджетов, призванных сделать вашу трудную жизнь проще и веселее, вам лучше сначала купить только то, что вам нужно. Рассмотрим эти основные пункты:

• Пишущая машинка - для заполнения предварительно напечатанных и многократных бланков
• Компьютер и принтер
• Программное обеспечение - включая бухгалтерский учет, управление информацией о клиентах и ​​другие административные программы, а также программы, разработанные специально для грузовых брокеров
• Модем
• Копировальная машина
• Факс
• Почтовая шкала
• Почтовый метр
• Уничтожитель бумаг
• Телекоммуникационное оборудование - включая телефон, голосовую почту, мобильный телефон, пейджер, бесплатный номер и электронную почту

Банковское дело на вашем банкире

Твердые банковские отношения имеют решающее значение для брокеров. Чак А. говорит, что для нового брокера нередко нужна кредитная линия в диапазоне от 250 000 до 300 000 долларов, чтобы иметь возможность оплатить услуги перевозчиков до того, как их оплатят грузоотправители. «Если вы не будете своевременно оплачивать грузовики, они не будут перевозить ваш груз. Если вам некому будет перевозить свой груз, у вас нет бизнеса», - говорит Чак. «Помимо получения лицензий и страховки, налаживание [отношений] с хорошим банкиром, вероятно, занимает первое место в списке».

Конечно, вы не хотите идти с пустыми руками в банк, с которым вы никогда не имели дела, и просить крупную кредитную линию. «Вы должны хорошо знать своего банкира. Придумайте бизнес-план. Это также помогает, если вы работали с этим банком, и они вас знают», - говорит Чак. «У вас должна быть отличная кредитная история, потому что [как брокер] у вас нет активов, чтобы они могли прийти после».

Составьте пакет, который четко демонстрирует банку, что вы не являетесь кредитным риском и что они выиграют, установив для вас кредитную линию.

операции

Основная концепция грузовых брокерских услуг довольно проста: грузоотправитель (или грузоотправитель, как их иногда называют) вызывает вас с грузом. Вы заполняете свои собственные внутренние документы и уточняете у своих перевозчиков, у кого есть автомобиль. Если у вас уже есть отношения с перевозчиком, вы отправляете по факсу дополнение к вашему основному договору, в котором описывается эта конкретная нагрузка и тариф. Если перевозчик соглашается, представитель компании подписывает документ и отправляет его по факсу. (Если у вас еще нет отношений с перевозчиком, вам необходимо заключить соглашение о перевозчике / брокере, прежде чем завершить сделку по первой поставке.)

Далее перевозчик отправляет водителя. Хорошая идея - попросить водителя позвонить вам, чтобы подтвердить, что груз был поднят и еще раз, когда он был доставлен.

После доставки груза перевозчик отправит вам счет-фактуру и оригинал коносамента. Вы выставляете счет своему клиенту (грузоотправителю), платите дальнобойщику, а затем, в идеале, делаете все заново с другой доставкой.

Требования к ведению документации

Кодекс федеральных правил очень конкретен в отношении того, какие типы документов вы должны вести. Хотя вы можете хранить основной список грузоотправителей и перевозчиков, чтобы избежать повторения информации, вам необходимо вести учет каждой транзакции. Эта запись должна показать:

• наименование и адрес отправителя (грузоотправителя);
• имя, адрес и регистрационный номер отправителя автомобильного перевозчика;
• номер коносамента или номер фрахта;
• сумма компенсации, полученная брокером за оказанную брокерскую услугу, и имя плательщика;
• описание любой брокерской услуги, выполняемой в связи с каждой перевозкой или другой деятельностью, сумма компенсации, полученной за услугу, и имя плательщика; а также
• сумма любых фрахтовых сборов, собранных брокером, и дата оплаты перевозчику.

Вы должны хранить эти записи в течение трех лет, и каждая сторона в конкретной транзакции имеет право просматривать записи, относящиеся к этой транзакции.

Место нахождения

Одним из наиболее привлекательных аспектов бизнеса грузовых брокеров является то, что ваши физические требования к запуску относительно невелики. В отличие от перевозчика или экспедитора, вам не нужен склад или погрузочный док. Ваши клиенты вряд ли придут к вам, поэтому вам не нужно беспокоиться о впечатляющей зоне приема или элегантных офисах. На самом деле, хотя коммерческое местоположение имеет некоторые определенные преимущества, брокерские услуги по перевозке грузов являются идеальным бизнесом для запуска и запуска из дома.

Где вы работаете, зависит от ваших ресурсов и целей вашей компании. Многие брокеры начинают с дома с целью перехода в коммерческое пространство, как только они установят несколько клиентов, отличная стратегия.

Основным преимуществом открытия домашнего бизнеса является тот факт, что он значительно сокращает объем стартового и начального операционного капитала, который вам понадобится. Но есть еще кое-что, что нужно сделать, а не просто предоплата. У вас есть отдельная комната для офиса, или вам придется работать за обеденным столом? Можете ли вы установить удобную рабочую станцию ​​со всеми необходимыми инструментами и оборудованием? Можете ли вы отделить свою рабочую зону от остальной части дома, чтобы иметь возможность уединиться, когда вы работаете, - и уйти из «офиса», когда вас нет?

В отличие от этого, начало в коммерческом месте требует больше первоначальных денег, чем начиная с дома. Если вы решите сделать это, ваш диапазон вариантов будет достаточно широким, и ваш выбор должен в значительной степени зависеть от целей, которые вы поставили для своего бизнеса с точки зрения рынка и роста. Рассмотрим офисные здания, легкие промышленные парки и представительские люксы.

Если у вас нет очень большого дома, вы обнаружите, что коммерческое местоположение позволяет вам создать установку, которая будет более эффективной и практичной, чем то, что вы могли бы сделать в запасной спальне.

Доход и цены

Плата за перевозку основана на ряде переменных, но двумя основными факторами являются вес груза и расстояние, которое он должен пройти. Тарифы также зависят от типа необходимого грузовика, того, нужно ли водителю сделать одну или несколько остановок, чтобы забрать груз, и нужно ли водителю сделать больше одной остановки, чтобы доставить груз. Каждая партия имеет право на одну доставку и одну доставку без дополнительной оплаты; обычно вы можете договориться о тарифах на дополнительные остановки с перевозчиком.

Прежде чем вы начнете делать покупки для тарифов на конкретные поставки, получите представление о текущих «текущих ставках» для типов поставок, которые вы, вероятно, будете обрабатывать. Вы можете сделать это, запросив копии тарифов у нескольких операторов и изучив их.

Ваш доход генерируется комиссиями, которые вы зарабатываете за каждую загрузку. Вам будет выплачен один из двух способов: Вы можете выставить счет грузоотправителю на сумму, которую вы собираетесь заплатить перевозчику, плюс сумму вашей комиссии, или перевозчик может выставить счет грузоотправителю напрямую, а затем заплатить вам комиссию из своего дохода. Наиболее распространенный способ обработки счетов и комиссионных - это выставить счет перевозчику, а затем выставить счет своим клиентам.

Ваша комиссия является предметом переговоров, и вы можете получить все, что понесет трафик. Средняя комиссия брокера составляет от 5 до 11 процентов от стоимости доставки, иногда выше. Имейте в виду, что ваши комиссионные - это ваш валовой доход, и из этого вы должны платить свои накладные расходы: арендную плату, налоги, платежную ведомость, комиссионные за продажу, коммунальные услуги, долги и так далее. По оценкам Рона У., большинству брокеров удается получить чистую прибыль от 1 до 2 процентов после расходов.

Маркетинг и ресурсы

Почти все должно пройти хотя бы часть пути до конечного пункта назначения на грузовике. Имея это в виду, можно с уверенностью сказать, что почти каждая компания является потенциальным клиентом для вас. Но если вы воспользуетесь этим подходом, вам будет сложно разработать эффективный, не говоря уже о доступном, маркетинговый план.

Что плохого в том, чтобы просто преследовать кого-то в мире, кому по каким-либо причинам может понадобиться грузить что-нибудь на грузовике? Потому что этот сегмент рынка включает буквально миллионы компаний и частных лиц, и для любого малого бизнеса невозможно эффективно общаться с рынком такого размера. Можете ли вы позволить себе отправить хотя бы один кусок прямой почтовой рассылки 1 миллиону потенциальных клиентов? Конечно, нет. Но когда вы сужаете этот рынок, например, до 500 или 1000 клиентов в конкретной области, успешная кампания по прямой почтовой рассылке становится гораздо более доступной и управляемой.

Запомните эти вопросы при составлении маркетингового плана:

• Кто ваши потенциальные клиенты?
• Сколько их там?
• Где они находятся?
• Как они в настоящее время перевозят груз?
• Можете ли вы предложить им что-нибудь, что они не получают сейчас?
• Как вы можете убедить их иметь с вами дело?
• Какие именно услуги вы предлагаете?
• Как вы сравниваете со своими конкурентами?
• Какое изображение вы хотите проецировать?

Ресурсы

Ассоциации и регуляторные агентства

• Американское общество транспорта и логистики
• Delta Nu Alpha , международная транспортная организация с акцентом на образование
• Федеральное управление автомобильных дорог
• Национальная промышленная транспортная лига
• Национальная ассоциация малых автотранспортных компаний
• Совет по наземному транспорту
• Транспортные Клубы Международные , сеть из более чем 200 местных транспортных организаций
• Ассоциация транспортных посредников - организация транспортных посредников в Северной Америке, включая брокеров по продаже имущества (грузов), экспедиторов внутренних перевозок, консолидаторов, экспедиторов морского и воздушного транспорта, интермодальных маркетинговых компаний, брокеров скоропортящихся товаров, фирм по управлению логистикой и автомобильных перевозчиков.
• Министерство транспорта США

Похожие

Комментарии